Italija susiduria su didele teisine ir technologine krize dėl greičio matavimo kamerų, nes daugybė teismo bylų atskleidė, kad daugelis prietaisų nebuvo tinkamai sertifikuoti arba neturėjo kalibravimo patvirtinimo. Reaguodama į tai, vyriausybė paskelbė apie drąsią reformą – nacionalinio greičio matavimo kamerų registro sukūrimą, kuris nustatys, kurie prietaisai yra teisiškai galiojantys, o kurie turi būti išjungti.
Kaip prasidėjo problema
Per pastaruosius kelerius metus Italijos vairuotojai sėkmingai apskundė greičio viršijimo baudas teismuose, teigdami, kad kai kurie fotoaparatai neturėjo oficialaus homologavimo arba galiojančių kalibravimo sertifikatų. Teisėjai susitarė – tai lėmė tūkstančių baudų panaikinimą ir didelių finansinių nuostolių savivaldybėms.
Siekdama atkurti pasitikėjimą ir teisinį nuoseklumą, Italijos vyriausybė priėmė naują dekretą, įsigaliojusį 2025 m. rugsėjo 30 d., kuriuo sukuriama centralizuota nacionalinė duomenų bazė visiems šalyje esantiems greičio matavimo kameroms.
Kaip veikia naujoji sistema
Pagal naujus reglamentus visos institucijos, valdančios greičio matavimo kameras, įskaitant vietos valdžios institucijas ir policiją, per 60 dienų privalo pateikti išsamią informaciją skaitmeninei platformai, kurią valdo Italijos motorinių transporto priemonių direktoratas (Direzione Generale della Motorizzazione). Kiekviename įraše turi būti nurodyta:
- Įrenginio gamintojas ir modelis
- Serijos numeris
- Kalibravimo ir sertifikavimo dokumentai
- Tiksli įrengimo vieta
Įrenginiai, kurie nebus užregistruoti iki 2025 m. lapkričio mėn. pabaigos, turės būti išjungti, kol jie bus oficialiai patvirtinti ir įtraukti į duomenų bazę.
Vieša greičio matavimo kamerų duomenų bazė
Kai registracija bus baigta, Infrastruktūros ir transporto ministerija planuoja sukurti viešą svetainę, kurioje vairuotojai galės patikrinti, ar konkreti greičio matavimo kamera yra teisėta ir tinkamai sertifikuota. Taip siekiama užtikrinti skaidrumą ir užkirsti kelią būsimiems ginčams dėl baudų.
Baudos už nesilaikymą
Nutartyje numatytos griežtos priemonės valdžios institucijoms, kurios nesilaiko reikalavimų:
- Neregistruotos kameros turi būti nedelsiant deaktyvuotos.
- Duomenys iš neregistruotų įrenginių negali būti naudojami teisiniais ar vykdymo tikslais.
- Savivaldybėms, kurios neregistruoja kamerų, gali būti taikomos administracinės sankcijos.
Italijos žiniasklaidos priemonės, įskaitant Quattroruote, praneša, kad situacija išlieka sudėtinga. Daugelis senesnių kamerų, ypač pagamintų iki 2017 m., neturi galimybės gauti naujų sertifikatų, o ankstesnis ministro įsakymas dėl kalibravimo buvo sustabdytas 2025 m. kovo mėn. po vietos valdžios institucijų nepasitenkinimo.
Ką tai reiškia vairuotojams
Kol registras nepradės visiškai veikti, kai kurie greičio matavimo kameros visoje Italijoje bus laikinai uždarytos. Vairuotojai galės internetu patikrinti, ar konkretus įrenginys yra leidžiamas. Bet kokios baudos, skirtos už neregistruotą įrangą, greičiausiai bus negaliojančios arba teisiškai ginčijamos.
Ar Lietuva galėtų eiti panašiu keliu?
Lietuvoje greičio kontrolė jau centralizuota per „Via Lietuva“ ir Policijos departamentą. Kiekvienas įrenginys yra oficialiai kalibruotas ir sertifikuotas nacionalinės metrologijos sistemos. Tačiau ekspertai pažymi, kad Italijos modelis, ypač viešojo skaidrumo portalas, galėtų būti vertingas patobulinimas Lietuvai, padidindamas vairuotojų pasitikėjimą ir sumažindamas ginčų skaičių.
Naujasis Italijos nacionalinis registras žymi didelio masto greičio matavimo kamerų audito pradžią, kuris gali laikinai išjungti tūkstančius įrenginių. Nors reforma gali sukelti trumpalaikę painiavą, tikimasi, kad ilgainiui ji sukurs skaidresnę ir teisiškai saugesnę vykdymo užtikrinimo sistemą.
Kaip apibūdino vienas italų žurnalistas: technologinis chaosas su teisinės valstybės prieskoniu – bet būtinas.
Ar pritartumėte panašiam viešajam greičio matavimo kamerų registrui Lietuvoje? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose apačioje.
