Raudonas šviesoforo signalas yra vienas aiškiausių draudimų Lietuvos kelių eismo taisyklėse (KET). Vis dėlto yra keletas išimčių, kai vairuotojai gali teisėtai tęsti judėjimą net ir degant raudonam šviesoforo signalui.
Policijos pareigūno arba eismo reguliuotojo signalai
Jei sankryžą reguliuoja policijos pareigūnas arba kitas įgaliotas eismo reguliuotojas, jų gestai turi pirmenybę prieš šviesoforo signalus. Tai reiškia, kad net ir degant raudonam šviesoforo signalui, vairuotojai privalo vykdyti pareigūno nurodymus.
Manevro užbaigimas
Jei į sankryžą įvažiavote degant žaliam šviesoforo signalui, bet įstrigote dėl intensyvaus eismo ir išvažiavote tik jam užsidegus raudonam šviesoforo signalui, tai nelaikoma pažeidimu. Tokiais atvejais jūsų pareiga yra saugiai išvažiuoti iš sankryžos, o kiti vairuotojai privalo duoti kelią.
Papildomi atvejai
Reikia nepamiršti ir kitų situacijų:
- Žalia rodyklė su raudonu šviesoforo signalu: Vairuotojams leidžiama sukti nurodyta kryptimi, jei tai netrukdo kitiems eismo dalyviams.
- Neveikiantis šviesoforas: Tokiu atveju galioja kelio ženklai arba „dešinės rankos taisyklė“. Tačiau negalite kirsti raudono šviesoforo signalo, net jei jis atrodo neaktyvus.
Baudos Lietuvoje
Važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui arba eismo reguliuotojo signalo ignoravimas gali užtraukti griežtas pasekmes. Bauda svyruoja nuo 60 iki 90 eurų, be to, vairuotojo pažymėjimas gali būti atimtas nuo 1 iki 6 mėnesių.
Lietuvoje raudonas šviesoforo signalas beveik visada reiškia „STOP“. Vienintelės išimtys yra tada, kai nurodymai gaunami iš eismo reguliuotojo, atliekant manevrą arba vengiant avarijos. Šios taisyklės ignoravimas ne tik užtraukia finansines baudas, bet ir kelia rimtą pavojų kelių eismo saugumui.
Kokia jūsų nuomonė? Ar manote, kad baudos už važiavimą degant raudonam šviesoforo signalui Lietuvoje yra pakankamai griežtos? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
