Kada paskutinį kartą ieškojote automobilio dalies ne parduotuvėje, o ardymo aikštelėje? Jei neseniai – nesate vieni. Dalys iš ardymo dažnai kainuoja kelis kartus pigiau nei naujos. Artėja lapkričio 10-oji, nuo kurios automobiliams iki 3,5 t privalomos žieminės padangos, todėl aikštelėse ieškoma ir ratų su padangomis.
Bet ne kiekviena pigi detalė virsta sutaupymu. Kas yra vaikščiojęs tarp ardomų automobilių su raktais kišenėje – tas žino. Akys raibsta nuo kainų, o atsargumas kažkur dingsta. Vienos dalys iš kito automobilio tarnauja metų metus, o kitos gali kainuoti brangiau nei naujos – ne pinigais, o saugumu.
Ratlankiai, žibintai ir salonas – mažiausia rizika
Amerikiečių portalas „SlashGear“ sudarė sąrašą dalių, kurias naudotas pirkti apsimoka, ir tų, kurių geriau vengti. Pirmoje grupėje – ratlankiai. Jie nesidėvi taip, kaip variklio ar važiuoklės dalys, nors gali būti subraižyti ar deformuoti. Naujas specialus ratlankis JAV kainuoja iki maždaug 450 Eur (500 JAV dol.). Lietuvoje pridėkite dar vieną sąlygą: Techninių reikalavimų sąrašo 5.2 papunktis reikalauja, kad tos pačios ašies ratai būtų vienodi.
Žibintų blokas – kitas logiškas pirkinys. Naujas JAV kainuoja apie 270 Eur (300 JAV dol.), o naudotą priekinį žibintą amerikiečių ardymo tinklai siūlo maždaug už 22 Eur (25 JAV dol.). Didžiausia rizika – avarijos pažeidimai, todėl apžiūrėkite korpusą ir tvirtinimus. Sėdynės ir salono apdaila dažnai išlieka sveikos net po smūgio, tik minkštas dalis apčiuopkite, ar nėra drėgmės ir pelėsio, o kietas apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų ir išblukusių vietų.
Valytuvų svirtis – smulkmena, bet skirtumas iškalbingas. Nauja kainuoja beveik 45 Eur (50 JAV dol.), naudota – apie 5 Eur (6 JAV dol.). Perskaičiavus pagal spalio 19 d. ECB kursą (1,1225 dolerio už eurą), viena detalė sutaupo beveik 40 eurų.
Generatorius, akumuliatorius ir variklis – tik su matuokliu
Generatoriai dažnai ištarnauja iki 240 000 km. Naujas JAV kainuoja apie 180 Eur (200 JAV dol.), o su montavimu sąskaita išauga iki 670–760 Eur (750–850 JAV dol.). Naudotą prieš perkant būtina patikrinti multimetru. Galima ir nepamatuoti. Tada tenka antrą kartą mokėti už darbą.
Su akumuliatoriumi – panašiai. Naujas kainuoja apie 80–180 Eur (90–200 JAV dol.), naudotas JAV ardymo tinkle – apie 22 Eur. Patikrinkite, ar korpusas neišsipūtęs ir ar gnybtai neapėję oksidu. Jei multimetras rodo mažiau nei 10 V, „SlashGear“ vertinimu, tokio akumuliatoriaus gaivinti nebeapsimoka. Ir ar verta rizikuoti prieš žiemą, kai naudotas akumuliatorius yra tik laikinas sprendimas, greičiausiai tarnausiantis trumpiau?
Vandens pompa nauja kainuoja apie 360–670 Eur (400–750 JAV dol.), naudota – apie 18 Eur (20 JAV dol.). Kadangi ji paprastai keičiama kartu su paskirstymo diržu, pigesnė pompa sumažina bendrą sąskaitą. Pats diržas – jokiu būdu ne iš ardymo: visas jo keitimo darbas gali siekti apie 1 340 Eur (1 500 JAV dol.), o dėl dėvėto diržo šią sumą gali tekti mokėti dar kartą.
