„Pėstysis visada teisus.” Ši frazė skamba dažnai — ir yra iš dalies tiesa tik vairuotojo atsakomybės kontekste. KET ir ANK pėsčiajam numato konkrečias pareigas ir konkrečias baudas už jų nevykdymą. Ir viena iš tų pareigų tiesiogiai susijusi su tuo, ką dauguma žmonių daro perėjoje kasdien.
KET 43 punktas: kuriuo šviesoforu vadovautis
Pagal KET 43 punktą, ten kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu. Jei pėsčiųjų šviesoforo nėra — vadovaujamasi transporto šviesoforų signalais.
Tai reiškia: jei sankryžoje yra ir transporto, ir pėsčiųjų šviesoforas, pėstysis privalo žiūrėti į pėsčiųjų simbolį, ne į bendrą. Transporto šviesoforo žalia šviesa nereiškia, kad pėsčiajam leidžiama eiti — tai skirtingi signalai.
KET 44 punktas: telefonas rankose — pažeidimas
Čia prasideda dalis, kurios daugelis nežino. KET 44 punktas draudžia pėstiesiems prieš įžengiant į važiuojamąją dalį ir joje naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis ir panašiai, jeigu tai atitraukia dėmesį nuo aplinkos ir eismo situacijos stebėjimo.
Formuluotė „ir panašiai” apima bet kokį dėmesį atitraukiantį veiksmą: ausines, planšetę, laikraštį. Tačiau telefonas rankose yra labiausiai paplitęs ir labiausiai tikrinamas atvejis.
Pėstieji privalo įvertinti atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį, ir tik įsitikinę, kad saugu, įžengti į važiuojamąją dalį.
KET 45–46 punktai: draudžiama stoviniuoti ir sustoti
KET 45 punktas draudžia pėstiesiems važiuojamojoje dalyje delsti ar stoviniuoti. Nespėjusieji pereiti privalo stovėti saugumo salelėje arba ant linijos, skiriančios priešingų krypčių srautus.
KET 46 punktas: užsidegus geltonam šviesoforo signalui pėstieji, atsižvelgdami į tai, kurioje vietoje yra, privalo arba baigti pereiti, arba sustoti saugumo salelėje. Tai reiškia, kad „sprintas per geltoną” nėra pažeidimas — tačiau sustojimas važiuojamojoje dalyje laukiant kito žalio yra.
KET 48 punktas: ko pėstiesiems kategoriškai draudžiama
KET 48 punktas numato draudimų sąrašą:
- Judėti per važiuojamąją dalį ten, kur yra atitvarai ar skiriamoji juosta (KET 48.1)
- Judėti automagistrale ar greitkeliu (KET 48.2)
- Išeiti iš už stovinčios transporto priemonės neįsitikinus, kad nėra artėjančių (KET 48.4)
- Judėti dviračių takais, išskyrus nustatytus atvejus (KET 48.5)
- Judėti dviračių juostomis (KET 48.7)
- Judėti dviračių pervažomis (KET 48.9)
Ar žinojote, kad pėstysis, einantis dviračių pervažą (ne pėsčiųjų perėją), pažeidžia KET 48.9 punktą? Dviračių pervažos skirtos dviračiams — pėstieji privalo naudotis pėsčiųjų perėjomis.
ANK 428 straipsnis: kokios baudos gresia pėstiesiems
Pagal ANK 428 straipsnį pėsčiųjų KET pažeidimai baudžiami taip:
- Bazinis pažeidimas (raudona šviesa, draudžiama vieta, dėmesio nekreipimas) — 20–40 € (ANK 428 str. 1 d.)
- Pažeidimas, sukėlęs pavojingą situaciją (privertė vairuotoją staigiai stabdyti ar keisti kryptį) — 30–50 € (ANK 428 str. 2 d.)
- Pažeidimas, dėl kurio sugadinta transporto priemonė ar kitas turtas — 40–60 € (ANK 428 str. 3 d.)
- Pažeidimas, dėl kurio nežymiai sutrikdyta kito asmens sveikata — 90–140 € (ANK 428 str. 4 d.)
- Kiti KET pažeidimai, nenurodyti ANK — 10–12 € (ANK 428 str. 6 d.)
Pažeidimai, kurių negalima pamiršti: pėstysis, žiūrintis į telefoną ir dėl to nepastebėjęs artėjančio automobilio ir sukėlęs situaciją, kai vairuotojas turėjo staigiai stabdyti — tai jau ANK 428 str. 2 dalis: 30–50 €, ne 20–40 €.
Kada pėstysis yra kaltas eismo įvykyje
KET ir ANK nenumato principo „pėstysis visada teisus”. Jei pėstysis pažeidė KET (ėjo per raudoną, naudojosi telefonu, išbėgo iš už kliūties), ir dėl to įvyko eismo įvykis — teismas vertina abiejų pusių kaltę. Pėstysis gali būti pripažintas dalinai ar visiškai kaltu, o tai veikia žalos atlyginimo tvarką ir draudimo išmokas.
KET pareigos pėstiesiems — ne formalumas. Telefonas rankose perėjoje, ėjimas per raudoną, sustojimas važiuojamojoje dalyje — kiekvienas iš šių veiksmų turi teisinę pasekmę pagal ANK 428 straipsnį.
