Dvi juostos suplonėja į vieną priešakyje. Vienas vairuotojas atvažiuoja iš kairės, kitas – iš dešinės, abu vienu metu nusprendžia persirikiuoti į tą pačią, vidurinę juostą. Kas turi duoti kelią? Dauguma atsako intuityviai – „kas anksčiau įsijungė posūkio signalą“ arba „kas greičiau spėjo“. Abu atsakymai neteisingi.
Ką tiksliai sako KET 104 punktas
Taisyklė turi dvi dalis, ir būtent antroji dažniausiai nežinoma. Persirikiuodamas vairuotojas visada privalo duoti kelią transporto priemonėms, jau važiuojančioms gretima juosta ta pačia kryptimi – tai bendra taisyklė, kurią žino dauguma. Bet KET 104 punktas prideda konkretų atvejį: jeigu ta pačia kryptimi važiuojančios transporto priemonės persirikiuoja kartu, vairuotojas privalo duoti kelią dešinėje esančiai transporto priemonei.
Kitaip tariant, kai du automobiliai vienu metu taikosi į tą pačią juostą iš skirtingų pusių – pirmumą turi tas, kuris yra dešiniau. Ne tas, kas greičiau, ne tas, kas anksčiau signalizavo.
Kodėl būtent taip
Ar tai atrodo savavališka? Iš tikrųjų taisyklė kyla iš to paties principo, kuris veikia sankryžose be pirmumo ženklų – Lietuvoje pagal KET 155 punktą galioja dešinės rankos taisyklė: iš dešinės atvažiuojantis eismo dalyvis turi pirmenybę. KET 104 punktas šį principą tiesiog perkelia į persirikiavimo situaciją.
Praktiškai tai reiškia: jei jūs persirikiuojate iš kairės pusės juostos į vidurinę, o kitas vairuotojas tuo pačiu metu persirikiuoja iš dešinės pusės juostos į tą pačią vidurinę – kelią turite duoti jūs, net jei manote, kad pastebėjote tarpą pirmas.
Kur ši situacija dažniausiai kyla
Klasikinis pavyzdys – trijų juostų greitkelis ar magistralė, kur dvi kraštinės juostos susiaurėja į vieną vidurinę dėl kelio darbų ar sankryžos konfigūracijos. Panašiai nutinka ir miesto gatvėse prieš didelę sankryžą, kai kelio ženklinimas priverčia vairuotojus iš abiejų pusių susilieti į centrinę juostą.
Ar tai reiškia, kad dešinėje esantis vairuotojas gali tiesiog spausti pedalą, nesižvalgydamas? Ne. KET 105 punktas prideda dar vieną svarbią pareigą: persirikiuojantysis visada privalo pats įsitikinti, kad jam iš tikrųjų duodamas kelias – teisė turėti pirmumą neatleidžia nuo pareigos vairuoti atsargiai.
Kiek kainuoja klaida
Reikalavimo duoti kelią persirikiuojant nesilaikymas patenka į ANK 417 straipsnio 3 dalį – tai užtraukia baudą nuo 60 iki 90 eurų. Jei toks nesusipratimas baigiasi susidūrimu, klausimas, kas turėjo pirmumą pagal KET 104 punktą, dažniausiai tampa lemiamu veiksniu nustatant kaltę.
Kaip elgtis praktiškai
Priartėjus prie juostos susiaurėjimo verta iš anksto pastebėti, iš kurios pusės atvažiuoja kitas automobilis. Jei jis dešiniau jūsų ir taip pat ruošiasi persirikiuoti – sulėtinkite ir leiskite jam pirmam. Jei jūs esate dešinėje pusėje – vis tiek nesitikėkite automatiškai, kad kitas vairuotojas žino šią taisyklę; akių kontaktas ar aiškus, ramus manevras dažnai apsaugo nuo situacijos, kai abu vairuotojai vienu metu bando „laimėti“ tą pačią juostą.
Taisyklė, kurią žino nedaugelis, kartais apsaugo geriau nei intuicija – ypač kai abi pusės tuo pačiu metu mano, kad teisė yra jų.