Užsidega raudonas šviesoforo signalas. Atrodytų, viskas paprasta – sustok. Bet kur tiksliai? Prie paties šviesoforo? Prie linijos ant asfalto? Ar prieš perėją? Daugelis vairuotojų instinktyviai stabdo ties šviesoforu, tačiau KET nurodo aiškią eiliškumo tvarką, ir ji ne visada sutampa su tuo, ką darome iš įpročio.
Ką tiksliai sako KET
Pagal KET 29 punktą, jeigu šviesoforo arba reguliuotojo signalai draudžia važiuoti, vairuotojas privalo sustoti prieš kelio ženklą „Stop“ linija“ ir (ar) „Stop“ liniją, šviesoforą, o jeigu jų nėra – prieš reguliuojamą pėsčiųjų perėją.
Kitaip tariant, galioja aiškus prioritetų eiliškumas – sustojama prie to elemento, kuris pasitaiko pirmas:
- Pirmiausia – prieš „Stop“ liniją (ženklą ant kelio ir (ar) horizontalų ženklinimą ant asfalto), jei ji yra
- Jei „Stop“ linijos nėra – prieš patį šviesoforą
- Jei nėra nei linijos, nei šviesoforo toje vietoje – prieš reguliuojamą pėsčiųjų perėją
Būtent todėl instinktyvus stabdymas ties šviesoforu ne visada teisingas: jei prieš jį nubrėžta „Stop“ linija, sustoti privaloma būtent prieš ją, o ne privažiavus arčiau šviesoforo.
O jeigu jau užvažiavai ant linijos?
KET numato ir situaciją, kai raudonas ar geltonas signalas užsidega jau visai priešais automobilį. Pagal 166 punktą, vairuotojui, kuris užsidegus geltonam signalui galėtų sustoti nurodytose vietose tik staigiai stabdydamas, leidžiama važiuoti toliau. Tai reiškia, kad jei stabdymas būtų pavojingas – pavyzdžiui, iš paskos artėja kita transporto priemonė – teisingiau saugiai pravažiuoti, o ne staigiai stoti ties linija.
Bet kaip elgtis, jei į sankryžą įvažiavai dar degant žaliam?
Įvažiavai degant žaliam – važiuok iki galo
KET 162 punktas aiškus: vairuotojui, įvažiavusiam į sankryžą pagal leidžiamąjį signalą, leidžiama užbaigti manevrą numatyta kryptimi, kad ir koks būtų signalas išvažiuojant. Svarbi išimtis – jei sankryžos viduje prieš kitus šviesoforus yra „Stop“ linija ar atitinkamas ženklas, vairuotojas privalo paisyti kiekvieno tokio šviesoforo signalo atskirai.
Kiek kainuoja klaida
Ši taisyklė ne formalumas. Pravažiavimas degant draudžiamam signalui pagal ANK 417 straipsnio 4 dalį užtraukia baudą nuo 60 iki 90 eurų, o tam tikrais atvejais gali būti skiriamas ir teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių. Sustojimas ne toje vietoje ar ant „Stop“ linijos taip pat gali būti vertinamas kaip pažeidimas – ypač jei taip užstojama pėsčiųjų perėja ar kertama važiuojamoji dalis.
Ir kartais tas vienas metras iki linijos nulemia daugiau, nei atrodo…
Ką verta įsiminti
Prieš įvažiuodami į reguliuojamą sankryžą, atkreipkite dėmesį būtent į šią tvarką: pirmiausia „Stop“ linija, tada šviesoforas, tada perėja. Jei visada stabdysite prieš pirmą pasitaikantį iš šių elementų ir neužstosite perėjos, būsite ir saugūs, ir taisyklių ribose. O jei raudonas užsidegė tada, kai staigus stabdymas jau pavojingesnis nei ramus pravažiavimas – KET tai numato ir leidžia elgtis pagal saugumą, o ne pagal refleksą.