1969-ieji. Būtent tais metais Jungtinėje Karalystėje buvo nustatyta leistina alkoholio riba vairuotojams. Nuo tada praėjo daugiau nei pusė amžiaus, pasikeitė automobiliai, keliai, saugos technologijos – bet ši viena riba liko lygiai tokia pati. Dabar tai gali pasikeisti.
Aukščiausia riba visoje Europoje
Anglijoje ir Velse šiuo metu galiojanti leistina alkoholio riba – 80 miligramų 100 mililitrų kraujo (arba 35 mikrogramai 100 mililitrų iškvėpiamo oro). Tai aukščiausia riba visoje Europoje. Manote, kad Britanija griežtai baudžia už alkoholį prie vairo? Statistika rodo priešingai – ribos požiūriu ji viena liberaliausių žemyne.
Vyriausybės Susisiekimo departamentas (DfT) šiuo metu konsultuojasi dėl kelių saugos strategijos, kurios tikslas – iki 2035 m. sumažinti žūčių ir sunkių sužalojimų skaičių keliuose 65 proc. Sausį paskelbtoje dešimties metų strategijoje tarp siūlomų pokyčių – ir žemesnė alkoholio riba vairuotojams, ypač pradedantiesiems, kuriems numatoma dar griežtesnė norma.
Kodėl imamasi veiksmų būtent dabar
Skaičiai kalba patys už save: 2023 m. kas šeštoji eismo įvykio auka Jungtinėje Karalystėje žuvo per neblaivaus vairuotojo sukeltą avariją. Vyriausybė pripažįsta, kad neįmanoma tiksliai pasakyti, kiek tai „taurių” – poveikis priklauso nuo svorio, amžiaus, lyties, medžiagų apykaitos ir gėrimo rūšies. Bet ar tai reiškia, kad dabartinė riba apskritai buvo pagrįsta moksliškai, ar tiesiog niekas jos neperžiūrėjo penkiasdešimt septynerius metus?
Sunku nepastebėti, kad Britanijos valdžia šį klausimą sprendžia tik dabar, kai statistika jau seniai rodo aiškią problemą – kitos Europos šalys šią ribą sugriežtino kur kas anksčiau.
Naujos galios – teisių atėmimas dar prieš teismą
Be pačios ribos mažinimo, DfT siūlo ir kitą, gal net drastiškesnį pokytį – galimybę sustabdyti vairuotojo pažymėjimo galiojimą dar prieš teismo sprendimą. Tai galiotų įtariamiesiems dėl vairavimo išgėrus ar apsvaigus, taip pat tiriamiems dėl sunkiausių pažeidimų, sukėlusių mirtį ar sunkų sužalojimą. Šiuo metu tokie vairuotojai teisiškai gali toliau vairuoti, kol byla pasiekia teismą – procesas, trunkantis mėnesius.
Kaip tai atrodo Lietuvos kontekste
Lietuvoje standartiniams vairuotojams jau seniai galioja gerokai griežtesnė 0,4 promilės riba, o pradedantiesiems ir profesionaliems vairuotojams – dar žemesnė. Tai reiškia, kad net jei Jungtinė Karalystė sumažins savo ribą, ji vis tiek gali likti aukštesnė nei Lietuvoje galiojanti norma. Iš daugiau nei trisdešimties Europos šalių dauguma jau seniai taiko 0,5 promilės arba griežtesnę ribą – Britanija tarp jų buvo viena paskutinių, laikiusi seną standartą.
Lietuvos vairuotojams, nuomojantis automobilį ar vairuojant Jungtinėje Karalystėje, verta atsiminti: dabartinė riba ten formaliai aukštesnė nei namuose, tačiau tai nereiškia, kad saugu prie vairo sėsti išgėrus daugiau. Reakcijos laikas ir sprendimų priėmimas prastėja gerokai anksčiau, nei pasiekiama teisinė riba – tiek britų, tiek lietuviška.
Jei planuojate kelionę po Jungtinę Karalystę artimiausiais metais, sekite naujienas – konsultacijos etapas dar nesibaigė, o galutinės ribos skaičius kol kas nepaskelbtas.
