Ketinate per artimiausius metus pirkti septynvietį visureigį? Jei sąraše yra „Kia Sorento“, verta žinoti vieną datą: naujos kartos „Kia Sorento“ gamyba prasidės tik 2028 metais. Tai numato korėjiečių gamintojo ir darbuotojų profsąjungos susitarimas dėl gamyklų darbo iki 2029-ųjų.
Tame pačiame dokumente – dar du Europos pirkėjams įdomūs modeliai: naujas elektrinis visureigis ir pirmasis „Kia“ automobilis, varomas vandeniliu. Susitarimas pasiektas bendrame vadovybės ir darbuotojų užimtumo stabilumo komitete, o spalio 26 d. jį paskelbė „Kia“ profsąjunga.
Ketvirtoji karta sensta, penktoji – 2028-aisiais
Dabartinis, ketvirtosios kartos „Sorento“ debiutavo 2020 m., o 2023 m. buvo atnaujintas. Korėjos verslo leidinio „Herald Business“ duomenimis, visiškai naujo modelio gamybą 2028 m. perims viena iš „Kia“ gamyklų Pietų Korėjoje. Čekų „Auto.cz“ rašo, kad penktoji karta išliks su vidaus degimo varikliais.
Paklausa namų rinkoje vis dar didelė. To paties korėjiečių leidinio duomenimis, per pirmus devynis 2026 m. mėnesius „Sorento“ buvo perkamiausias lengvasis automobilis Pietų Korėjoje – parduotas 75 661 vienetas.
Ką tai reiškia pirkėjui Lietuvoje
Lietuvos „Kia“ svetainėje šiuo metu siūlomi „Sorento“ ir „Sorento Hybrid“. Gamyba Korėjoje 2028 m. dar nereiškia, kad tais pačiais metais naujas modelis pasieks Europos salonus, nes pardavimų Europoje data nepaskelbta. Ar verta laukti? Jei automobilio reikia per artimiausius mėnesius, rinktis teks iš dabartinės kartos, o laukimas truktų ilgiau nei metus.
Kita vertus, ketvirtoji karta rinkoje jau šešerius metus, tad jos stiprybes ir silpnybes gerai žino ir servisai, ir naudotų automobilių pirkėjai. Plačiau – pigesnė dyzelinė „Sorento“ versija.
Elektrinis „Kia EV7“ ir „Sportage“ įpėdinis
Viena iš gamyklų bus pertvarkyta elektriniam visureigiui, kurio vidinis kodas – NV. Gamyba numatyta nuo 2029 m., o „Herald Business“ rašo, kad tai greičiausiai bus „Kia EV7“. „Auto.cz“ jį priskiria vidutinei klasei ir pažymi, kad tokio dydžio elektrinių visureigių rinkoje beveik nėra, išskyrus „Peugeot E-5008“.
Lietuvoje „Kia“ šiuo metu siūlo elektrinius „EV2“, „EV3“, „EV4“, „EV5“, „EV6“ ir „EV9“, tad naujasis modelis šią gamą papildytų. Ar jis bus parduodamas Europoje, gamintojas dar nepaskelbė. Korėjiečių leidinio duomenimis, „Sportage“ įpėdinis bus gaminamas nuo 2027 m.
Vandeniliu varomas „Carnival“ – pirmasis toks „Kia“
Daugiausia dėmesio sulaukė kitas susitarimo punktas. Naujos kartos „Kia Carnival“ nuo 2029 m. bus gaminamas ir su vandenilio kuro elementais (FCEV). „Herald Business“ pabrėžia, kad tai bus pirmasis tokio tipo „Kia“ automobilis, o koncerne kuro elementų automobilį iki šiol gamina tik „Hyundai“ – tai modelis „Nexo“. „Auto.cz“ spėja, kad minivenas gali perimti būtent šią kuro elementų sistemą, tačiau oficialiai tai nepatvirtinta.
Lietuvos pirkėjams tai kol kas tolima perspektyva. „Carnival“ Lietuvos „Kia“ modelių sąraše nėra, o „Auto.cz“ teigimu, Europoje jį galima įsigyti tik individualiu importu. Dar didesnė kliūtis – pildymo infrastruktūra. ES alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (ES) 2023/1804 reikalauja, kad iki 2030 m. pabaigos vandenilio pildymo stotys veiktų kas 200 km pagrindiniame TEN-T tinkle ir kiekviename miesto mazge. Briuselis terminą nustatė prieš trejus metus. Lietuvoje Vandenilio įstatymo projektas Seime įregistruotas tik šių metų liepą.
Kaip sparčiai plinta tokie automobiliai, rodo „Hyundai“ duomenys iš Korėjos. „Herald Business“ duomenimis, per aštuonerius metus nuo „Nexo“ pasirodymo 2018 m. bendrovė namų rinkoje pardavė 50 262 vandeniliu varomus automobilius, o 50 tūkstančių ribą peržengė tik šių metų rugsėjį. Vandenilinis „Carnival“ bus gaminamas nuo 2029 m., o Europoje jo likimą labiau lems pildymo stočių skaičius nei pats gamintojas.