Variklis – didžiausias sutaupymas ir didžiausias galvos skausmas. Naujas kainuoja apie 1 800–8 900 Eur (2 000–10 000 JAV dol.), o dyzelinio variklio bloką su galvute JAV ardymo tinklas siūlo maždaug už 390 Eur (439,99 JAV dol.). Toks pirkinys tinka tik patyrusiems meistrams. Jei keitimas gali pakeisti variklio darbines charakteristikas ar ekologinius parametrus, pagal Techninių reikalavimų sąrašo 6.5 papunktį jį reikia įteisinti techninės ekspertizės būdu.
Trys dalys, kurių naudotų geriau nepirkti
Oro pagalvės
Nauja oro pagalvė kainuoja nuo maždaug 1 340 Eur, o kai jų suveikia kelios, remonto sąskaita gali tapti penkiaženkle. Pagunda suprantama. Tačiau naudotos pagalvės veikimo patikrinti neįmanoma. Ar verta taupyti dalį, kuri turi suveikti vienintelį kartą – ir būtent tada, kai antros progos nebebus?
Lietuvoje tai ir techninės apžiūros klausimas. Techninių reikalavimų sąrašo 7.2 papunktis nurodo, kad oro pagalvės ir papildomos apsaugos sistemos (SRS) turi būti įrengtos ir veiksmingos, jei jas numato originali konstrukcija. Pagal Tikrinimo pozicijų ir trūkumų vertinimo kriterijų sąrašo 7.1.5 poziciją, kai pagalvės nėra arba ji netinka tam automobiliui, fiksuojamas didelis trūkumas (DT). Akivaizdžiai neveikianti pagalvė vertinama kaip pavojingas trūkumas (PT).
Stabdžių trinkelės
Naujos trinkelės vienai ašiai JAV kainuoja apie 130–310 Eur (150–350 JAV dol.). Tai eksploatacinė dalis, nuo kurios tiesiogiai priklauso stabdymas. Čia taupymas baigiasi.
Padangos
Padangas paprastai rekomenduojama keisti po penkerių–šešerių metų. Senstanti guma skilinėja, gali atsisluoksniuoti, o senesnės padangos blogiau sukimba su keliu – stabdymo kelias ilgėja. Ardyme padanga gali atrodyti gerai, bet jos amžių išduoda DOT kodas: paskutiniai keturi skaitmenys rodo pagaminimo savaitę ir metus.
Pagal Techninių reikalavimų sąrašo 5.7.1 papunktį lengvųjų (M1 klasės) automobilių padangų protektoriaus rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm, o nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. – ne mažesnis kaip 3,0 mm. To paties sąrašo 5.5 papunktis šiuo laikotarpiu automobiliams iki 3,5 t privalomomis nustato žiemai skirtas padangas.
Ką pasiimti, važiuojant dalių iš ardymo
Dalių paieška aikštelėje – ne pasivaikščiojimas. Pasiruoškite:
- multimetrą – generatoriui ir akumuliatoriui patikrinti vietoje;
- plastikines montavimo menteles – kad nuimdami apdailą jos nesulaužytumėte;
- nešiojamą 12 V paleidiklį – elektra reguliuojamoms sėdynėms išbandyti;
- savo automobilio VIN ir dalies kodą – kad detalė tikrai tiktų.
Valytuvų šluotelių netampykite į šonus – jos atsilaisvina spustelėjus aukštyn. Rinkitės įmonę, kuri išrašo pirkimo dokumentą, nes be jo netinkamą detalę grąžinti bus sudėtinga.
Iki lapkričio 10-osios liko trys savaitės. Šį savaitgalį patikrinkite savo žieminių padangų DOT kodą ir protektoriaus gylį – tai užtrunka penkias minutes. Jei padangos per senos ar per daug nusidėvėjusios, naujas pirkite parduotuvėje, o ardymo aikštelėje ieškokite nebent ratlankių.
