• Įkelk vaizdo įrašą
  • Pranešk naujieną
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai
Šeštadienis, 24 spalio, 2026
  • Prisijungti
  • Registracija
Reidas Official
Pranešti naujieną
Įkelti video
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Daugiau
    • Technologijos
    • Apžvalgos
      • GPS sekikliai
      • OBD2 diagnostika
      • Padangos
      • Vaizdo registratoriai
      • Varikliai
    • Vaizdo įrašai
      • Įkelti vaizdo įrašą
    • KET baudos
    • Taršos mokestis
    • Virtualus alkotesteris
    • Draudimo patikra
    • Kuro skaičiuoklė
    • OBD diagnostikos klaidu kodai
    • Testai
    • Informacijos kanalai
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
Reidas Official
Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • Vaizdo įrašai
  • Info kanalai
Pagrindinis Patarimai Kelių eismo taisyklės

Nuvažiavai nuo žiedo kaire juosta ir sulaukei signalų koncerto? Štai ką iš tikrųjų sako KET

pagal Andžej Biaigo
2026.08.09, 17:36
Kelių eismo taisyklės
A A
0
ziedine sankryza vilniuje

Geležinio Vilko (liaud. pedagoginio) žiedas. Augustas Didžgalvis nuotr.

Dalintis FacebookDalintis TelegramDalintis WhatsAppDalintis Linkedin

Dvijuostis žiedas, jokių ženklų, nurodančių, kaip važiuoti kiekviena juosta. Vairuotojas norėjo važiuoti tiesiai, dešinėje juostoje stovėjo spūstis, todėl jis nuvažiavo kaire juosta ir ramiai tęsė kelią toliau. Atsisveikino su juo tik signalų koncertas iš aplinkinių automobilių. Jis net nepagalvojo, kad kažkas šį manevrą galėtų palaikyti taisyklių pažeidimu.

Ką sako KET apie važiavimą dešine juosta

KET 119 punktas nurodo: „Vairuotojas privalo važiuoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.“ Būtent šia nuostata dažniausiai remiasi tie, kurie tvirtina, kad iš žiedo galima nuvažiuoti tik dešine juosta – juk Lietuvoje, kaip ir daugumoje Europos šalių, galioja dešininis eismas, todėl posūkiui į dešinę privaloma priartėti prie dešiniojo krašto.

Argumentas skamba logiškai. Bet ar jis tinka būtent žiedinėms sankryžoms?

Tikroji KET nuostata apie žiedus

Ne visai. KET 106 punktas nurodo: „Prieš sukdamas į dešinę, į kairę arba apsisukdamas (išskyrus posūkį į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu) vairuotojas privalo iš anksto pasitraukti prie pat važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo krašto.“

Ši išimtis – kertinis dalykas visame ginče. Bendra taisyklė, reikalaujanti prisiartinti prie atitinkamo krašto prieš posūkį, žiedinėms sankryžoms tiesiog netaikoma. Papildomai KET 86 punktas patvirtina, kad posūkio signalai apskritai nerodomi įvažiuojant į sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu – tai dar vienas ženklas, jog žiedai KET traktuojami kaip savita eismo organizavimo forma, o ne standartinė sankryža su įprastomis posūkio taisyklėmis.

Tai ar galima nuvažiuoti nuo žiedo kaire juosta?

Taip, jei žiede nėra kelio ženklų ar horizontalaus ženklinimo, aiškiai nurodančio, kuria juosta privaloma važiuoti kuria kryptimi – o tokie ženklinimai KET 106 punkte tiesiogiai numatyti kaip galintys pakeisti bendrą taisyklę. Kai ženklinimo nėra, joks konkretus KET punktas nedraudžia nuvažiuoti nuo daugiajuosčio žiedo kaire juosta.

Rekomendacija, kad kaire juosta reikėtų likti tik tęsiant kelią toliau per žiedą, o dešine – ruoštis išvažiavimui, yra logiška praktinė patarimo forma, padedanti eismui tekėti sklandžiau. Bet tai lieka patarimu, ne teisine pareiga.

Vis dėlto vieną dalyką svarbu pabrėžti: nors įvažiuojant į žiedą posūkio signalas nerodomas, išvažiuojant iš jo situacija kitokia. Prieš pat išvažiuodamas iš žiedo į dešinę, vairuotojas privalo įjungti dešinįjį posūkio signalą – tai kyla iš bendros KET 86 punkto pareigos iš anksto įspėti apie manevrą. Tai galioja nepriklausomai nuo to, kuria juosta važiuojate, ir padeda kitiems eismo dalyviams suprasti jūsų ketinimus.

Kodėl toks manevras vis tiek rizikingas

Nors formaliai leidžiama, nuvažiavimas nuo žiedo kaire juosta kelia realią riziką. Pirma, privalote praleisti dešine juosta važiuojantį automobilį – jis gali nuspręsti tęsti kelią per žiedą toliau, ir tuomet gali tekti net sustoti, kad jam netrukdytumėte. Antra, žiede sunkiau stebėti gretimos juostos vairuotojo elgesį ir laiku į jį reaguoti.

Yra ir subtilesnis pavojus: jei matote, kad dešine juosta važiuojantis automobilis taip pat ruošiasi išvažiuoti, ir nusprendžiate abu vienu metu užimti savo juostas – atrodytų, viskas tvarkoje. Tačiau jei tas vairuotojas paskutinę akimirką nuspręs po išvažiavimo persirikiuoti į kairę juostą – jis turi tokią teisę. Jei nespėsite laiku sureaguoti ir įvyks susidūrimas, kaltė greičiausiai kris jums, kaip vairuotojui, nesilaikiusiam saugaus atstumo ar nepakankamai stebėjusiam situaciją.

