Įvažiuoji į sankryžą Savanorių prospekte. Ženklas liepia sukti tik į dešinę, o šviežiai nudažyta rodyklė ant asfalto rodo tiesiai. Sekundę stabteli – kurio klausyti? Už nugaros jau signalizuoja, o sprendimą priimti reikia dabar.
Tokia situacija – kasdienė. Kelio ženklai ir ženklinimas Lietuvos keliuose ne visada sutampa: ženklus pakeisti galima greičiau, nei perdažyti linijas, o po remonto senos rodyklės kartais lieka matomos po nauju sluoksniu. Ir čia daugelis suklysta – ne todėl, kad nemoka taisyklių, o todėl, kad nežino, kuris signalas svarbesnis.
Ką sako KET, kai ženklas prieštarauja ženklinimui
Atsakymas įstatyme vienareikšmis. Pagal KET 8 punktą, jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, vadovautis reikia kelio ženklu. Vertikalus ženklas prie kelio nurungia liniją ant asfalto – kai kalbame būtent apie ženklo ir ženklinimo koliziją, išimčių nėra.
Bet kodėl būtent ženklas, o ne linija? Logika praktiška. Ženklą pastatyti, pakeisti ar uždengti galima per kelias minutes, o linija lieka tol, kol ją nufrezuos arba perdažys. Todėl aktualesniu laikomas ženklas – jis greičiau atspindi tikrąją eismo tvarką konkrečioje vietoje.
Pirmumo eilė: kas ką nurungia
Kelyje galioja aiški pirmumo tvarka. Nuo svarbiausio iki mažiausiai svarbaus ji atrodo taip:
- Reguliuotojo signalai – pareigūno ar kito reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę prieš viską, net jei šviesoforas dega žaliai.
- Šviesoforas – galioja prieš ženklus ir ženklinimą, reguliuojančius eismo eiliškumą.
- Kelio ženklai – viršesni už liniją ant kelio dangos.
- Kelio ženklinimas – žemiausioje eilės vietoje, kai prieštarauja ženklui.
Yra ir atskira taisyklė – kintamos informacijos ženklai, tos elektroninės švieslentės virš greitkelių. Kai jos įjungtos, galioja būtent jų rodmenys, o ne šalia stovintis įprastas ženklas.
O kas, kai prieštarauja pačios linijos?
Čia slypi niuansas, apie kurį daugelis nė nesusimąsto. Ženklas visada viršesnis už liniją, tačiau tarp pačių linijų irgi veikia hierarchija.
Pagal KET, kai geltona ištisinė arba brūkšninė linija nubrėžta kartu su baltomis juostas žyminčiomis linijomis, vadovautis reikia geltonąja. Toks derinys dažnas prie kelio darbų: laikina geltona linija nukreipia srautą kitaip, nei rodo po ja likusi balta. Balta būna ryškesnė ir šviežesnė. Bet geltona – viršesnė.
Mūsų „Facebook” grupėje „Reidas Vilniuje” vairuotojai ne kartą klausė būtent apie tokius ruožus – kai po remonto ant asfalto matyti dvi skirtingos linijos ir neaišku, kuri iš jų galioja.
Kiek kainuoja neteisingas pasirinkimas
Klaida atrodo nekalta – kol neateina kvitas. Pagal ANK 417 straipsnio 1 dalį, kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.
Ir tai – dar ne viskas. Jeigu prieštaravimas išstumia tave į priešpriešinio eismo juostą – tarkim, važiuoji pagal seną liniją ir kerti ištisinę – tai jau ANK 417 straipsnio 3 dalis: bauda nuo 60 iki 90 eurų ir galimas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki trijų mėnesių. Taip „smulkmena” tarp linijos ir ženklo kartais baigiasi ne penkiasdešimt eurų, o kelione pėsčiomis.
Sunku nepastebėti, kad dalį tokių situacijų sukuria ne vairuotojai, o laiku neperdažytas ar nepašalintas ženklinimas.
Ką daryti, kai signalai nesutaria
Grįžkim į tą sankryžą Savanorių prospekte. Taisyklė, kurią verta įsiminti, telpa į vieną sakinį: abejoji – klausyk ženklo.
Prieš priimdami sprendimą, greitai perbėkite akimis abu sluoksnius – ką rodo ženklas prie kelio ir ką rodo linija po ratais. Sutampa – problemos nėra. Nesutampa – pirmenybė ženklui, o prie geltonos linijos šalia baltos – geltonajai. O jei ženklo apskritai nematyti, linija atrodo įtartinai sena, o manevras keltų abejonių – rinkitės atsargesnį variantą. Fotofiksacijos aparatui nepaaiškinsi, kad rodyklė ant asfalto buvo apšepusi.
