Kiekvienas vairuotojas žino jausmą, kai prietaisų skydelyje staiga užsidega įspėjamoji lemputė. Kartais tai būna smulkmena – mažas degalų kiekis, žemas padangų slėgis ar ploviklių skystis. Tačiau kai dyzeliniame automobilyje užsidega DPF lemputė, tai gali reikšti rimtesnę problemą, į kurią reikia nedelsiant atkreipti dėmesį.
Kas yra DPF filtras ir kodėl užsidega ši lemputė?
Dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF) sulaiko suodžius ir kenksmingas daleles iš išmetamųjų dujų prieš joms patenkant į atmosferą. Įprastai važiuojant, ypač esant aukštesnei temperatūrai, susikaupę suodžiai sudeginami vykstant procesui, vadinamam regeneracija.
Jei šis regeneravimas nepavyksta arba filtras pernelyg užsikemša, sistema įspėja vairuotoją įjungdama DPF indikatorių prietaisų skydelyje.
Ką daryti pirmiausia, kai užsidega DPF indikatorius
Neskubėkite iš karto važiuoti į techninės priežiūros centrą – daugeliu atvejų problemą galima išspręsti užbaigus regeneracijos procesą rankiniu būdu:
- Patikrinkite degalų lygį. Regeneravimas neprasidės, jei bakas bus beveik tuščias.
- Važiuokite atviru keliu arba greitkeliu.
- Atlaikykite variklio sūkių dažnį 1 800-2 500 apsisukimų per minutę bent 15-20 minučių.
- Automatizuotuose automobiliuose perjunkite Sportinį režimą, kad ilgiau išlaikytumėte didesnes apsukas.
Pavyzdžiui, „Volkswagen“ rekomenduoja bent 15 minučių palaikyti maždaug 2 000 aps/min sūkių dažnį, kad filtras galėtų išsivalyti. Jei tai pavyko, DPF lemputė turėtų automatiškai išsijungti.
Jei lemputė lieka įjungta
Jeigu po ilgesnio važiavimo įspėjamoji lemputė išlieka, toliau neeksploatuokite automobilio kaip įprastai – visiškai užsikimšęs filtras gali sugadinti išmetimo sistemą ar net variklį.
Toliau atliekami veiksmai, jei regeneracija nepavyksta:
- Atvykite į profesionalių paslaugų centrą. Tolesnis važiavimas gali pabloginti problemą.
- Prašykite atlikti priverstinį regeneravimą – mechanikas gali specialia įranga įkaitinti DPF filtrą ir sudeginti suodžius.
- Svarstykite cheminį valymą – tai pigesnis ir saugesnis metodas, kurį taikant naudojamos tirpinimo priemonės.
- DPF keitimas – kraštutinė priemonė, jei filtras pažeistas; keitimo kaina svyruoja nuo 1 000 iki 2 500 eurų ar daugiau aukščiausios klasės automobiliams.
Kaip išvengti DPF problemų ateityje
Tinkami vairavimo įpročiai gali gerokai prailginti jūsų dyzelino kietųjų dalelių filtro tarnavimo laiką:
- Venkite dažnų trumpų kelionių, ypač žiemą ar esant intensyviam eismui.
- Atlikite 20-30 minučių trukmės greitkeliu bent kartą per savaitę, kad filtras pasiektų darbinę temperatūrą.
- Esinaudokite aukštos kokybės degalais ir DPF valymo priedais.
- Reguliariai tikrinkite EGR vožtuvą ir turbokompresorių – dėl jų gedimų dažnai užsikemša DPF filtras.
DPMF įspėjamoji lemputė nebūtinai reiškia nelaimę – dažnai tai tik ženklas, kad filtras nespėjo tinkamai išsivalyti. Trumpas pasivažinėjimas greitkeliu kartais gali visiškai išspręsti problemą. Tačiau įspėjamosios lemputės ignoravimas gali lemti brangų remontą ar net variklio gedimą.
Patarimas: Jei dažniausiai važinėjate trumpais miesto maršrutais, kartą per savaitę leiskitės į ilgesnį pasivažinėjimą automobiliu – 20 minučių išlaikydami pastovų 100 km/val. greitį, vėliau galite sutaupyti šimtus eurų remontui.
