Automatinės transmisijos sukurtos patogumui, tačiau neteisingi vairuotojų įpročiai gali ženkliai sutrumpinti jų tarnavimo laiką. Jei vairuojate automobilį su automatine pavarų dėže – šie patarimai padės išvengti brangaus remonto.
Šiame straipsnyje aptarsime 6 dažniausiai pasitaikančius veiksmus, kurie kenkia automatui, ir kaip jų išvengti Lietuvos sąlygomis.
Perjungimas iš „Drive“ į „Reverse“ nevisiškai sustojus
Viena iš pavojingiausių klaidų – perjungti pavaras, kol automobilis dar rieda. Pavyzdžiui, važiuojant atbulomis ir staiga įjungus „Drive“ prieš visiškai sustojant, smarkiai apkraunamos transmisijos dalys.
Vilniaus ir Kauno automobilių servisuose ši klaida įvardijama kaip dažna priežastis, kodėl automatai genda anksčiau laiko.
Važiavimas nuokalnėje spaudžiant stabdį, bet neįjungus žemesnės pavaros
Ilgai važiuojant žemyn tik stabdžiais, neįjungus žemesnės pavaros (pvz. „2“ arba „L“), perkaitinami stabdžiai ir transmisijos skystis. Tai mažina jo tepamąsias savybes.
Lietuvoje, kur gausu kalvotų vietovių – Dzūkijoje, Aukštaitijoje ar prie Druskininkų – rekomenduojama naudoti variklio stabdymą.
Transmisijos alyvos nekeitimas
Transmisijos skystis yra gyvybiškai svarbus – jis aušina, suteikia slydimą ir leidžia sklandžiai perjungti pavaras. Deja, daug vairuotojų pamiršta jį keisti.
Klaipėdos autoserviso meistras sako: „Matome daug atvejų, kai pavarų dėžė sugenda vien dėl to, kad alyva nebuvo keičiama 10 metų.“ Rekomenduojama keisti kas 60 000–100 000 km.
Rankos laikymas ant pavarų svirties
Nors tai atrodo nereikšminga, nuolatinis spaudimas pavarų svirčiai kai kuriuose modeliuose kenkia vidiniams mechanizmams. Ypač senesniuose automobiliuose tai gali lemti per ankstyvą dėvėjimąsi.
Gamintojai nurodo – vairuotojo rankos turi būti ant vairo, o ne pavarų svirties, jei nekeičiama pavara.
Priekabos tempimas be pasiruošimo
Tempdami sunkų krovinį ar priekabą su automobiliu, kuris tam nėra pritaikytas, vairuotojai rizikuoja perkaitinti transmisiją. Tai aktualu vasarą, kai daugelis keliauja su kemperiais ar valtimis link Kuršių marių ar ežerų.
Įsitikinkite, kad jūsų automobilis turi papildomą transmisijos aušintuvą ir atitinka gamintojo rekomendacijas.
Važiavimas neapšilus varikliui žiemą
Žiemą, ypač regionuose kaip Utena ar Šiauliai, transmisijos alyva sutirštėja. Važiavimas iškart po užvedimo be šildymo gali sukelti nepakankamą sutepimą ir didesnį dėvėjimąsi.
Specialistai rekomenduoja – palikite variklį dirbti bent 30–60 sekundžių ir pirmus kilometrus važiuokite švelniai.
Kaip išsaugoti automatinę pavarų dėžę?
- Visada visiškai sustokite prieš perjungdami iš „Drive“ į „Reverse“
- Naudokite žemesnes pavaras leidžiantis nuo kalno
- Reguliariai keiskite transmisijos alyvą
- Nelaikykite rankos ant pavarų svirties
- Netempkite priekabos, jei jūsų automobilis tam nepritaikytas
- Žiemą šildykite automobilį prieš pradedant važiuoti
Išvada: geresni įpročiai – ilgesnis automato tarnavimo laikas
Vengiant šių šešių žalingų įpročių, Lietuvos vairuotojai gali pailginti savo automatinės transmisijos tarnavimo laiką ir išvengti brangių remontų. Dauguma veiksmų – paprasti, bet labai svarbūs.
Ar ir jūs pastebėjote šiuos įpročius tarp draugų ar šeimos narių? Parašykite komentaruose!
