Vasaros kelionių sezonas — ir tūkstančiai lietuvių važiuoja automobiliais po Europą. Vienoje šalyje po vakarienės su taure vyno galima sėsti prie vairo — kitoje tas pats kiekis reiškia baudą ir teisių atėmimą. Alkoholio ribos Europoje skiriasi kelis kartus, ir ne visos jos tokios, kokių tikisi lietuvis, įpratęs prie namų taisyklių.
Lietuva: 0,4 ‰ — bet ne visiems
Lietuvoje patyrusiam vairuotojui (stažas daugiau nei 2 metai) leistina riba — iki 0,4 ‰. Viršijus šią ribą pagal ANK 422 straipsnį gresia 800–1 100 eurų bauda ir teisių atėmimas 12–18 mėnesių. Pakartotinis pažeidimas — iki 1 500 eurų ir teisės iki 4 metų.
Tačiau pradedantiesiems vairuotojams ir profesionalams — taksi, autobusų, sunkvežimių vairuotojams — galioja nulinė tolerancija: 0,0 ‰. Čia svarbu ir Baltijos kontekstas: Estijoje 0,0 ‰ taikoma visoms kategorijoms be išimties, Latvijoje ir Suomijoje leistina riba — 0,5 ‰. Lietuva tarp kaimynų — viduryje, bet su aiškiu skirtumu priklausomai nuo vairuotojo kategorijos.
Kur griežčiausia: nulinė tolerancija keturiose šalyse
Czechija, Slovakija, Vengrija ir Rumunija taiko absoliutų draudimą — 0,0 ‰ visiems vairuotojams be išimčių. Čekija ypač žinoma griežtu vykdymu: net ir minimalus alkoholio kiekis, aptiktas alkotesteriu, užtraukia rimtas pasekmes.
Norvegija ir Švedija — 0,2 ‰ visiems vairuotojams vienodai. Skandinavų požiūris paprastas: viena riba, jokių išimčių, nuoseklios kontrolės.
Kur galima daugiau: Vokietija, Prancūzija, Ispanija
Vokietijoje standartinė riba — 0,5 ‰, tačiau su svarbiu niuansu. Vairuotojai išbandymo laikotarpiu (Probezeit, pirmieji dveji metai) ir visi iki 21 metų privalo būti visiškai blaivūs — 0,0 ‰. Be to, nuo 0,3 ‰ vairuotojas, sukėlęs avariją arba vairuojantis nesaugiai, jau gali sulaukti baudžiamosios atsakomybės.
Prancūzijoje standartinė riba — 0,5 ‰, pradedantiesiems (pažymėjimą turintiems trumpiau nei 3 metus) — 0,2 ‰. Ispanijoje patyrusiems — 0,5 ‰, jaunesniems nei 2 metų stažo vairuotojams ir profesionalams — 0,3 ‰. Austrijoje standartinė riba — 0,5 ‰, bet nuo 0,8 ‰ teisės atimamos automatiškai.
Ar tai reiškia, kad Vakarų Europa leidžia daugiau? Ne visai. Griežtumas slypi ne tik riboje, bet ir sankcijose bei kontrolės intensyvumu. Ispanijoje vasaros sezonu kontrolės pakrantėje vyksta nuolat — ir patikrinimų negausite iš anksto.
Rekordas: Lichtenšteinas — 0,8 ‰
Lichtenšteinas išsiskiria aukščiausia riba Europoje — 0,8 ‰, galiojančia net pradedantiesiems vairuotojams. Profesionalams formaliai ta pati riba, tačiau jie negali vartoti alkoholio darbo valandomis ir šešias valandas prieš darbą.
Ko negalima pamiršti keliaujant
Skirtingos ribos — praktinė problema, ne tik teorinė. Vairuotojas, keliaujantis per kelias šalis, turi žinoti kiekvienos iš jų taisykles. Lenkijoje — 0,2 ‰ (kaip Lietuvoje pradedantiesiems), Olandijoje — 0,5 ‰ patyrusiems, bet 0,2 ‰ pirmus penkerius metus.
Svarbu ir tai, ką reidasofficial.lt jau yra analizavęs: alkoholis kraujyje išlieka ilgiau nei intuicija sako. Vidutiniškai organizmas šalina apie 0,1–0,15 ‰ per valandą. Vakare išgėręs iki 1,5 ‰, ryte po 8 valandų miego vairuotojas vis dar gali turėti 0,3–0,5 ‰ — ir tai gali reikšti baudą Olandijoje arba areštą Čekijoje.
Prieš kelionę patikrinkite vieno dalyko: kuriose šalyse jūsų maršrute galioja nulinė tolerancija. Čekija, Slovakija, Vengrija, Rumunija — jei važiuojate per jas, vakaro taurė vyno yra klausimas, kurį verta apgalvoti kitą dieną, ne tą pačią.
