Diagnostikos įrangos gamintoja „Topdon Europe” išanalizavo daugiau nei 340 000 aktyvių diagnostikos sesijų ir nustatė, kuris klaidos kodas Europoje pasitaiko dažniausiai. Atsakymas – P0420, susijęs su katalizatoriaus veikimo efektyvumu. Tai detalė, kuri yra kiekviename benzininiame ir dyzeliniame automobilyje, todėl kodas gali iššokti praktiškai bet kam.
Ką reiškia P0420
Kodas P0420 rodo, kad variklio valdymo blokas aptiko katalizatoriaus efektyvumo problemą – katalizatorius nebeišvalo išmetamųjų dujų taip, kaip turėtų pagal nustatytą normą. Priežasčių gali būti kelios: susidėvėjęs pats katalizatorius, sugedęs deguonies jutiklis arba nesandarumas išmetimo sistemoje. Kodas dažniausiai užsidega kaip įprasta, nemirksinti „check engine” lemputė, o vairuotojas gali visiškai nejausti jokių važiavimo pokyčių – automobilis toliau veikia įprastai, todėl problema lengvai lieka nepastebėta.
Kodėl kodo tiesiog ištrinti nereikėtų
„Topdon Europe” vadovas Oscar Diaz pažymi, kad dalis vairuotojų, pamatę kodą diagnostikos metu, tiesiog jį ištrina ir važiuoja toliau, nesuprasdami, ką jis iš tikrųjų reiškia. Jo teigimu, savininkas gali perskaityti kodą ir suprasti, kas vyksta, bet kodo trynimas ir tolesnis važiavimas – ne sprendimas. Bet ar tai reiškia, kad su P0420 iš karto reikia stabdyti kelionę? Ne – automobilis paprastai lieka važiuojantis, tačiau ignoruoti signalą ilgą laiką nėra saugu, nes prietaisas, atsakingas už teršalų mažinimą, egzistuoja ne veltui, o jo darbą turėtų įvertinti profesionalus servisas.
Ką tai reiškia Lietuvoje
Lietuvoje katalizatoriaus būklė tikrinama kiekvienos techninės apžiūros metu, matuojant išmetamųjų dujų sudėtį – jei katalizatorius neveikia tinkamai, automobilis techninės apžiūros nepraeis. Tai reiškia, kad su aktyviu P0420 kodu geriau į TUV NORD Lietuva neplanuoti apsilankymo, kol problema nebus ištirta. Remonto kaina priklauso nuo priežasties: jei kaltas tik deguonies jutiklis, remontas gali kainuoti keliasdešimt ar keliolika dešimčių eurų, tačiau jei reikia keisti visą katalizatorių, sąskaita gali siekti kelis šimtus eurų ar daugiau, priklausomai nuo modelio.
Kodas paprastas. Priežastis – ne visada. Prieš keičiant brangiausią dalį, verta paprašyti serviso patikrinti deguonies jutiklius ir sandarumą – kartais problema slypi ten, o ne pačiame katalizatoriuje.
