Pernai į servisus pakviesta per 20 tūkst. „Mercedes-Benz S klasės“ sedanų. Kaltininku laikytas karštas ir drėgnas klimatas. Dabar paaiškėjo, kad ši versija neatlaikė patikros.
„Mercedes-Benz S klasės“ atšaukimas JAV išplėstas iki 30 078 automobilių – beveik pusantro karto daugiau nei pirmą kartą. Spalio 2 d. JAV eismo saugumo reguliuotojui NHTSA pateiktame pranešime gamintojas nurodo, kad defektas gali būti visuose sedanuose, pagamintuose per beveik ketverius metus. Problema – priekinės stabdžių žarnelės.
Klimato versija subyrėjo
Pirmoji kampanija (NHTSA nr. 25V116) 2025 m. apėmė 20 339 sedanus – 2021–2023 modelio metų. Tada gamintojas gedimus siejo su karštu, drėgnu klimatu ir konkrečiu gamybos laikotarpiu, o pirmieji pranešimai iš tokių regionų šią teoriją lyg ir patvirtino. Vėliau, kaip rašo autoevolution.com, žarnelės ėmė gesti ir rinkose, kuriose klimatas visai kitoks. Įtartinos detalės buvo išsiųstos tirti tiekėjui „Continental“.
2026 m. liepą nuspręsta atšaukti visus automobilius, pagamintus iki tol, kol į gamybą pateko patobulinta žarnelė. Pasak gamintojo pranešimo NHTSA, tiekėjo detalės neatitiko patvarumo reikalavimų. Sunku nepastebėti, kad „kaltas klimatas“ buvo kur kas patogesnis paaiškinimas nei „kalta detalė“, tik jis kainavo apie pusantrų metų, per kuriuos dalis savininkų nežinojo, kad važinėja su ta pačia problema.
Kodėl žarnelė – ne smulkmena
Priekinės stabdžių žarnelės dirba sunkiomis sąlygomis. Jos lankstosi kartu su pakaba, sugeria stabdžių skleidžiamą šilumą ir yra veikiamos drėgmės, todėl prastos kokybės medžiaga ilgainiui silpsta ir gali įtrūkti.
Įtrūkus žarnelei, skystis ištekės iš vieno iš dviejų hidraulinių stabdžių kontūrų. Automobilis vis tiek sustos, nes antrasis kontūras veikia, bet stabdymo kelias pailgės. Blogiausia, kad iš anksto niekas neperspėja: raudona stabdžių skysčio lemputė užsidega tik tada, kai skysčio jau ištekėję nemažai.
JAV išplėstoje grupėje užfiksuoti trys tokie atvejai – 2026 m. balandį, gegužę ir rugpjūtį. Avarijų ar sužeistųjų nepranešta. Trys pranešimai – ir 30 tūkst. automobilių į servisus. Ar tai perdėtas atsargumas? Kai kalbama apie stabdžius, laukti dar kelių atvejų būtų prasčiausias sprendimas.
Kuriuos modelius apima kampanija
Atšaukimas taikomas sedanams, pagamintiems Vokietijos gamykloje nuo 2021 m. vasario 2 d. iki 2024 m. lapkričio 28 d. Vėliau surinktuose automobiliuose jau montuojamos reikalavimus atitinkančios žarnelės.
- S 500 4MATIC ir S 580 4MATIC;
- S 580 e 4MATIC (įkraunamas hibridas);
- „Mercedes-AMG S 63 E Performance“;
- „Mercedes-Maybach S 580“ ir „Mercedes-Maybach S 680“.
Daugiau nei pusę sąrašo, autoevolution.com duomenimis, sudaro S 580 4MATIC versija. Atstovybė pakeis abi priekinės ašies stabdžių žarneles nemokamai. JAV savininkai laiškus turėtų gauti ne vėliau kaip 2026 m. lapkričio 27 d.
Ar S klasės atšaukimas aktualus Lietuvai
NHTSA dokumentai apima tik JAV rinką. Vis dėlto ta pati problema pripažinta ir kitur: Australijos konkurencijos ir vartotojų komisijos (ACCC) duomenų bazėje 2025 m. užregistruota kampanija W223 kartos S klasei dėl priekinių stabdžių žarnelių, kurias gali pažeisti aukšta temperatūra ir drėgmė. Be to, gamintojas nurodo, kad sprendimą išplėsti atšaukimą lėmė ir duomenys iš kitų rinkų.
Lietuvoje S klasės savininkui patikimiausias kelias – kreiptis į oficialų „Mercedes-Benz“ atstovą ir pasitikrinti automobilį pagal VIN kodą. Modelio pavadinimo neužtenka. Du iš pažiūros vienodi sedanai gali skirtis pagaminimo data ar detalių partija.
Atvežtiems iš JAV – atskira patikra
Jei jūsų S klasė atkeliavo iš JAV aukciono, gamintojo laiškas keliaus ankstesniam savininkui, ne jums. Tokį automobilį verta patikrinti nemokamoje paieškoje pagal VIN nhtsa.gov svetainėje, o radus neuždarytą atšaukimą – aiškintis su atstovybe, ar remontas bus atliktas Lietuvoje.
Ateityje tai gali tapti ne tik saugos, bet ir techninės apžiūros klausimu. 2026 m. gegužę Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitetas pritarė derybinei pozicijai, pagal kurią automobilis su neuždarytu privalomu saugos atšaukimu TA neišlaikytų. Kol kas tai tik pasiūlymas, o Lietuvoje atšaukimo statusas TA rezultato tiesiogiai nelemia. Jei reforma bus priimta, apie neatliktą atšaukimo remontą savininkai sužinos ne iš gamintojo laiško, o techninės apžiūros stotyje.
