Automobilis sustojo prie šaligatvio, keleivis atidarė kairiąsias, į gatvės pusę atsiveriančias dureles ir išlipo tiesiai į važiuojamąją dalį – kaip įprasta, negalvodamas. Tuo metu iš paskos artėjo dviratininkas. Tokia situacija Lietuvos miestuose kartojasi kasdien, o mažai kas žino, kad Kelių eismo taisyklės tokį išlipimą aiškiai riboja. Iš gatvės pusės išlipti leidžiama tik vienu konkrečiu atveju – ir tik jei tai saugu.
Ką iš tikrųjų sako KET 52 punktas
Pagal Kelių eismo taisyklių 52 punktą, esantį VII skyriuje „Keleivių pareigos“, iš važiuojamosios dalies pusės keleiviams įlipti į transporto priemonę arba iš jos išlipti leidžiama tik tuo atveju, jeigu to padaryti neįmanoma iš šaligatvio ar kelkraščio pusės ir jeigu tai saugu bei netrukdys kitiems eismo dalyviams. Kitaip tariant, gatvės pusė – ne pasirinkimas patogumui, o išimtis, kuria galima pasinaudoti tik tada, kai kito varianto tiesiog nėra.
Kodėl ši taisyklė svarbesnė, nei atrodo
Bet kodėl KET tai apskritai reglamentuoja? Todėl, kad staiga atidarytos durys ar netikėtai į važiuojamąją dalį išlipęs keleivis dažnai tampa avarijų su dviratininkais ir motociklininkais priežastimi. Ypač miestuose, kur dviračių juostos neretai eina greta parkavimo vietų. Keleivis, kuris prieš atidarydamas dureles neapsidairo, gali priversti pravažiuojantį dviratininką staigiai suktis į šoną – tiesiai po kito automobilio ratais. Todėl KET 52 punkte nurodyta sąlyga „netrukdys kitiems eismo dalyviams“ nėra formalumas – tai konkretus reikalavimas prieš atidarant dureles įsitikinti, kad kelias švarus.
Kokia atsakomybė gresia už pažeidimą
Daugelis klaidingai mano, kad keleivis eismo taisyklių pažeisti apskritai negali – juk ne jis vairuoja. Iš tikrųjų keleiviai yra eismo dalyviai ir jiems taip pat taikoma administracinė atsakomybė. Keleivio padarytas Kelių eismo taisyklių pažeidimas patenka į Administracinių nusižengimų kodekso 428 straipsnį. Pagal šio straipsnio 6 dalį, kiti keleivio ar pėsčiojo padaryti KET pažeidimai, atskirai neįvardyti kodekse, užtraukia baudą nuo 10 iki 12 eurų. Tačiau jei toks išlipimas sukelia pavojingą situaciją – tai yra priverčia kitus eismo dalyvius staigiai keisti greitį, kryptį ar imtis kitų veiksmų saugumui užtikrinti – taikoma jau to paties straipsnio 2 dalis, o bauda išauga iki 30–50 eurų. O jei dėl atidarytų durų kas nors nukenčia arba apgadinamas turtas, sankcijos dar didesnės.
Ką verta įsiminti kiekvienam keleiviui
Taisyklė paprasta, bet praktikoje dažnai pamirštama. Prieš išlipant verta prisiminti kelis dalykus:
- Pirmenybė visada šaligatvio arba kelkraščio pusei – gatvės pusė tik tada, kai kitaip neįmanoma.
- Prieš atidarant į gatvės pusę atsiveriančias dureles – apsidairyti, ar neartėja dviratininkas, motociklininkas ar automobilis.
- Dureles atidaryti lėtai, o ne stumtelėti iškart plačiai – tai suteikia laiko sureaguoti ir sau, ir kitiems.
Kelių sekundžių atidumas prieš atidarant dureles kainuoja mažiau nei bet kokia bauda – o svarbiausia, gali išvengti avarijos, kurios pasekmės būtų nepalyginamai brangesnės.
