Visuose Europos keliuose – ypač Vokietijoje, Prancūzijoje ir Nyderlanduose – vairuotojai vis dažniau pastebi naują ir šiek tiek painų mėlyną stačiakampį ženklą, pažymėtą trimis horizontaliomis juostelėmis, vidurinė yra atskirta. Daugelis mano, kad tai žymi lenkimo juostą, tačiau tikroji jo reikšmė yra visiškai kitokia.
Ką iš tikrųjų reiškia F-23 ženklas
Oficialus ženklo pavadinimas yra F-23. Jis įrengiamas miesto teritorijose tarp sankryžų ir yra skirtas pagerinti saugumą posūkiuose į kairę arba išvažiuojant iš įvažiavimų ir šalutinių kelių.
Atskirta vidurinė juosta nėra skirta lenkimui ar nuolatiniam važiavimui. Jis skirtas tik dviem konkretiems tikslams:
- Saugiam kaip pasukti į kairę iš pagrindinio kelio.
- Įsijungti į eismą iš šalutinio kelio, stovėjimo aikštelės ar privačios įvažiavimo dalies.
Trumpai tariant, centrinė juosta veikia kaip laikina laukimo arba posūkio zona, o ne kaip papildoma eismo juosta.
Dažna klaida – lenkimas vidurinėje juostoje
Kai kurie vairuotojai klaidingai mano, kad papildoma centrinė juosta leidžia lenkti lėčiau važiuojančias transporto priemones. Tiesą sakant, įsigaliojus F-23 ženklui, lenkti draudžiama – galioja ta pati taisyklė kaip ir su B-25 ženklu „Lenkti draudžiama“.
Šioje pažymėtoje zonoje vairuotojai gali įvažiuoti į centrinę juostą tik pasukti arba išvažiuoti, o ne lenkti ar vinguriuoti tarp juostų. Šios taisyklės pažeidimas gali sukelti avarijas, ypač kai transporto priemonės įvažiuoja iš priešingos krypties.
Papildoma informacija
- Jei centrinė eismo juosta tęsiasi ilgiau nei 500 metrų, F-23 ženklas kartojamas.
- Zonos pabaiga žymima atitinkamu ženklu „Pabaiga“ arba specialiu kelio ženklinimu.
- Sistema pirmą kartą buvo įdiegta Prancūzijoje ir dabar yra priimta keliose ES šalyse.
Kodėl F-23 pagerina saugumą
Statistika rodo, kad didelė dalis miesto eismo įvykių įvyksta posūkių į kairę metu – dažnai kai vairuotojai neteisingai įvertina artėjantį eismą arba užblokuoja kitą eismo juostą. F-23 sistema padeda išvengti šių incidentų, suteikdama aiškiai apibrėžtą ir atskirą erdvę posūkių manevrams.
Ar šis ženklas atsiras ir Lietuvoje?
Šiuo metu Lietuvos kelių eismo taisyklėse (KET) nėra F-23 ženklo. Tačiau „Via Lietuva“ ir LRKelių direkcija atidžiai stebi Vakarų Europos praktiką. Ekspertai mano, kad tokia sistema ateityje galėtų būti įdiegta, ypač tokiuose miestuose kaip Vilnius ar, kur eismas sukant į kairę dažnai sukelia spūstis ir rizikingas situacijas.
Eksperto nuomonė
Pasak kelių eismo saugumo inžinieriaus R. Kazlausko, „F-23 ženklas padeda vairuotojams numatyti besisukančius automobilius ir atskirti juos nuo pagrindinio srauto. Tai paprastas, bet efektyvus sprendimas, galintis žymiai sumažinti šoninių susidūrimų skaičių.“
Mėlynas F-23 ženklas nesignalizuoja leidimo lenkti. Tai yra informacinis saugos ženklas, žymintis saugomą zoną posūkiams ar įvažiavimams į pagrindinį kelią. Jo paskirties supratimas padeda išvengti nesusipratimų ir avarijų vis sudėtingesniuose Europos kelių tinkluose.
Ką vairuotojai turėtų atsiminti? Jei matote F-23 ženklą – sulėtinkite greitį ir būkite budrūs. Tai įspėjimas, kad priekyje važiuojančios transporto priemonės gali sukti į kairę arba įvažiuoti iš šalutinių kelių, o ne galimybė aplenkti.
