Žiemos vairavimas beveik visada padidina Lietuvos vairuotojų degalų sąnaudas. Fizika (tankesnis oras, šalti skysčiai), transporto priemonės veikimas (įšilimo fazės, didesnės elektros apkrovos) ir realios sąlygos (sniegas, šlapdriba, žemas padangų slėgis) kartu padidina litrų 100 km sąnaudas. Žemiau paaiškiname pagrindines priežastis ir pateikiame praktinių būdų, kaip kontroliuoti sąnaudas Lietuvos klimato sąlygomis.
Šaltesnis oras ir didesnė aerodinaminė pasipriešinimo jėga
Šaltas oras yra tankesnis, todėl padidėja aerodinaminė pasipriešinimo jėga bet kokiu greičiu. Jūsų variklis turi pagaminti daugiau galios, kad išlaikytų tą patį greitį, ypač nuo 70 iki 130 km/h greičio, kai vyrauja aerodinamika. Be to, šalti tepalai padidina vidinę trintį, kol įšyla, o tai dar labiau pablogina efektyvumą.
- Tikėtis, kad bauda bus labiausiai pastebima greitkeliuose ir žiediniuose keliuose.
- Stogo bagažinės ir bagažinės sustiprina pasipriešinimą; nuimkite juos, kai nenaudojate.
Ilgalaikis apšilimas ir šalti tepalai
Varikliai, transmisijos ir diferencialai veikia mažiau efektyviai, kai šalti. Sutirštėjusi alyva ir aušinimo skystis atitolina optimalią darbinę temperatūrą, ypač trumpų kelionių mieste metu. Kol jėgos agregatas neįšyla, degimas yra sodresnis, o trinties nuostoliai didesni, todėl važiuojant dažnai sustojant ir pajudant iš vietos, gali padidėti keli litrai 100 km.
- Venkite ilgo veikimo tuščiąja eiga; Pradėkite važiuoti švelniai, kad greičiau sušiltų jėgos agregatas.
- Jei leidžiama, naudokite gamintojo patvirtintas mažesnio klampumo žiemines alyvas.
Elektros ir šiluminės apkrovos žiemą
Salono šildymas, langų šildytuvai, veidrodėlių šildytuvai, sėdynių ir vairo šildymas bei didelis ventiliatoriaus greitis eikvoja energiją. Vidaus degimo varikliu varomuose automobiliuose generatorius mechaninę energiją paverčia elektra, todėl padidėja variklio apkrova ir degalų sąnaudos. Nors sėdynių ir ratų šildytuvai yra efektyvūs asmeniniam komfortui, ilgalaikis didelis ŠVOK poreikis vis tiek padidina sąnaudas.
- Teikite pirmenybę tiksliniam šildymui (sėdynėms, ratams), o ne salono šildymui maksimaliu režimu.
- Efektyviai išvalykite langus; nepalikite langų šildytuvų įjungtų ilgiau nei reikia.
Padangų slėgio kritimas ir riedėjimo pasipriešinimas
Šaltu oru oras susitraukia, todėl padangų slėgis sumažėja maždaug 0,07–0,1 baro kas 10 °C kritimą. Nepakankamai pripūstos padangos padidina riedėjimo pasipriešinimą ir gali lengvai padidinti degalų sąnaudas 2–5 %, tuo pačiu pablogindamos valdymą ir stabdymą.
- Tikrinkite padangų slėgį bent kartą per mėnesį; nustatykite vertes pagal lentelę (šaltoms padangoms).
- Žieminės padangos pagamintos iš minkštesnių mišinių, kurie geriau sukimba žemesnėje nei ~7 °C temperatūroje, tačiau gali riedėti šiek tiek sunkiau; laikykite jas tinkamai pripūstas.
Kelio danga: sniegas, pažliugusi sniego danga ir pasipriešinimas dangai
Važiuojant per sniegą, pažliugusią sniegą, druską ar purviną paviršių, padidėja mechaninis pasipriešinimas ir gali dažniau įsijungti traukos kontrolės sistema arba visų varančiųjų ratų sistema. Energija naudojama ne tik judėjimui į priekį, bet ir paviršiaus prapjovimui bei deformavimui, todėl nevalomose gatvėse sąnaudos gerokai padidėja.
- Kai įmanoma, rinkitės pagrindinius kelius, kurie yra ariami ir barstomi druska.
- Palaikykite pastovų greitį ir sklandų akceleratoriaus valdymą, kad išvengtumėte ratų prasisukimo.
Sezoninio kuro ir dyzelino elgsena šaltyje
Žieminės klasės degalai gali turėti šiek tiek mažesnę energijos vertę dėl priedų ir mišinių pasirinkimo. Žemoje temperatūroje dyzelinas gali sudaryti parafino kristalus, kurie, jei naudojama netinkama rūšis, riboja filtrus ir srautą. Tinkamas žieminis dyzelinas ir gera priežiūra (kuro filtrai, kaitinimo žvakės) yra būtini siekiant išvengti bado ir prastos degalų ekonomijos.
- Naudokitės patikimomis degalinėmis, kuriose tiekiamas sertifikuotas žieminis dyzelinas; Naudokite tik antigelinį tepalą pagal gamintojo rekomendacijas.
- Prižiūrėkite degalų filtrus ir užtikrinkite, kad pakaitinimo žvakės veiktų tinkamai.
Trumpų kelionių nuostoliai ir realaus pasaulio skaičiai
Trumpos, pasikartojančios kelionės sustiprina visa tai: jėgos agregatas niekada nepasiekia optimalios temperatūros, todėl vidutinės l/100 km sąnaudos smarkiai išauga. Tyrimai rodo, kad tipiški benzininiai automobiliai šaltu oru gali sunaudoti ~10–15 % daugiau, o trumpiems važiavimams mieste – dar daugiau. Hibridiniai automobiliai sumažina kai kuriuos nuostolius, tačiau vis tiek kenčia nuo neigiamų stabdymų ir važiavimo iš vietos.
Praktiniai būdai sumažinti žiemos degalų sąnaudas Lietuvoje
Nors oro pakeisti negalite, galite apriboti jo poveikį laikydamiesi drausmingų įpročių ir priežiūros:
- Planuokite ir sujunkite keliones: derinkite reikalus, kad sumažintumėte dažnų šaltų užvedimų skaičių.
- Pradėkite važiuoti švelniai: venkite ilgo veikimo tuščiąja eiga; naudokite vidutines apsukas, kol sušils.
- Stebėkite padangas: palaikykite nurodytą slėgį; dažniau tikrinkite šaltuoju metų laiku.
- Supaprastinkite automobilį: nuimkite nenaudojamas stogo dėžes / bagažines; ištuštinkite sunkų krovinį.
- Laiku atliekama techninė priežiūra: švarus oro filtras, tinkama alyvos rūšis, geros uždegimo / kaitinimo žvakės, tinkamas aušinimo skystis.
- Naudokite variklio šildytuvus, jei įmanoma: išankstinis variklio pašildymas sumažina sodrų degalų naudojimą ir trintį.
- Pasinaudokite ekologišku vairavimu: numatykite eismą, palaikykite pastovų greitį ir, kai saugu, naudokite pastovaus greičio palaikymo sistemą.
- Visų varančiųjų ratų naudojimas: susitaikykite su tuo, kad dažnesnis visų varančiųjų ratų / traukos reguliavimas padidina degalų sąnaudas; sklandus įjungimas padeda.
Kokia jūsų nuomonė? Kuris žiemos patarimas jums padeda sutaupyti daugiausia degalų Lietuvoje? Pasidalinkite savo mintimis komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
