Kada paskutinį kartą susimąstėte, ar važiuoti paspirtuku šaligatviu jums iš viso leidžiama? Daugumai šis klausimas net nekyla – šaligatvis atrodo saugiausia vieta: pėsčiųjų nedaug, automobiliai toli, bordiūras saugo.
Lietuvos Kelių eismo taisyklės atsako kitaip, nei dauguma tikisi. Šaligatvis paspirtukininkui nėra laisvas pasirinkimas. Tai atsarginis variantas, kurį galima naudoti tik tada, kai visi kiti neveikia. O kaimyninėse šalyse tas pats pokalbis dabar persvarstomas iš naujo – vienur šaligatviai paspirtukams jau uždaryti visiškai.
Šaligatvis – ne pirmas, o paskutinis pasirinkimas
KET 663 punktas nustato aiškią eiliškumo tvarką. Elektrine mikrojudumo priemone leidžiama važiuoti tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis. Jei jų nėra – tam tinkamu kelkraščiu su asfalto ar betono danga.
Šaligatvis atsiranda tik trečioje vietoje: kai kelyje nėra nei dviračių tako, nei pėsčiųjų ir dviračių tako, nei dviračių juostos dešinėje pusėje, nei tinkamo kelkraščio – arba kai jais važiuoti objektyviai negalima, pavyzdžiui, kelkraštis duobėtas. Lygiai ta pati logika taikoma ir dviratininkams.
Vadinasi, jei šalia driekiasi dviračių takas, o jūs pasirinkote šaligatvį, pažeidimas jau įvyko. Net jei aplink nebuvo nė vieno pėsčiojo.
Septyni kilometrai per valandą – skaičius, kurio beveik niekas neprisimena
Bendra paspirtukų greičio riba – 20 km/h (KET 669.13). Bet tame pačiame punkte yra antras skaičius, veikiantis būtent šaligatvyje: pro pat pėsčiąjį leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 7 km/h greičiu. Tai maždaug spartaus žingsnio tempas, ne „truputį sulėtinau“.
KET 663 punktas papildomai reikalauja duoti kelią pėstiesiems, jiems netrukdyti ir nekelti pavojaus. Šaligatvyje paspirtukininkas yra svečias, ne savininkas.
O jeigu šaligatvyje baltu dviračio simboliu paženklinta dviračių eismui skirta dalis? Tada važiuoti galima tik ja ir kuo arčiau jos dešiniojo krašto (KET 667). Pėsčiųjų pusė lieka pėstiesiems – ir tai ne rekomendacija.
Kur važiuoti paspirtuku šaligatviu draudžiama visiškai
Gavome skaitytojo klausimą: ar savivaldybė gali tiesiog uždrausti paspirtukus šaligatvyje? Gali. KET 669.1 punktas nurodo, kad važiuoti šaligatviais draudžiama savivaldybės tarybos ar jos įgalioto asmens nustatytose vietose. Vadinasi, tas pats manevras viename mieste yra teisėtas, kitame – pažeidimas.
Atskirai draudžiama važiuoti pėsčiųjų takais (KET 669.2) – o pėsčiųjų takas ir šaligatvis teisiškai nėra tas pats. Taip pat negalima kirsti važiuojamosios dalies važiuojant pėsčiųjų perėjomis (KET 669.5) ir vežti keleivių (KET 669.6). Prie perėjos tenka nulipti, net jei iki kitos pusės – penki metrai.
Kiek kainuoja neteisėtas manevras šaligatvyje
Atsakomybė numatyta ANK 428 straipsnyje. Už paprastą KET reikalavimų nesilaikymą paspirtukininkui gresia bauda 20–40 € (1 dalis). Jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją, t. y. privertė kitus eismo dalyvius staigiai keisti greitį ar kryptį – 30–50 € (2 dalis).
Toliau sumos kyla: sugadinus turtą – 40–60 €, nežymiai sutrikdžius kito asmens sveikatą – 90–140 € (3 ir 4 dalys). Gal ir smulkmena. Kol negauni kvito už pėsčiosios parbloškimą šaligatvyje.
Kaimynai sprendžia tą patį galvosūkį
Lenkijoje galioja beveik identiškas principas: šaligatviu paspirtuku leidžiama tik tada, kai dviračių tako nėra, o greičio riba – tie patys 20 km/h. Nuo šių metų birželio vaikams iki 16 metų ten privalomas šalmas, už jo nebuvimą – 100 zlotų bauda. Ispanijoje nuo spalio 1 d. nuspręsta griežčiau: šaligatviai paspirtukams uždaryti be išimčių, šalmas privalomas nepaisant amžiaus, o tamsiuoju paros metu vairuotojas turi būti matomas iš 150 metrų. Tokius duomenis pateikia Lenkijos portalas „Interia“.
Sunku nepastebėti, kad Lietuva pasirinko vidurio kelią ir draudimo teisę perdavė savivaldybėms. Vairuotojui tai patogu teoriškai ir nepatogu praktiškai: taisyklė tampa vietine, o atsakomybė – asmenine.
Ką patikrinti prieš kiekvieną išvažiavimą
Prieš lipdami ant paspirtuko, peržiūrėkite bent šiuos dalykus:
- ar maršrute yra dviračių takas, juosta ar tinkamas kelkraštis – jei yra, šaligatvis atmetamas;
- ar jūsų savivaldybė nėra uždraudusi eismo šaligatviais toje gatvėje ar zonoje;
- ar veikia stabdys, garso signalas, baltas žibintas priekyje ir raudonas gale, ar yra šoniniai oranžiniai atšvaitai (KET 662);
- ar turite ryškiaspalvę liemenę su atšvaitais – važiuojant važiuojamąja dalimi ir tamsiuoju paros metu ji privaloma;
- ar jaunesnis kaip 18 metų vairuotojas užsidėjęs ir užsisegęs šalmą – važiuojant keliu tai pareiga, ne pasirinkimas.
Trys minutės prieš išvažiavimą atsveria 7 km/h, kurių šaligatvyje teks laikytis. Pasitikrinkite maršrutą šį vakarą – ne tada, kai pareigūnas jau rašo kvitą.
