Balandžio 1-oji — data, kurią šiais metais vairuotojai turėtų įsiminti ne kaip pokštą. Nuo šios dienos Lietuvos automagistralėse maksimalus leistinas greitis šokteli iki 130 km/h, greitkeliuose — iki 120 km/h. Kartu įsigalioja ir draudimas važiuoti su dygliuotomis padangomis. Tačiau greitis ir padangos balandžio 1-ąją — tik dalis pokyčių. Vienas terminas lieka ne toks akivaizdus, ir būtent jis sukelia daugiausia painiavos.
Greičio limitai nuo balandžio 1 d.: kas tiksliai keičiasi
Sezoniniai KET pokyčiai įsigalioja kasmet tą pačią dieną — ir kasmet dalis vairuotojų apie juos sužino jau kelyje. Nuo balandžio 1 d.:
- Automagistralės — maksimalus leistinas greitis 130 km/h (buvo 110 km/h žiemą).
- Greitkeliai — 120 km/h.
- Kiti keliai — nesikeičia.
Pradedantiesiems vairuotojams griežtesni ribojimai išlieka visą sezoną: automagistralėse — 100 km/h, greitkeliuose — 90 km/h, kituose keliuose su asfalto ar betono danga — 80 km/h.
„Via Lietuva” generalinis direktorius Martynas Gedaminskas primena, kad greičio padidinimas nereiškia, jog visada saugu važiuoti maksimaliu greičiu: balandį kelio danga po žiemos dažnai pažeista, o eismo dalyvių skaičius išauga — motociklai, dviratininkai, elektrinių paspirtukų naudotojai. Situacija kelyje reikalauja vertinimo, ne automatinio akseleratoriaus spaudimo.
Šią žiemą automagistralėse A1 (Vilnius–Kaunas) ir A5 (nuo Garliavos iki Marijampolės) buvo testuojamas eksperimentinis 130 km/h režimas esant tinkamoms sąlygoms — jis buvo aktyvuotas beveik visą kovo mėnesį. Nuo balandžio toks greitis galioja visose automagistralėse be išimčių.
Dygliuotos padangos: du terminai, kuriuos verta atskirti
Čia slypi dažniausia painiava. Nuo balandžio 1 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis — tai vienas terminas. Tačiau pagal KET dygliuotas padangas privaloma pakeisti iki balandžio 10 dienos — tai kitas terminas.
Praktiškai tai reiškia: balandžio 1–10 d. su dygliuotomis padangomis kelyje jau pažeidi KET reikalavimus, bet turi 10 dienų jas pakeisti. Po balandžio 10 d. — jokių išimčių.
Vasarinėms padangoms rekomenduojamas protektoriaus gylis — ne mažiau 3–4 mm, nors KET minimalus reikalavimas yra 1,6 mm. Skirtumas tarp 1,6 mm ir 4 mm stabdymo kelio ant šlapio asfalto — keli papildomi metrai. Prieš sezoną verta patikrinti ne tik ar padangos vasarinės, bet ir ar jų protektorius dar tinkamas.
Motociklai ir mopedai: atskiros taisyklės
Mopedams, motociklams, triračiams ir keturračiams žieminės padangos privalomos gruodžio–vasario mėnesiais, taip pat kovo–lapkričio mėnesiais, jeigu bent dalis važiuojamosios kelio dalies apsnigta ar apledėjusi. Tai reiškia, kad motociklininkas balandį gali išriedėti ir su žieminėmis — jei kelias švarus. Tačiau pavasarinis oras Lietuvoje kinta greitai, todėl „Via Lietuva” rekomenduoja vertinti sąlygas kiekvieną kartą.
Velykų savaitgalis ir kelių darbai: planuokite iš anksto
Balandžio pradžia sutampa su šv. Velykų savaitgaliu — vienu intensyvesnių kelionių periodų per metus. Intensyvėja kelių remonto ir priežiūros darbai, vietomis galimi laikini eismo ribojimai ir spūstys. Rekomenduojama iš anksto patikrinti maršrutus.
Prieš ilgesnę kelionę — greitai patikrinti: padangos (slėgis ir protektoriaus gylis), stabdžiai, žibintai, langų valytukai. Tai ne ritualas — tai 10 minučių, kurios pavasario keliais, kur danga po žiemos neretai pažeista, o vidury važiuojamosios dalies gali laukti duobė, gali būti svarbesnės nei įprasta.
Greitis nuo balandžio 1 d. didesnis. Kelias — ne visada toks, kokio tikimasi. Tai klasikinis pavasario derinys, kurį susisiekimo ministras Juras Taminskas apibendrino paprastai: greičio didinimas ir vairuotojų sąmoningumas turi eiti kartu — vienas be kito neveikia.
