„Porsche“ oficialiai paskelbė, kad 2025 m. sezono pabaigoje pasitrauks iš Pasaulio ištvermės čempionato (WEC), taip nutraukdama gamyklinę veiklą „Hypercar“ klasėje. Tačiau vokiečių gamintojas toliau varžysis IMSA SportsCar čempionate Šiaurės Amerikoje su „Porsche Penske Motorsport“ komanda.
Strateginis „Porsche“ automobilių sporto programos pokytis
Šis sprendimas priimtas praėjus vos metams po to, kai „Porsche“ kartu su Kevinu Estre, Laurensu Vanthooru ir André Lottereriu iškovojo 2024 m. WEC vairuotojų titulą. Prekės ženklas patvirtino, kad nuo 2026 m. dvi oficialios jo automobilių sporto programos sudarys IMSA GTP kampanija ir nuolatinis įsipareigojimas „Formule E“.
Už mokslinius tyrimus ir plėtrą atsakingas „Porsche“ valdybos narys Michaelas Steineris paaiškino: „Labai apgailestaujame, kad dėl dabartinių aplinkybių po šio sezono nebedalyvausime WEC.“
Finansinis spaudimas ir besikeičiantys prioritetai
Nors „Porsche“ nenurodė, kokios yra tos „dabartinės aplinkybės“, šis žingsnis žengtas po daugybės finansinių iššūkių. Automobilių gamintojas susidūrė su mažėjančiais pardavimais dėl importo tarifų JAV ir sumažėjusios paklausos Kinijoje. Generalinis direktorius Oliveris Blume’as jau paskelbė apie 10 % darbuotojų skaičiaus sumažinimą iki 2029 m. ir prognozavo mažesnį ilgalaikį pardavimų tikslą – 250 000 automobilių per metus.
Nepaisant šių nepalankių aplinkybių, „Porsche“ pabrėžė, kad nuolatinis dalyvavimas IMSA „pabrėžia Šiaurės Amerikos rinkos ir ištvermės lenktynių svarbą prekės ženklui“.
Prieštaringi jausmai „Porsche Motorsport“ viduje
„Porsche Motorsport“ vadovas Thomas Laudenbachas Ostino WEC etape pripažino, kad ne visi prekės ženklo nusivylimai buvo finansiniai. Jis užsiminė apie nepasitenkinimą WEC taisyklėmis, sakydamas: „Matėme daug abejotinų rezultatų.“
Kalbėdamas apie beveik tobulą „Porsche 963“ #6 numerio pasirodymą 2025 m. Le Mano lenktynėse, kur jis užėmė antrąją vietą, Laudenbachas pridūrė: „Antroji vieta nėra blogai, bet, tiesą sakant, „#6“ turėjo laimėti lenktynes. Taškas.“
Įsipareigojimas klientų lenktynėms
„Porsche“ dar kartą patvirtino, kad klientų lenktynės išliks „svarbiu jos automobilių sporto veiklos ramsčiu“. Nepriklausomos komandos, tokios kaip „Proton Competition“ (WEC lenktynėse dalyvaujanti kliento 963) ir „Manthey Racing“ (LMGT3 lenktynėse dalyvaujanti su naujuoju 911 GT3-R), ir toliau atstovaus prekės ženklui visame pasaulyje.
„Porsche“ baigiant vieną prestižiškiausių gamyklinių programų, ištvermės lenktynių gerbėjai 2025 m. WEC sezono pabaigoje atsisveikins su legendiniu 963 Hypercar, tačiau prekės ženklo konkurencinė dvasia Amerikoje ir Formulėje E akivaizdžiai išlieka gyva.
Skaitykite daugiau: Pasidalykite savo mintimis apie „Porsche“ sprendimą ir būsimą automobilių sporto kryptį žemiau.
