Lenkti vos riedantį traktorių kartais visiškai teisėta. Tik ne dėl to, kad jis važiuoja lėtai. Traktoriaus lenkimas Lietuvos keliuose – vienas iš tų manevrų, kuriuos vairuotojai atlieka pirmiau, nei pagalvoja, o Kelių eismo taisyklės čia sprendžia visai pagal kitą logiką, nei atrodo iš vairuotojo vietos.
Spalis – laukų darbų įkarštis. Rajoniniais keliais iš lauko į lauką rieda traktoriai su agregatais, kombainai, priekabos su runkeliais. Už jų susidaro virtinė automobilių, ir bent vienas vairuotojas toje virtinėje jau svarsto, ar užteks matomumo aplenkti. Būtent šiame manevre taisyklės padaro skirtumą tarp trisdešimties eurų ir pusės metų be vairuotojo pažymėjimo.
Ką KET iš tikrųjų laiko lenkimu
Taisyklių 3.9 punkte lenkimas apibrėžtas tiksliau, nei dauguma įsivaizduoja: tai „vienos arba kelių važiuojančių transporto priemonių apvažiavimas įvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą“. Lemiamas žodis – įvažiuojant.
Vadinasi, jei pro traktorių pravažiuojate neišvažiuodami iš savo eismo juostos ir neužvažiuodami ant ženklinimo linijos, jokio lenkimo KET prasme nėra. Tai apvažiavimas. Praktikoje rajoninio kelio eismo juosta tokiai erdvei palieka mažai vietos, o žemės ūkio technika su agregatu dažnai užima beveik visą juostos plotį. Teorinė galimybė yra. Realių vietų, kur ji suveiktų, – mažai.
Ištisinė linija: traktoriaus lenkimas čia be išimčių
KET 140.7 punktas lenkti draudžia kelių ruožuose, kur priešingų krypčių transporto srautus skiria horizontalusis ženklinimas 1.1, 1.3, 1.4, 1.10 (iš ištisinės linijos pusės) ir 1.15. Siaurą ištisinę liniją (1.1) ir dvigubą ištisinę (1.3) kirsti draudžiama – tai įrašyta pačiame ženklinimo apraše.
Traktoriaus greitis šiame punkte neminimas nė karto. Nei 20 km/h, nei 10. O jei priekyje ne traktorius, o dar lėčiau riedantis kombainas? Taisyklei tai nieko nereiškia – lenkimo draudimas nepriklauso nei nuo lenkiamos technikos tipo, nei nuo to, kiek laiko jau važiuojate už jos. Lėtai judantis traktorius nėra kliūtis, kurią leidžiama apvažiuoti kertant ištisinę liniją.
Ženklas „Lenkti draudžiama“ veikia visai kitaip
Štai kur kyla painiava. Kelio ženklas Nr. 325 „Lenkti draudžiama“ turi KET įrašytą išimtį: jis draudžia lenkti transporto priemones, išskyrus pavienes (ar pavienius transporto priemonių junginius), važiuojančias mažesniu kaip 30 km/h greičiu. Ženklas Nr. 327, skirtas sunkiajam transportui, veikia tuo pačiu principu ir atskirai nurodo, kad jo reikalavimai taikomi traktoriams bei savaeigėms mašinoms.
Todėl tas pats traktorius vienoje kelio vietoje gali būti lenkiamas teisėtai, o už poros šimtų metrų, kur ženklinimas pasikeičia į ištisinę liniją, – jau ne. Ženklas turi išimtį lėtiesiems. Linija jos neturi. Teorijoje skirtumas aiškus. Kelyje ženklas lieka už nugaros, o linija – po ratais.
Kiek kainuoja neteisingas sprendimas
Lenkimas vietose, kuriose pagal KET lenkti draudžiama, patenka į ANK 420 straipsnio 1 dalį. Bauda vairuotojams – nuo 170 iki 230 eurų, teisės vairuoti neturintiems asmenims – nuo 450 iki 600 eurų. Ir tai – dar ne viskas. To paties straipsnio 6 dalis nurodo, kad už šį nusižengimą privaloma skirti teisės vairuoti atėmimą nuo trijų iki šešių mėnesių. Ne „gali būti skirtas“, o privaloma.
Jei vairuotojas ištisinės nekirto, tačiau užvažiavo ant jos ar kitaip nesilaikė ženklinimo, taikomas ANK 417 straipsnis – bauda nuo 30 iki 90 eurų be teisės vairuoti atėmimo. Skirtumas tarp dviejų scenarijų – vienas ratas ant linijos. Galima manyti, kad pareigūnas to nepamatys. Galima ir ištisinės linijos nematyti.
Traktorininkas irgi turi pareigų – ir Lietuvoje jų daugiau
KET 113 punktas kur kas lėčiau už leidžiamą greitį važiuojančiam vairuotojui nurodo praleisti paskui jį greičiau važiuojančias transporto priemones, pasitraukiant kuo labiau į dešinę. Lėtaeigės ar didelių gabaritų transporto priemonės vairuotojas prireikus privalo sustoti ir praleisti už jos susikaupusias transporto priemones. Patiems traktoriams ir savaeigėms mašinoms KET leidžia važiuoti ne didesniu kaip 50 km/h greičiu.
Gavome skaitytojo klausimą: ar traktorininkas tikrai privalo sustoti, kai už jo išsirikiuoja virtinė automobilių? Atsakymas yra būtent 113 punkte – prireikus privalo. Lenkijoje, kur vietos spauda kėlė tą patį klausimą, Kelių kodeksas iš traktorininko reikalauja tik pasitraukti kuo labiau į dešinę, bet sustoti dėl susidariusios kolonos neįpareigoja. Sunku nepastebėti, kad lietuviškas punktas griežtesnis už lenkiškąjį, o jo poveikį kelyje pamatysi rečiau nei pačią ištisinę liniją.
Ką patikrinti prieš pradedant manevrą
Sprendimas priimamas per kelias sekundes, todėl klausimai turi būti paruošti anksčiau.
- Kas skiria srautus. Brūkšninė linija – manevras galimas. Ištisinė ar dviguba ištisinė – ne, nepriklausomai nuo traktoriaus greičio.
- Ar nėra ženklo Nr. 325 ar 327. Jei ženklas yra, o linija brūkšninė, pavienį traktorių, riedantį mažesniu kaip 30 km/h greičiu, lenkti leidžiama.
- Ar vieta neįtraukta į KET 140 punktą. Sankryžos, pėsčiųjų perėjos, geležinkelio pervažos ir 100 m iki jų, ruožai su blogai matomu keliu – čia lenkti draudžiama visada.
- Ar grįšite į juostą. KET 136 punktas reikalauja įsitikinti, kad baigdami manevrą sugrįšite į savo eismo juostą nesukliudydami lenkiamai technikai.
Jei bent į vieną iš šių klausimų atsakymo nėra – manevro nepradėkite. Pasilikite už traktoriaus iki artimiausio ruožo su brūkšnine linija ir lenkite tik tada: tai vienintelis sprendimas, kurio nereikės aiškinti nei pareigūnui, nei teisme.
