Daugelis vairuotojų žiemą automatiškai išjungia automobilio kondicionierių ir pamiršta apie jį iki vasaros. Atrodo logiška — kam šaldyti orą, jei lauke ir taip šalta. Bet specialistai sako priešingai: ilgalaikis kondicionieriaus nenaudojimas žiemą yra viena dažniausių klaidų, dėl kurios pavasarį tenka mokėti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų už kompresoriaus remontą.
Didžiausias mitas: žiemą kondicionieriaus jungti negalima
Tai vienas labiausiai paplitusių automobilių priežiūros mitų. Iš tikrųjų kondicionierių galima jungti esant bet kokiai temperatūrai — jokios žalos sistemai tai nedaro. Daugelyje šiuolaikinių automobilių kompresorius žemoje temperatūroje tiesiog automatiškai neįsijungia — sistema pati apsisaugo. Tai ne gedimas, o gamintojo numatyta apsauga.
Priešingai — ilgas kondicionieriaus neveikimas kenkia sistemai. Kai kompresorius nedirba 2–3 mėnesius ir ilgiau, tepimo alyva atsiskiria nuo šaldymo agento (freono) ir nustoja tepti besitrinančias dalis. Guminiai riebokšliai išdžiūsta, dėl to atsiranda nesandarumai ir freonas pradeda tekėti. Pavasarį įjungus sistemą, kompresorius dirba „sausai” — ir sugenda.
Autoserviso specialistai patvirtina: didžioji dalis pavasarinių kondicionieriaus gedimų susijusi būtent su tuo, kad sistema visą žiemą buvo neveikusi. Kompresoriaus keitimas, priklausomai nuo automobilio modelio, gali kainuoti nuo 500 iki 2 000 eurų ir daugiau.
Kada kondicionierių vis dėlto geriau nejungti
Vienintelė situacija, kai specialistai rekomenduoja susilaikyti — kai lauko temperatūra nukrenta žemiau –20 °C. Tokiomis sąlygomis kompresorius daugumoje automobilių vis tiek neįsijungs automatiškai, bet jei sistema senesnė ir apsaugos nėra — geriau rizikuoti nereikia.
Kita situacija — perkaitęs variklis. Kai aušinimo sistema jau dirba maksimaliu režimu (pvz., po ilgo stovėjimo spūstyje ar važiavimo į kalną karštą dieną), papildomas kondicionieriaus krūvis gali pabloginti situaciją. Tokiu atveju geriau kuriam laikui atidaryti langus ir leisti varikliui atvėsti.
Kaip teisingai naudoti kondicionierių žiemą
Specialistai rekomenduoja paprastą taisyklę: įjunkite kondicionierių bent kelis kartus per mėnesį po kelias minutes. To pakanka, kad tepimo alyva pasiskirstytų sistemoje ir riebokšliai liktų drėgni. Idealiai — pasirinkite šiltesnę dieną, kai temperatūra aukštesnė nei +5 °C, kad kompresorius tikrai įsijungtų.
Be to, kondicionierius žiemą turi praktinę naudą: jis efektyviai šalina drėgmę iš salono oro. Kas vairuoja žiemą, tas žino — langai rasoja, kai salone kaupiasi drėgmė nuo sniego ant batų ir kvėpavimo. Įjungus A/C mygtuką kartu su šildymu, oras džiūsta ir langai nusivalo gerokai greičiau nei vien tik ventiliacija.
Dar 3 klaidos, kurios trumpina kondicionieriaus tarnavimo laiką
Salono filtras nekeičiamas metų metus
Užsikimšęs salono filtras mažina oro srautą per garintuvą, dėl to sistema dirba neefektyviai, o ant filtro kaupiasi bakterijos ir pelėsis. Būdingas požymis — nemalonus kvapas įjungus kondicionierių. Filtras turėtų būti keičiamas bent kartą per metus arba kas 15 000–20 000 km.
Kondicionieriaus jungimas iškart po variklio užvedimo
Ypač senesniuose automobiliuose variklis po užvedimo dirba padidinta apkrova. Mechanikai rekomenduoja palaukti 30–60 sekundžių, kol variklis stabilizuosis, ir tik tada įjungti kondicionierių. Šiuolaikiniuose automobiliuose su automatine klimato kontrole tai vyksta automatiškai.
Freono kiekio netikrinimas
Freono nuotėkis — natūralus procesas, kurio visiškai sustabdyti neįmanoma. Per metus sistema gali prarasti iki 10 proc. šaldymo agento. Jei kondicionierius šaldo silpniau nei anksčiau — laikas patikrinti freoną specializuotame servise. Tai daug pigiau nei laukti, kol kompresorius suges dėl nepakankamo tepimo.
Praktinis patarimas prieš vasaros sezoną
Jei visą žiemą kondicionieriaus nejungėte — nelėkite jo iškart krautyti visu pajėgumu pirmai karštai dienai. Geriau prieš sezoną užvežkite automobilį į servisą kondicionieriaus diagnostikai: specialistas patikrina freono kiekį, slėgį, kompresoriaus būklę ir garintuvo švarumą. Profilaktinė diagnostika kainuoja 30–60 eurų — tai nepalyginamai mažiau nei kompresoriaus keitimas. Kas sezono pradžioje skiria pusvalandį profilaktikai, tas vasarą važiuoja ramiai.
