Žiemos šaltis sukelia iššūkių ne tik vairuojant, bet ir tada, kai automobilis paliekamas stovėti per naktį. Daugelis vairuotojų instinktyviai įjungia rankinį stabdį, manydami, kad tai saugiausias pasirinkimas. Tačiau esant žemai temperatūrai šis įprotis gali sukelti netikėtų stabdžių sistemos problemų.
Kodėl rankiniai stabdžiai yra pažeidžiami esant žemai temperatūrai
Daugelyje senesnių transporto priemonių rankinis stabdys veikia mechaniniais trosais ir svirtimis. Laikui bėgant kaupiasi drėgmė, korozija ir susidėvėjimas, ypač automobiliuose, kurie nebuvo reguliariai prižiūrimi. Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, stabdžių trosuose ar mechanizmuose patekęs vanduo gali užšalti.
Dėl to ryte stovėjimo stabdys gali neatleisti, o galiniai ratai gali likti užblokuoti.
Situacijos, kai rizika yra didžiausia
- Senesnės transporto priemonės su mechaninėmis stovėjimo stabdžių sistemomis.
- Automobiliai, veikiami sniego, šlapdribos ar lijundros.
- Retas stovėjimo stabdžio naudojimas arba netinkama priežiūra.
Net ir tinkamai veikiantis stabdys gali užšalti, jei sąlygos yra pakankamai sunkios.
Kas nutinka, kai stovėjimo stabdys užšąla per naktį
Vairuotojai dažnai problemą pastebi tik bandydami nuvažiuoti. Kai kuriais atvejais švelnus bakstelėjimas prie galinių ratų gali padėti atlaisvinti užšalusius komponentus, tačiau tai kelia pavojų. Plastikiniai ratų gaubtai šaltu oru tampa trapūs ir gali lengvai įtrūkti.
Važiuoti su iš dalies įjungtu stovėjimo stabdžiu yra ypač pavojinga. Tai gali perkaisti stabdžių komponentus, pažeisti diskus ar būgnus ir sukelti brangų remontą.
Kodėl saugiau parkuoti automobilį su įjungta pavara per šaltį
Žiemos sąlygomis ekspertai rekomenduoja palikti automobilį su įjungta pavara, o ne naudoti stovėjimo stabdį. Šis metodas remiasi variklio, o ne stabdžių komponentų pasipriešinimu, kad būtų išvengta judėjimo.
Teisinga pavara priklauso nuo to, kaip transporto priemonė yra pastatyta. Kai statoma veidu į įkalnę, rekomenduojama pirmoji pavara. Kai statoma veidu į nuokalnę, atbulinės eigos pavara suteikia geresnį pasipriešinimą.
Papildomos atsargumo priemonės šlaituose ir bordiūruose
Priekinių ratų pasukimas link bordiūro suteikia papildomą saugumo sluoksnį. Jei automobilis pradeda riedėti, ratas palies bordiūrą ir sustabdys tolesnį judėjimą.
Ši technika ypač naudinga apledėjusiuose keliuose, kur sukibimas su kelio danga yra ribotas.
Pagrindinė žiemos parkavimo išvada
Stovėjimo stabdžio naudojimas esant šaltam šalčiui ne visada yra saugiausias pasirinkimas, ypač senesnėms transporto priemonėms. Parkavimas įjungus pavarą ir tinkamai išdėsčius vairus, sumažinama stabdžių užšalimo ir netikėtos žalos rizika.
Ar kada nors patyrėte, kad po šaltos žiemos nakties užšalo stovėjimo stabdys?
