Pirmosios kartos „Škoda Kodiaq“ greitai tapo vienu populiariausių šeimyninių visureigių Europoje. Dėl erdvaus salono, pasirenkamo septynių vietų išdėstymo ir plataus variklių gamos jis išlieka stipriu konkurentu naudotų automobilių rinkoje. Tačiau kuris variklis šiandien yra saugiausias pasirinkimas?
Kodėl „Kodiaq I“ vis dar populiarus
Maždaug 4,7 metro ilgio „Kodiaq“ pasižymi išskirtiniu praktiškumu. Bagažinės talpa svyruoja nuo 650 iki 835 litrų penkių vietų versijose ir išlieka garbinga net ir su septyniomis sėdynėmis. Ergonomika, važiavimo komfortas ir tvirta konstrukcijos kokybė yra pagrindinės priežastys, kodėl daugelis pirkėjų vis dar laiko jį etaloniniu šeimyniniu visureigiu.
Benzininiai varikliai: subalansuoti, bet galia svarbi
Benzininiai variantai apima 1.4 TSI, 1.5 TSI ir kelias 2.0 TSI versijas. Realiomis sąlygomis galia vaidina lemiamą vaidmenį komfortui ir ilgaamžiškumui.
1.4 TSI ir 1.5 TSI (125–150 AG)
- Degalų sąnaudos paprastai siekia apie 7–8 l/100 km.
- 150 AG versijos pasižymi pastebimai geresniu lankstumu.
- Paskirstymo diržas su ilgais techninės priežiūros intervalais, tačiau rekomenduojama reguliariai tikrinti.
125 AG variantas atrodo per silpnas tokiam dideliam visureigiui ir jo geriau vengti. Mažiausiai rekomenduojamas benzininis variklis yra 1.5 TSI su 150 AG.
2.0 TSI (180–245 AG)
- Daugelyje versijų standartinė visų varančiųjų ratų pavara ir DSG pavarų dėžė.
- Didelis našumas, ypač 220 AG ir RS 245 AG variantuose.
- Realios degalų sąnaudos artimesnės 9–10 l/100 km.
Šis variklis naudoja paskirstymo grandinę, kuri laikui bėgant gali išsitempti, jei nekeičiama alyva. Tinkamai prižiūrimas, jis suteikia geriausią vairavimo komfortą.
Dyzeliniai varikliai: efektyvumas ilgiems atstumams
Dyzelinių variklių gamą sudaro tik 2.0 TDI, siūlomas su keliomis galios versijomis.
2.0 TDI (150–240 AG)
- Degalų sąnaudos paprastai yra 6,5–7,5 l/100 km.
- Didelis sukimo momentas, idealiai tinka pilnai pakrautiems automobiliams ir važiavimui greitkeliu.
- DSG ir visų varančiųjų ratų pavaros dažnai naudojamos didesnės galios versijose.
150 AG versija siūlo geriausią našumo ir eksploatavimo išlaidų pusiausvyrą. Galingesni variantai pasižymi įspūdingu pagreitėjimu, tačiau gali labiau susidėvėti dviejų masių smagračiai, DPF sistemos ir turbokompresoriai.
Bendri patikimumo aspektai
Tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams labai svarbi techninės priežiūros istorija. Nereguliarus alyvos keitimas padidina turbokompresoriaus problemų, DSG pavarų dėžės susidėvėjimo ir įsiurbimo kolektoriaus anglies kaupimosi riziką. Dyzeliniai modeliai, daugiausia naudojami mieste, gali užsikimšti dėl DPF filtrų.
Kokį variklį turėtumėte rinktis?
Daugumai pirkėjų saugiausi pasirinkimai yra 150 AG versijos: 1.5 TSI benzininis arba 2.0 TDI dyzelinis. Jie pasižymi pakankamu našumu, mažesnėmis degalų sąnaudomis ir paprastai mažiau ilgalaikių problemų, palyginti su didesnės galios varikliais.
Ar renkantis naudotą visureigį teikiate pirmenybę degalų taupymui, vairavimo komfortui ar ilgalaikiam patvarumui?
