Pirmadienis, pusė šešių vakaro, kelias nuo sodų bendrijos į Kauną. Dar prieš savaitę šiuo metu buvo tik prieblanda, o dabar – tikras vairavimas tamsoje. Šlapias asfaltas atspindi kiekvieną šviesą. Priešpriešinis visureigis apakina ir kelias sekundes priekyje matyti tik balta dėmė. Šešiasdešimt aštuonerių vairuotojas sulėtina, prisimerkia ir staiga prisimena, kad akinius keitė prieš ketverius metus.
Tokia akimirka šį rudenį laukia ne vieno vyresnio vairuotojo. Sekmadienį, spalio 25-ąją, 4 val. ryto laikrodžiai Lietuvoje bus pasukti valanda atgal, tad grįžimas namo po darbų persikels į sutemas. Britų optikas ir saugaus eismo organizacijos šia proga 60 metų ir vyresniems vairuotojams pataria pirmiausia patikrinti ne automobilį, o akis.
Akinimas, kuris užtrunka ilgiau, nei atrodo
Optikas, kurį cituoja britų dienraštis „Express“, perspėja: jei po laikrodžių persukimo vairuoti vakare staiga tapo sunkiau, tai gali būti ženklas, kad regėjimas jau pablogėjo. Akys keičiasi palaipsniui, todėl žmonės to dažnai nepastebi. Tamsusis sezonas tiesiog parodo tai, ką šviesūs vakarai slėpė.
Britų organizacija „Older Drivers Forum“ pateikia konkretesnį skaičių. Jos duomenimis, nuo 15 iki 65 metų laikas, per kurį akys atsigauna po apakinimo, pailgėja nuo 2 iki 9 sekundžių. Su amžiumi akys lėčiau prisitaiko ir prie šviesos pokyčių, todėl prieblandoje sunkiau atskirti kontrastus bei spalvas – pavyzdžiui, tamsiai apsirengusį pėsčiąjį kelkraštyje. Kelio ženklai irgi išnyra vėliau.
Ką reiškia devynios sekundės
Važiuojant 90 km/val. greičiu, automobilis per sekundę nuvažiuoja 25 metrus. Per 2 sekundes tai 50 metrų, per 9 – jau 225 metrai, beveik ketvirtis kilometro, kurį vairuotojas įveikia matydamas tik dalį kelio. Ar per tą laiką pastebėtumėte dviratininką be atšvaito? Retas atsakytų užtikrintai.
Lietuvoje rizika šokteli jau pirmąją darbo dieną
Draudimo bendrovės BTA 2022 m. paskelbtais ketverių metų duomenimis, pirmąjį pirmadienį po rudeninio laikrodžių persukimo eismo įvykių užregistruota 25 % daugiau nei kitomis darbo dienomis. Bendrovės atstovas pastebėjo ir kitą dėsningumą. Po persukimo daugiau įvykių fiksuojama būtent vakarais, kai kelionė namo vyksta jau visiškoje tamsoje.
Kas yra važiavęs šlapią lapkričio vakarą prieš ilgąsias šviesas – tas supranta. Susisiekimo ministras ragina Baltijos šalis kartu siekti, kad ES atsisakytų sezoninio laiko keitimo. Diskusijos tęsiasi ne pirmus metus. Laikrodžiai – vis dar sukami.
Sveikatos pažyma regėjimo pokyčių nesugauna
Pagal nuo 2023 m. pabaigos galiojančią tvarką vairuotojai mėgėjai iki 65 metų sveikatą tikrinasi kartą per dešimt metų, vėliau – kas penkerius, o nuo 80-ies – kas dvejus metus. Penkeri metai akims yra ilgas laikas. Per jį regėjimas gali pablogėti taip pamažu, kad iki kitos patikros žmogus ne vieną rudenį pravažinės su nebetinkamais akiniais. Sunku nepastebėti, kad ši tvarka labiau skirta pažymai gauti nei tam, kaip vairuotojas mato lapkričio vakarą.
Britų saugaus eismo organizacija „IAM RoadSmart“ vyresniems vairuotojams rekomenduoja akis tikrintis kas dvejus metus. Jos siūlomas savitikros testas paprastas: valstybinį numerį turėtumėte perskaityti iš 20 metrų. Ta pati organizacija primena ir apie vaistus – jei kuris nors iš jų slopina dėmesį, verta pasitarti su gydytoju ar vaistininku. Pas optometristą Lietuvoje galima nueiti nelaukiant pažymos termino. O kada paskutinį kartą akis tikrinotės ne dėl popieriaus, o dėl savęs?
Vairavimas tamsoje: ką paruošti automobilyje
Net geriausi akiniai nepadės, jei stiklas iš vidaus padengtas riebia plėvele. Dieną ji beveik nematoma, bet sutemus priešpriešiniai žibintai ją paverčia akinančiu ekranu.
- Nuvalykite priekinį stiklą iš abiejų pusių – vidinė dažnai pamirštama.
- Patikrinkite valytuvus. Techninių reikalavimų sąrašo 3.4.3 papunktis nustato, kad purškiant skystį valytuvų valomame plote neturi likti nenuvalytų ruožų, tad tepantys šepetėliai – ženklas juos keisti.
- Įpilkite žieminio langų plovimo skysčio ir patikrinkite žibintus, stabdžių žibintus bei posūkių rodiklius.
- Vidinį veidrodėlį sutemus perjunkite į naktinį režimą.
- Paklauskite optiko apie antirefleksinę dangą – kai kurie lęšiai akinimą tik sustiprina.
Apakinus priešpriešiniam automobiliui, žvilgsnį verta trumpam nukreipti šiek tiek į dešinę – į kelkraštį ar kraštinę kelio liniją. Britų patarimuose rašoma „į kairę“, tačiau ten eismas vyksta kita kelio puse.
Tamsiajam sezonui – kitas maršrutas ir daugiau laiko
Ne kiekvieną kelionę būtina atlikti sutemus. „IAM RoadSmart“ pataria vengti piko valandų, rinktis gerai apšviestus ir pažįstamus kelius vietoj neapšviestų kaimo keliukų ir išvažiuoti anksčiau, kad nereikėtų skubėti. Jei vairuoti tamsoje tampa nejauku, nevažiuokite. Galima susitarti su artimaisiais ar rinktis viešąjį transportą, o abejojantiems savo įgūdžiais gali padėti pamoka su instruktoriumi.
Šešiasdešimt aštuonerių vairuotojui iš sodų kelio galbūt užtektų vieno vizito pas optometristą, kad pirmadienio vakaras taptų tik dar vienu grįžimu namo. Iki sekmadienio dar yra kelios dienos – per jas patikrinkite bent tris dalykus: ar užsiregistravote akių patikrai, ar valytuvai nepalieka ruožų ir ar priekinis stiklas švarus iš vidaus.
