„Pypsėk — tegul pajuda.” Greitkelyje tai skamba natūraliai. Gyvenvietėje — jau kiek kitaip. O pagal KET — visiškai skirtingai.
Lenkimas yra vienas iš rizikingesnių manevrų kelyje, todėl KET nustato konkrečias taisykles ne tik tam, kaip lenkti, bet ir kaip apie tai pranešti. Ir ne visi vairuotojai žino, kad garso signalo naudojimas lenkiant — tai ne visuomet teisinga taktika.
Ką leidžia KET 89 straipsnis
Pagal Kelių eismo taisyklių 89 straipsnį, norint atkreipti lenkiamos transporto priemonės vairuotojo dėmesį, galima perjunginėti šviesas. Tai leidžiama bet kuriomis sąlygomis — tiek dieną, tiek naktį, tiek gyvenvietėje, tiek už jos ribų.
Garso signalas lenkiant — visiškai kitas atvejis. KET leidžia jį naudoti tik ne gyvenvietėse. Tai reiškia: greitkelyje, magistraliniame kelyje, kaimo kelyje — galima. Mieste, miestelyje, kaime su gyvenamosios zonos ženklais — negalima.
Kodėl toks skirtumas? Garso signalas gyvenvietėje kelia triukšmą ir gali sukelti painiavą — pėstiesiems, dviratininkams, kitų transporto priemonių vairuotojams. Šviesų perjungimas — daug tikslesnė ir mažiau triukšmo kelianti priemonė.
Kaip teisingai naudoti šviesų signalą lenkiant
Šviesų mirksėjimas prieš lenkimą — tai artimosioms šviesoms trumpai persijungus į tolimąsias ir atgal. Svarbu žinoti: KET 90 straipsnis aiškiai draudžia kaip įspėjamąjį signalą naudoti tolimąsias šviesas, jeigu jos gali akinti kitus vairuotojus — net ir per užpakalinį veidrodį.
Praktikoje tai reiškia: naktį, kai priekyje važiuojantis automobilis galėtų būti apaktas per savo galinio vaizdo veidrodį — tolimųjų šviesų mirksėjimas draudžiamas. Tada signalizuoti reikia kitaip arba palaukti geresnės galimybės.
Ar mirksėjimas priekyje važiuojančiam vairuotojui — mandagumo gestas ar spaudimas? KET šio klausimo nesprendžia. Taisyklė kalba tik apie teisę signalizuoti — ne apie pareigą praleisti.
Kokia atsakomybė už pažeidimą
Jei lenkiant gyvenvietėje naudojamas garso signalas — tai „Kelių eismo taisyklėse nustatytos įspėjamųjų signalų naudojimo tvarkos pažeidimas” pagal ANK 417 straipsnio 1 dalį. Bauda — nuo 30 iki 90 eurų.
Toks pats dydis gresia ir už kitus su signalų naudojimu susijusius pažeidimus: netinkamą tolimųjų šviesų naudojimą ar signalizacijos tvarkos nesilaikymą.
Tai nėra didelė bauda. Bet yra ir kita pusė: garso signalas gyvenvietėje dažnai sukelia ne tą reakciją, kurios tikisi lenkiantis vairuotojas. Pėstieji gali sustoti ir neaišku kur eiti, kiti vairuotojai — stabdyti. Taisyklė čia sutampa su praktine logika.
Trys situacijos, kurias verta atsiminti
- Greitkelis dieną: galima ir šviesas perjunginėti, ir garso signalą duoti — abu leistini.
- Miestas, diena ar naktis: tik šviesos perjungimas. Garso signalas — draudžiamas.
- Naktis bet kur: šviesos perjungimas leistinas, bet atsargiai — jei tolimosios akintų per veidrodį, draudžia KET 90 str.
Prieš lenkdami patikrinkite vieną dalyką: ar esate gyvenvietėje? Atsakymas į šį klausimą nulemia, kurį signalą galite duoti. Šviesos — visada. Garso signalas — tik tada, kai ženklas „Gyvenvietė” liko už nugaros.
