Balandžio pabaiga, pirmos tikrai šiltos dienos. Spustelėjai kondicionieriaus mygtuką pirmą kartą po žiemos — ir iš oro angų pūstelėjo kažkas, kas tikrai ne gaivus oras. Šis kvapas žinomas daugeliui. Ir daugelis jį ignoruoja, nes kondicionierius po minutės kitos ima veikti normaliai. Bet problema ne kvape — problema yra tai, kas tą kvapą sukėlė, ir tai toliau cirkuliuoja salone net ir tada, kai kvapo jau nebejunti.
Kas iš tikrųjų kaupiasi garintuve
Veikiantis kondicionierius cirkuliuoja orą per garintuvą — šaltą metalinį elementą, ant kurio nuolat kaupiasi kondensatas. Drėgna aplinka, dulkės, žiedadulkės — idealios sąlygos pelėsiui, bakterijoms ir grybeliams. Per žiemą, kai sistema nenaudojama, šie mikroorganizmai turi kelis mėnesius augti netrukdomi.
Vokiečių inžinierių organizacijos VDI ekspertas dr. Andreas Winkens yra aiškiai įvertinęs riziką: nereguliari arba netinkama higieninė kondicionieriaus priežiūra gali lemti aukštą oro teršalų koncentraciją automobilio salone. Nuo to iki kosulio, alergijų ar kvėpavimo takų problemų — vienas žingsnis, ypač žmonėms su polinkiu į alergiją.
Tai ne teorija. Tai kasmet vykstanti situacija milijonuose automobilių — tiek naujų, tiek senų.
Kada pakanka pačiam, o kada — servisas
Geriausia naujiena: dezinfekciją daugeliu atvejų galima atlikti namuose. Tam reikia tik salono filtro (kainuoja 10–25 €) ir kondicionieriaus dezinfekcinio purškalo (5–15 € autodalių parduotuvėse). Visa procedūra trunka apie 20–30 minučių.
Tačiau yra situacijos, kai namuose neapsieisite. Jei kondicionierius silpnai šaldo arba visai nešaldo — greičiausiai trūksta freono, o jį papildyti gali tik servisas su atitinkama įranga. Melga servisuose pildymas ir dezinfekcija kainuoja atitinkamai 39 € + 45 €. Kemi servisų tinkle kompleksinis kondicionieriaus aptarnavimas — nuo 80,90 €. Priklausomai nuo automobilio ir freono tipo (R134a ar naujesnio R1234yf), galutinė suma gali skirtis.
Kaip dezinfekuoti kondicionierių pačiam — žingsnis po žingsnio
Pirmiausia — salono filtras. Jis yra pirma gynybos linija prieš nešvarumus garintuve. Jei nekeistas daugiau nei metus arba 15 000 km — keiskite pirma bet kokios dezinfekcijos. Filtras dažniausiai slepiasi už keleivio sėdynės skydelio, po prietaisų skydeliu arba prie priekinio stiklo apačios.
- Išjunkite variklį, atidarykite visas duris arba langus — reikalingas vėdinimas.
- Išimkite seną filtrą — atsiminkite, kuria kryptimi jis buvo įstatytas (rodyklė rodo oro srauto kryptį).
- Nuvalykite filtro korpusą drėgna šluoste — čia kaupiasi lapai, dulkės.
- Įstatykite naują filtrą ta pačia kryptimi, uždarykite korpusą.
- Užveskite variklį. Kondicionierių nustatykite į maksimalų pūtimą, žemiausią temperatūrą, vidinės cirkuliacijos režimą. Atidarykite visas oro angas.
- Purškite dezinfekcinio preparato tiesiai į oro angas — pagal gamintojo instrukciją (paprastai 10–15 sekundžių iš kiekvienos angos).
- Palaukite nurodytą laiką (dažniausiai 5–10 min.), tada išjunkite kondicionierių.
- Atverkite duris, gerai išvėdinkite saloną — kelias minutes.
- Vėl įjunkite kondicionierių ir patikrinkite: kvapas turėtų išnykti, oro srautas — tolygus.
Kaip dažnai ir kada geriausia
Specialistų rekomendacija: dezinfekcija — bent kartą per metus. Geriausias metas — pavasaris, prieš pradedant reguliariai naudoti sistemą. Alergikams arba tiems, kurie dažnai važinėja mieste su prasta oro kokybe — du kartus per metus: pavasarį ir rudenį.
Salono filtras — kas 15 000 km arba kartą per metus. Tai mažiausia investicija su didžiausia grąža: filtras kainuoja 10–25 €, jo praleidžiami teršalai į plaučius — neįkainojami.
Ir dar vienas dalykas, apie kurį daugelis negalvoja: kondicionierius reikalingas ne tik vasarą. Bent kartą per mėnesį žiemą — įjunkite sistemą kelioms minutėms. Kompresorius tepiamas šaldymo agentu kartu su alyva, ir ilga pertrauka sukelia trintį bei gedimus. Gedęs kompresorius — nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų remonto. Kelios minutės per mėnesį — nemokamas profilaktikos sprendimas.
