Daugelis vairuotojų kamštyje elgiasi taip: kai juosta baigiasi, kuo ilgiau lekia savo juosta, o paskui bando įsispausti į priekį – tarsi tai būtų sumanumas, ne nemandagumas. Lenkijoje toks elgesys nuo 2019 m. yra ne etiketo, o įstatymo klausimas. Ir gali kainuoti iki 5000 zlotų.
Kas yra vadinamasis „važiavimas užtrauktuku”
Lenkijos kelių eismo įstatymo 22 straipsnio 4a ir 4b dalys nustato: kai kelias smarkiai lėtėja dėl kamščio, o viena juosta baigiasi ar yra užblokuota, gretima juosta važiuojantis vairuotojas privalo įleisti vieną automobilį prieš pat susiaurėjimą. Ne anksčiau, ne per visą eilę – tiksliai tame taške, kur juosta dingsta.
Taisyklė galioja tik dviem sąlygomis vienu metu: eismas turi būti smarkiai sulėtėjęs (kamštis ar avarijos sukeltas trukdymas) ir viena juosta turi baigtis ar būti blokuota. Jei eismas laisvas ir greitas – įleisti nereikia. Taisyklė netaikoma greitkeliuose ir dvijuostėse ekspreso trasose.
Bauda be atskiros eilutės nuobaudų lentelėje – bet vis tiek skaudi
Kaip pastebi Lenkijos žiniasklaida, nuobaudų lentelėje nėra atskiros pozicijos „važiavimo suvenyru taisyklių pažeidimas”. Bet ar tai reiškia, kad už tai nebaudžiama? Ne – pažeidimas kvalifikuojamas kaip eismo trukdymas viešame kelyje, o po paskutinių pakeitimų bauda už jį siekia nuo 500 iki 5000 zlotų (apie 115–1150 eurų) ir 8 baudos taškus. Ta pati bauda gresia ir tam, kuris nepraleidžia besijungiančio automobilio, ir tam, kuris bando įsispausti nepagrįstai – kai kamščio dar nėra arba juosta iš tikrųjų nesibaigia.
Lietuvoje ta pati pareiga jau egzistuoja – tik mažai kas apie ją žino
Manote, kad Lietuvoje panašios taisyklės nėra ir viskas priklauso tik nuo geros valios? KET 105 punktas sako kitaip: jei kelyje, kuriame yra dvi ar daugiau tos pačios krypties eismo juostų, vienoje eismas negalimas ir susidarė eilė, kiekvienas gretima juosta važiuojantis vairuotojas privalo leisti vienai transporto priemonei – pirmajai iš susidariusios eilės – persirikiuoti į jo užimamą juostą.
Kitaip tariant, Lietuvos KET numato praktiškai tą pačią „vėduoklės” pareigą, kurią Lenkija tik 2019 m. įrašė atskirai. Skirtumas – ne taisyklėje, o nuobaudų lentelėje. Lietuvoje šio reikalavimo nevykdymas patenka pagal Administracinių nusižengimų kodekso 417 straipsnio 3 dalį – kelio nedavimas persirikiuojant užtraukia baudą nuo 60 iki 90 eurų, o sunkesniais atvejais gali būti taikomas ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių.
Sunku nepastebėti, kad Lietuvoje ši taisyklė lieka viena mažiausiai žinomų KET nuostatų – nors formaliai galioja lygiai taip pat griežtai, kaip Lenkijoje po 2019 m. reformos.
Ką tai reiškia praktiškai kelyje
Kas bent kartą stovėjo kamštyje prieš susiaurėjimą – žino, kaip erzina vairuotojas, kuris lekia tuščia juosta iki pat galo. Bet teisiškai jis nedaro nieko blogo, jei niekas jo neįleidžia paskutinę akimirką – atsakomybė krinta ant tų, kurie atsisako duoti kelią.
- Važiuodami kamštyje, prieš susiaurėjimą įleiskite vieną automobilį iš gretimos juostos – tai ne mandagumas, o pareiga tiek Lenkijoje, tiek Lietuvoje.
- Nesijunkite į kitą juostą per anksti – „vėduoklė” veikia tik tiesiai prieš pat kliūtį, ne visos eilės pradžioje.
- Jei juosta laisva ir eismas sklandus, prievolė netaikoma – tik esant realiam sulėtėjimui.
