Kada paskutinį kartą žiūrėjote į datą ant savo gesintuvo? Jei atsakymas „nežinau“, jūs tikrai ne vieni. Gesintuvo galiojimas dažniausiai prisimenamas tik tada, kai techninė apžiūra jau suplanuota, o rudenį, kai automobilis ruošiamas žiemai, šis klausimas iškyla dažniau.
Jis aktualus ne tik Lietuvoje. Lenkijos portalas motoryzacja.interia.pl neseniai aiškinosi, ar diagnostas įskaitys apžiūrą, jei gesintuvo data pasibaigusi. Lenkams atsakymas palankus. Lietuvoje viskas painiau, nes atsakymą tenka dėlioti iš kelių skirtingų dokumentų.
Ką Kelių eismo taisyklės sako apie gesintuvą
KET 15 punktas reikalauja, kad prieš pradėdamas važiuoti vairuotojas įsitikintų, ar automobilis tvarkingas ir ar jame yra „pirmosios pagalbos, gaisrinės saugos, avarinio sustojimo vietos ženklinimo ir kitos atitinkamai transporto priemonės rūšiai privalomos priemonės“. KET 231 punktas patikslina, kad motorinėje transporto priemonėje (išskyrus mopedą ir motociklą be priekabos) turi būti „tiek gesintuvų ir pirmosios pagalbos rinkinių, kiek nustato techniniai motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimai“.
O kiek tai yra konkrečiai? LRT 2018 m. rašė, kad pagal 2014 m. rudenį atnaujintas Bendrąsias gaisrinės saugos taisykles automobiliui, kuriame kartu su vairuotojo vieta yra iki 9 sėdimų vietų, užtenka vieno 1 kg gesintuvo. Anksčiau reikalauta 2 kg. Apie galiojimo datą KET nekalba: nei 15, nei 231 punkte ji neminima.
Gesintuvo galiojimas techninėje apžiūroje
Čia praktika griežtesnė nei taisyklių tekstas. Techninės apžiūros įmones vienijančios asociacijos „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas LRT aiškino, kad kontrolierius tikrina ne tik ar gesintuvas yra, bet ir ar nepasibaigęs jo galiojimas bei patikros terminas. Trūkstamas ar pasenęs gesintuvas vertinamas kaip nedidelis trūkumas.
Problemos mastas nemažas. Asociacijos duomenimis, 2017 m. daugiau nei 12 tūkst., arba 17,5 proc., M1 klasės automobilių į apžiūrą atvažiavo be gesintuvo arba su reikalavimų neatitinkančiu. Gesintuvas – tas daiktas, kurio niekam nereikia. Kol iš po variklio dangčio neišeina dūmai.
Nedidelis trūkumas nėra tas pats, kas esminis ar pavojingas. Dėl jo automobilis paprastai negrąžinamas pakartotinei apžiūrai, tačiau trūkumą reikia pašalinti.
Kokia bauda gresia kelyje
Atskiro straipsnio gesintuvui ANK neturi. Jei pareigūnas pažeidimą kvalifikuoja kaip kodekse atskirai neišvardytą KET pažeidimą, taikoma ANK 417 straipsnio 7 dalis: bauda nuo 10 iki 12 eurų.
Internete dažnai minima 30–90 eurų bauda atitinka to paties 417 straipsnio 1 dalies sankciją. Tačiau joje išvardyti visai kiti pažeidimai: kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas, važiavimas šaligatviu, žmonių vežimo taisyklių pažeidimai. Gesintuvo ten nėra. Ironiška, bet tas, kuris dėl gesintuvo atidėlioja techninę apžiūrą, rizikuoja daugiau – už vairavimą be privalomosios techninės apžiūros ANK 415 straipsnio 2 dalis numato nuo 50 iki 100 eurų baudą.
Sunku nepastebėti, kad į paprastą klausimą vairuotojui tenka ieškoti atsakymo trijuose dokumentuose – KET, ANK ir gaisrinės saugos taisyklėse.
Lenkijoje bauda didesnė, bet data nesvarbi
Lenkijos techninių reikalavimų reglamentas (§ 11 ust. 1 pkt 14) reikalauja, kad gesintuvas būtų lengvai pasiekiamoje vietoje, tačiau galiojimo termino ir serviso lipduko nenustato. Interia.pl duomenimis, diagnostas tikrina, ar gesintuvas yra, ar jį lengva pasiekti ir kokia jo būklė. Už gesintuvo neturėjimą pareigūnas gali skirti iki 500 zlotų baudą, o jei vairuotojas jos atsisako, teismas gali skirti iki 3 000 zlotų baudą arba papeikimą. Purškiamieji gesintuvai lenkų reikalavimų neatitinka.
Taigi lenkai labiausiai žiūri, kur gesintuvas laikomas, o mūsų apžiūroje tikrinama ir data. Vis dėlto ir vieni, ir kiti specialistai sutaria dėl vieno: gesintuvas turi būti po ranka.
Kur laikyti gesintuvą ir kaip jį patikrinti
O jeigu gesintuvas yra, bet guli po atsarginiu ratu ir lagaminais? Lenkų straipsnyje primenama, kad toks gesintuvas gali būti laikomas nepasiekiamu. R. Gabartas LRT perspėjo ir dėl kito kraštutinumo: laisvai salone gulintis gesintuvas per staigų stabdymą ar avariją tampa sviediniu. Todėl jį geriausia pritvirtinti laikikliu.
Ugniagesių gelbėtojų mokyklos mokymų vadovas Gintaras Paulauskas, kurį cituoja LRT, geriausia vieta gesintuvui laiko saloną: bagažinė tinka, bet sutrikus elektrai ji gali neatsidaryti. Jo teigimu, 1 kg gesintuvas liepsną tik pristabdo, o variklio skyriaus gaisrui užgesinti reikia bent 2 kg. Abu specialistai atkreipė dėmesį ir į tai, kad milteliai laikui bėgant sukietėja ir gali užkimšti sifoną, todėl data ant korpuso nėra vien formalumas.
Prieš kitą techninę apžiūrą skirkite penkias minutes ir patikrinkite bent šiuos dalykus:
- datą ar kitos patikros terminą ant korpuso – pasibaigusį gesintuvo galiojimą kontrolierius vertins kaip trūkumą;
- manometro rodyklę, jei jis yra – ji turi būti žaliame lauke;
- plombą, saugiklį ir korpusą – korozija, įlenkimai ar pažeista plomba reiškia, kad gesintuvą metas atiduoti patikrai arba pakeisti;
- vietą – gesintuvas turi būti pritvirtintas ir pasiekiamas per kelias sekundes.
Bauda už pamirštą gesintuvą gali siekti vos 10–12 eurų. Tačiau jį vežate ne dėl pareigūno, o dėl tų kelių minučių, kol ugniagesiai atvyks, o, pasak LRT kalbintų specialistų, automobilį gaisras gali sunaikinti maždaug per dešimt minučių.
