Patarimai

Gamintojai paprastai nustato variklio alyvos keitimo intervalus nuo 15 000 iki 30 000 km arba kartą per 1–2 metus. Tačiau...

Variklio alyva yra būtina sklandžiam automobilio veikimui, tačiau daugelis vairuotojų pamiršta reguliariai tikrinti jos lygį. Kas nutinka, kai važiuojama su...

Rūko žibintai yra naudinga saugos įranga, tačiau netinkamas naudojimas gali užtraukti baudas ir sukelti pavojingas situacijas. Lietuvoje galioja griežtos taisyklės,...

Tempimas su priekaba reikalauja visiškai kitokios stabdymo taktikos nei vairavimas be apkrovos. Nuo to, ar jūsų priekaba turi savo stabdžių...

Vairavimas per lietų kelia didelį pavojų – prastėja matomumas, mažėja sukibimas, ilgėja reakcijos laikas. Šiame straipsnyje sužinosite, kaip elgtis kritinėse...

Daugelis vairuotojų Lietuvoje ir toliau naudoja pasenusį aušinimo skystį, nesuvokdami paslėptų pavojų. Laiku nepakeistas antifrizas gali sukelti rimtus variklio gedimus...

Padangų tarnavimo laiką lemia ne tik nuvažiuoti kilometrai, bet ir jų amžius, klimatas bei priežiūra. Šiame straipsnyje paaiškiname, kada iš...

Jūsų automobilio pakabos sistema vaidina labai svarbų vaidmenį vairavimo saugumui, komfortui ir valdymui. Nors profesionali apžiūra visada geriausia, yra keletas...

Sugedęs transporto priemonės greičio jutiklis (VSS) gali sukelti ne tik sugedusį spidometrą – jis gali paveikti degalų naudojimo efektyvumą, transmisijos...

Netrukus Lietuvos vairuotojai galės naudoti mobiliuosius vairuotojo pažymėjimus (mDL) kaip Europos skaitmeninės tapatybės iniciatyvos dalį. Pagal dabartinį veiksmų planą, skaitmeninis...