Lapkričio 29-ąją Europos Sąjungoje įsigalios reikalavimas, apie kurį dauguma vairuotojų dar negirdėjo: kiekvienas naujai tipo patvirtinimą gaunantis automobilis privalės turėti skaitmeninį aplinkosauginį pasą. Tai – QR kodu pasiekiamas elektroninis dokumentas, kuriame telpa viskas, ką iki šiol tekdavo rinktis iš kelių skirtingų popierių: degalų sąnaudos, CO2 išmetimas, variklio galia, o elektromobiliams – baterijos būklė. Pirmaisiais metais pasas yra susijęs tik su naujai kuriamais modeliais. Bet nuo 2027-ųjų lapkričio jo reikalaus kiekvienam naujai registruojamam automobiliui Europos Sąjungoje, įskaitant Lietuvą.
Kas tiksliai keičiasi
Reikalavimas kyla iš Euro 7 reglamento (ES 2024/1257), kurio įgyvendinimo aktus Europos Komisija patvirtino 2025 m. liepos 25 d., o Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje jie buvo paskelbti tų pačių metų rugsėjo 5 d. Iki šiol kiekvienas gamintojas sąnaudų ir emisijų duomenis pateikdavo savaip – vieni popieriniame sertifikate, kiti atskirame internetiniame puslapyje. Naujasis pasas tai suvienodina: vienas skaitmeninis failas, susietas su konkrečiu automobilio identifikacijos numeriu (VIN).
Dvi datos, kurias verta įsiminti
Pirmoji – 2026 m. lapkričio 29 d. Nuo šios dienos reikalavimas galios tik naujai tipo patvirtinimą gaunantiems modeliams, tai yra automobiliams, kurie dar tik pradeda eiti į rinką. Antroji – 2027 m. lapkričio 29 d. Nuo tada pasas taps privalomas absoliučiai kiekvienam naujai registruojamam automobiliui Europos Sąjungoje, nepriklausomai nuo to, kada konkretus modelis buvo sukurtas. Be galiojančio paso automobilio tiesiog neregistruosite.
Ką pasas parodys
Pasas nėra paprasta duomenų bazė – jame telpa konkreti, standartizuota informacija:
- degalų sąnaudos ir CO2 emisijos benzininiams bei dyzeliniams automobiliams;
- variklio galia ir tipo patvirtinimo duomenys;
- elektrinė rida ir baterijos talpa elektromobiliams bei įkraunamiems hibridams;
- reikalavimas, kad po penkerių metų ar 100 000 km baterija išlaikytų bent 80 % pradinės talpos.
Pastarasis punktas – vienas reikšmingiausių. Iki šiol pirkdamas naudotą elektromobilį vairuotojas galėjo tik tikėtis, kad baterija dar tinkama. Dabar tam atsiras oficialus, patikrinamas skaičius.
QR kodas – kaip tai veiks
Prieiga prie paso numatyta be papildomos programėlės ar registracijos – pakanka nuskaityti QR kodą, esantį ant automobilio arba prietaisų skydelio ekrane, ir įvesti VIN numerį. Kodas turės atitikti ISO/IEC 18004:2024 standartą, tad veiks su bet kuria įprasta skaitytuvo programėle. Bet ar tai iš tiesų patogiau nei dabartinis popierinis registracijos liudijimas? Kol kas neaišku…
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Naujiems automobiliams Lietuvoje pokytis bus beveik nepastebimas – gamintojai pasą pridės prie kiekvieno pardavimo automatiškai. Realus poveikis atsiras vėliau, kai pirmieji Euro 7 automobiliai pasieks naudotų automobilių rinką, o ji Lietuvos pirkėjams tradiciškai yra svarbiausia. Tuomet skaitmeninis pasas leis per kelias sekundes patikrinti, ar skelbime nurodyta baterijos būklė ar rida atitinka tikrovę – be atskiro serviso vizito ar diagnostikos įrangos.
Kas lieka neaišku
Per artimiausius metus dauguma vairuotojų šio pakeitimo net nepajus – jis vyks gamyklose ir automobilių salonuose, ne garaže. Bet per trejus–penkerius metus, kai paso turintys automobiliai sudarys reikšmingą naudotų automobilių rinkos dalį, skirtumas taps akivaizdus. Redakcijos vertinimu, būtent tada paaiškės, ar šis skaitmeninis dokumentas iš tiesų apsaugo pirkėją, ar tampa dar vienu QR kodu, kurio niekas nebeskaito.
