Kamštyje, kai lauke +30 °C, o temperatūros rodyklė prietaisų skydelyje pradeda šliaužti aukštyn, dauguma vairuotojų daro tą patį – išjungia oro kondicionierių, tikėdamiesi sumažinti variklio apkrovą. Logika atrodo aiški. Bet realybėje efektyviausias veiksmas šioje situacijoje – visai kitas jungiklis, ir jis dažniausiai lieka nepaliestas.
Kodėl oro kondicionieriaus išjungimas beveik nieko nekeičia
Šiuolaikinio automobilio oro kondicionieriaus kompresorius sunaudoja palyginti nedidelę variklio galios dalį – ne tiek, kad jo išjungimas realiai apsaugotų nuo perkaitimo tvankiame kamštyje. Didžiausią riziką kelia ne kompresorius, o tai, kad stovint be judėjimo priekinis oro srautas per radiatorių sumažėja iki minimumo, o aušinimo ventiliatorius turi susidoroti su karščiu vienas.
Trikas, kurį naudoja mechanikai
Bet ar tai reiškia, kad vairuotojas kamštyje visiškai bejėgis? Ne. Jei temperatūros rodyklė pradeda grėsmingai kilti, o iki artimiausio serviso ar pakelės dar toli, seniausias ir veiksmingiausias avarinis sprendimas – įjungti salono šildymą maksimaliai karštą, ventiliatorių didžiausiu greičiu. Skamba nepatogiai vasarą, bet principas paprastas: salono šildytuvo šerdis veikia kaip papildomas, mažesnis radiatorius. Perleisdama karštį iš aušinimo skysčio į saloną, ji sumažina bendrą apkrovą pagrindiniam radiatoriui – ir temperatūros rodyklė dažnai pradeda grįžti į normą.
Tai laikinas, avarinis sprendimas, ne priežasties šalinimas – jei variklis kaista sistemingai, o ne tik ypač karštą dieną spūstyje, priežastis vis tiek reikės diagnozuoti servise.
Kitas dažnas, bet nenaudingas įprotis
Stovėdami vietoje kai kurie vairuotojai instinktyviai paspaudžia akceleratorių, manydami, kad taip pagreitins skysčio cirkuliaciją ir ventiliatoriaus darbą. Realybėje tai daugiausia tik sudegina daugiau degalų ir generuoja daugiau šilumos – moderniuose automobiliuose aušinimo ventiliatorius valdomas elektroniškai, pagal temperatūros jutiklio duomenis, ne pagal variklio apsukas.
Ką iš tikrųjų verta daryti kamštyje karštą dieną
- Jei temperatūros rodyklė kyla – įjunkite salono šildymą maksimaliai ir ventiliatorių didžiausiu greičiu, atidarykite langus.
- Nespauskite akceleratoriaus stovėdami vietoje – tai nepagreitina aušinimo, tik degina degalus.
- Jei temperatūra vis tiek nekrenta ir artėja prie raudonos zonos – geriau sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį, nei rizikuokite galvutės tarpine.
- Prieš karštąjį sezoną patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir būklę iš anksto – tada tokių avarinių sprendimų greičiausiai apskritai neprireiks.
Oro kondicionieriaus jungiklis kamštyje – ne tas, kurį verta liesti pirmiausia. Tas, kuris iš tikrųjų padeda, dažniausiai lieka pamirštas iki paskutinės minutės.