Ir kartais tas signalų koncertas iš paskos – ne dėl to, kad pažeidėte taisyklę, o dėl to, kad kiti tiesiog nesijaučia saugiai…

Ką verta įsiminti

Apibendrinant – jei žiede nėra tai reglamentuojančių kelio ženklų ar ženklinimo, nuvažiuoti nuo jo kaire juosta leidžiama, bet nerekomenduojama. Visada pirmiausia vadovaukitės ženklais ir ženklinimu, jei jie yra – jie turi pirmenybę prieš bendrą taisyklę. Toks manevras apsunkina situacijos stebėjimą ir susidūrimo atveju gali pastatyti jus į nepalankesnę poziciją. O jei renkatės važiuoti dešine, o kitas vairuotojas – kaire, priekaištų dėl to reikšti nėra pagrindo: abu elgiatės teisėtai.

Dalintis52DalintisSiųstiDalintis9
Prenumeruoti
Prisijungti su
Prisijungti
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
Pranešti apie
Prisijungti su
Leidžiu sukurti paskyrą
Kai pirmą kartą prisijungiate naudodami socialinio prisijungimo mygtuką, gauname Jūsų paskyros viešojo profilio informaciją, kurią bendrina socialinio prisijungimo teikėjas, atsižvelgdami į Jūsų privatumo nustatymus. Taip pat gauname Jūsų el. pašto adresą, kad automatiškai sukurtume Jums paskyrą mūsų svetainėje. Sukūrę paskyrą būsite prijungti prie šios paskyros.
NesutinkuSutinku
0 Komentarai
Seniausi
Naujausi Daugiausiai balsavo

Taip pat skaitykite

Išsikrovus rakto baterijai vairuotojus išgelbsti viena vieta salone – verta ją rasti iš anksto

Dešimt markių, kurių automobiliai genda rečiausiai – sąraše tik viena europietiška

Keturios automatinės dėžės, kurių geriau vengti perkant naudotą automobilį – remontas gali viršyti jo kainą

Kiek sekundžių reikia stovėti prie „Stop“ ženklo, kad išvengtumėte baudos?

Perkantiems naudotą trečios kartos „Toyota Avensis“ – vieno dyzelinio variklio geriau vengti

Prietaisų skydelyje rudenį nebeužgęsta ši lemputė? Techninės apžiūros nepraeisite

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Agresijos protrūkis Vilniuje konflikte vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

Agresijos protrūkis Vilniuje – konflikto metu vienas iš vairuotojų panaudojo elektrošoką

0

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį kelkrastis avarine juosta

BMW vairuotojas Palangos aplinkkelyje apvažiavo per kelkraštį

0

Įžūlus manevras Regitros aikštelėje Vilniuje moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį 1

Įžūlus manevras „Regitros“ aikštelėje Vilniuje – moteriai su vaiku tiesiog užlindo prieš nosį

2

ferrari elektromobilis elektromobiliai logotipas

„Ferrari“ atsisakė jam parduoti automobilį: milijonierius padavė gamintoją į teismą

0

Naujienos

  • Naujausios
  • Eismas
  • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Degalų kainos ir tendencijos
  • Premjeros

Straipsniai

  • Apžvalgos
  • Kelių eismo taisyklės
  • Naudoti automobiliai
  • Patarimai
  • Vaizdo įrašai

Naudinga

  • Privalomasis automobilio draudimas
  • KASKO draudimas
  • Automobilio VIN patikra: Regitra ir CarVertical
  • KET baudos
  • Greičio matuokliai
  • Kuro skaičiuoklė
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Vairavimo kategorijos
  • Kelių darbai ir rengiami kelių projektai (žemėlapis)

Draugai

Tlgrm.lt
Misija-darbas.lt
Tiksaviems.lt
Sharklinker.lt
automobilių supirkimas
Automobilių skelbimai ir atsiliepimai
Telefono laikiklis automobiliui
  • Privatumo politika
  • Slapukų naudojimo informacija
  • Partneriai
  • Apie mus
  • Reklama
  • Kontaktai

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

Sveiki sugrįžę!

Prisijunkite prie savo paskyros žemiau

Pamiršote slaptažodį? Užsiregistruoti

Sukurti naują paskyrą!

Norėdami užsiregistruoti, užpildykite žemiau esančias formą

Visi laukai yra privalomi. Prisijungti

Atgauti slaptažodį

Norėdami iš naujo nustatyti slaptažodį, įveskite savo vartotojo vardą arba el. pašto adresą.

Prisijungti

Add New Playlist

Rezultatų nėra
Peržiūrėti visus rezultatus
  • Naujienos
    • Premjeros
  • Eismas
    • Baudos kvitas
  • Eismo įvykiai ir nelaimingi atsitikimai
  • Kriminalai
  • Naudoti automobiliai
  • Elektromobiliai
  • Technologijos
  • Patarimai
    • Eksploatacija
    • Kelio ženklai
    • Kelių eismo taisyklės
    • Vairuotojo pažymėjimas
  • Degalų kainos
  • Apžvalgos
    • GPS sekikliai
    • OBD2 diagnostika
    • Padangos
    • Vaizdo registratoriai
    • Varikliai
  • Vaizdo įrašai
    • Įkelti vaizdo įrašą
  • KET baudos
  • Taršos mokestis
  • Taršos mokestis
  • Virtualus alkotesteris
  • Draudimo patikra
  • Kuro skaičiuoklė
  • OBD diagnostikos klaidu kodai
  • Testai
  • Pranešti naujieną
  • Įkelti vaizdo įrašą
  • Informacijos kanalai
  • Prisijungti
  • Užsiregistruoti

© 2023 Reidas Official - Visos teisės saugomos.

wpDiscuz