Europos Sąjunga žengia svarbų žingsnį link tvaresnio transporto sektoriaus ir investuoja 422 mln. eurų į alternatyvių degalų infrastruktūrą. Šiomis lėšomis, skiriamomis pagal Alternatyviųjų degalų infrastruktūros priemonę (AFIF), bus remiami 39 novatoriški projektai visoje ES, kuriais siekiama sumažinti išmetamą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir pagerinti oro kokybę.
Žaliojo perėjimo spartinimas
Atrinktuose projektuose daugiausia dėmesio bus skiriama alternatyvių degalų pasirinkimo galimybių plėtrai, įskaitant:
- Viešosios elektros įkrovimo stotelės – didelės galios megavatų įkrovimo stotelės, skirtos tiek lengvosioms, tiek sunkiosioms transporto priemonėms.
- Vandenilio degalų papildymo stotys – didesnės galimybės naudotis vandeniliu kelių transporte.
- Elektros energijos įrenginiai sausumoje – galimybė uostuose tiekti elektrą į stovinčius laivus ir taip mažinti degalais varomų teršalų išmetimą.
- Oro uostų elektrifikavimas – švarios energijos sprendimai antžeminėms operacijoms.
- Alternatyvių laivybos degalų infrastruktūra. Amoniako ir metanolio, kaip švaresnių jūrinių degalų pasirinkimo galimybių, rėmimas.a and methanol as cleaner maritime fuel options.
Finansuodama šias iniciatyvas ES siekia padidinti savo konkurencinį pranašumą ekologiško transporto sektoriuje ir kartu gerokai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
Ilgalaikis įsipareigojimas užtikrinti švarų judumą
AFIF veikia kaip tęstinis kvietimas teikti paraiškas, t. y. nauji ir novatoriški projektai gali teikti paraiškas finansavimui gauti ištisus metus. Naujausias finansavimo etapas, pradėtas 2024 m. vasario 29 d., ką tik baigė pirmąjį vertinimo etapą. Kitas paraiškų teikimo etapas baigsis 2025 m. birželio 11 d., o būsimiems projektams bus skirta dar 578 mln. eurų.
Ką tai reiškia Lietuvai ir ES
Lietuvai ir kitoms ES valstybėms narėms šios investicijos suteikia galimybę modernizuoti transporto infrastruktūrą ir sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro. Didėjant susidomėjimui elektra ir vandeniliu varomomis transporto priemonėmis, geresni įkrovimo ir degalų papildymo tinklai bus labai svarbūs siekiant paspartinti perėjimą prie švaresnio judumo.
Ką manote apie ES investicijas į alternatyviųjų degalų infrastruktūrą? Ar manote, kad jos bus pakankamos, kad paskatintų realius pokyčius transporto tvarumo srityje? Pasidalykite savo mintimis toliau pateiktose pastabose!
