„Turiu pagalbą kelyje, tai jei kas – atvažiuos ir sutvarkys.“ Taip galvoja ne vienas vairuotojas, spalį pratęsdamas KASKO ar TPVCA polisą. Tačiau pagalba kelyje polise ir pagalba šaltą lapkričio rytą nebūtinai yra tas pats. Kai automobilis neužsiveda, gali paaiškėti, kad tarnyba atvyko ir pabandė užvesti variklį, o sąskaitą už naują akumuliatorių teks apmokėti pačiam.
Draudimo palyginimo portalo „PalyginkDraudima.lt“ redaktorius Redas Klerauskas išnagrinėjo penkių draudikų – BTA, „If“, ERGO, „Lietuvos draudimo“ ir „Compensa“ – dokumentus ir palygino septynis pagalbos kelyje variantus. Duomenys patikrinti spalio 8 d. Trumpai: skaičiai polisuose panašūs, sąlygos – ne.
Tas pats 2 500 eurų limitas, skirtinga matematika
BTA „Pagalba kelyje I“ ir „If“ taiko vienodą 2 500 eurų limitą. Skiriasi tai, kam jis taikomas. BTA šia suma riboja visas paslaugas per visą draudimo laikotarpį, o „If“ – bendrą paslaugų vertę vienam įvykiui.
Kas iš to išplaukia? Jei per metus automobilis sugenda du kartus, BTA atveju abu įvykiai dengiami iš tos pačios 2 500 eurų sumos. „If“ atveju limitas skaičiuojamas kiekvienam įvykiui atskirai. Kol gedimas vienas, skirtumo nejausite, bet antras vilkimas tą pačią žiemą gali jį parodyti.
BTA „Pagalba kelyje II“, perkama kaip TPVCA priedas, turi 1 500 eurų limitą ir užsienyje negalioja. Važiuojantiems žiemą slidinėti ar aplankyti artimųjų kaimyninėse šalyse tai esminė detalė, kurią geriau sužinoti dar namie.
Pagalba kelyje Lietuvoje ir užsienyje: kur baigiasi „neribojama“
Žodis „neribojama“ draudimo dokumentuose skamba ramiai. Tik jis taikomas konkrečiai paslaugai ir nepanaikina kitų sąlygų: kaip iškviečiama pagalba, kokioje teritorijoje ji galioja ir koks įvykis laikomas draudžiamuoju. Tai pabrėžiama ir pačioje analizėje.
Lietuvoje
ERGO Lietuvoje transportavimo neriboja, tačiau pagalbai vietoje taiko 450 eurų ribą vienam įvykiui. „Lietuvos draudimas“ neriboja nei gabenimo kilometrų, nei sumos, bet taikoma iki dviejų įvykių per sutartį. „Compensa“ abiejuose savo variantuose Lietuvoje neriboja nei pagalbos vietoje, nei transportavimo sumų.
Užsienyje
Už sienos vaizdas pasikeičia. ERGO transportavimui taiko 2 250 eurų, o bendrai pagalbai – 3 500 eurų ribą. „Lietuvos draudimas“ gabenimą riboja 1 500 eurų, visas paslaugas – 2 500 eurų vienam įvykiui. „Compensa“ užsienyje pagalbai vietoje ir transportavimui taiko atskirą 600 eurų ribą. Nuvežti automobilį į vietinį servisą ir parvežti jį į Lietuvą – dvi skirtingos paslaugos, ir ne kiekvienas polisas jas vertina vienodai.
Redakcijos vertinimu, žodį „neribojama“ polise saugiausia skaityti kaip „neribojama, bet su sąlygomis“.
Šaltas rytas: kas atvažiuoja ir kas apmoka
Vokietijos automobilių klubo ADAC duomenimis, 2025 m. 45,4 % visų pagalbos kelyje iškvietimų lėmė išsikrovęs arba sugedęs 12 V akumuliatorius. Iš viso klubo tarnybos per metus vyko į pagalbą beveik 3,7 mln. kartų. Lietuvos žiemos paprastai šaltesnės nei Vokietijos, tad sunku tikėtis, kad pas mus vaizdas būtų kitoks.
Būtent čia slypi ta sąlyga, kuri lemia sąskaitą. Tarnybos atvykimas, bandymas užvesti variklį ir detalės keitimas – trys skirtingi dalykai. Pagal kai kurių draudikų sąlygas medžiagų ir detalių išlaidas apmoka klientas. Bet kas tada sumokės už naują akumuliatorių? Atsakymas – jūsų poliso taisyklėse. Gal ir smulkmena. Kol stovite kieme ir laukiate, ką pasakys atvykęs meistras.
Su ratais panašiai. BTA ir „Lietuvos draudimo“ rato keitimo paslauga siejama su turimu atsarginiu ratu, o naujos padangos įsigijimas nėra tas pats, kas rato keitimas. Pasikartojantys gedimai irgi turi ribas: „If“ dėl tos pačios problemos numato iki dviejų iškvietimų per mėnesį, „Lietuvos draudimas“ – iki dviejų kartų per kalendorinį mėnesį.
Kol laukiate tarnybos: ko reikalauja KET
Kas laukė vilkiko tamsų vakarą kelkraštyje – tas supranta. Laukimas gali užtrukti, todėl pirmiausia pasirūpinkite saugumu. KET 92 punktas numato situacijas, kai avarinio sustojimo ženklą privalu pastatyti nedelsiant, pavyzdžiui, priverstinai sustojus ten, kur kiti vairuotojai automobilį pamatytų iš mažiau nei 100 m. Ženklas statomas ne arčiau kaip 25 m gyvenvietėje ir ne arčiau kaip 50 m už jos.
Jei sustojote tamsiuoju paros metu neapšviestame kelyje arba esant blogam matomumui, išlipdami apsivilkite ryškiaspalvę liemenę su atšvaitais. O prieš skambindami pirmai rastai vilkimo įmonei pasitikrinkite, kaip pagalbą reikia užsakyti pagal jūsų sutartį ir ar išlaidų atlyginimą reikia suderinti iš anksto.
Penki klausimai prieš pratęsiant polisą
Peržiūrėjome „PalyginkDraudima.lt“ analizę – jos autoriai patys primena, kad tai dokumentų palyginimas, o ne bandymai ar klientų apklausa. Taigi galutinį atsakymą duos tik jūsų sutartis. Prieš pasirašydami ją užduokite sau šiuos klausimus:
- Koks konkretus paketas ir kuri taisyklių redakcija taikomi mano sutarčiai?
- Kam taikoma suma: vienam įvykiui, paslaugai ar visam laikotarpiui?
- Kas apmoka detales: akumuliatorių, padangą, remontą?
- Kur bus gabenamas automobilis, ypač užsienyje?
- Kaip užsakyti pagalbą ir ar išlaidas reikia suderinti iš anksto?
Atsiverskite savo poliso taisykles šį savaitgalį, kol automobilis dar užsiveda be vargo. Penkiems atsakymams užteks ketvirčio valandos, o tada pirmasis šaltas rytas bent jau neatneš netikėtos sąskaitos.
