Variklio alyva yra būtina sklandžiam automobilio veikimui, tačiau daugelis vairuotojų pamiršta reguliariai tikrinti jos lygį. Kas nutinka, kai važiuojama su per mažu alyvos kiekiu? Straipsnyje aptariame rizikas, simptomus ir galimas pasekmes, apie kurias turėtų žinoti kiekvienas Lietuvos vairuotojas.
Kodėl svarbus tinkamas variklio alyvos lygis?
Alyva sutepa judančias detales, sumažina trintį, padeda aušinti variklį ir apsaugo nuo korozijos. Kai alyvos kiekis yra per mažas, šios funkcijos sutrinka. Net trumpa kelionė gali lemti spartesnį variklio dėvėjimąsi ar net rimtus pažeidimus.
Kaip atpažinti, kad alyvos per mažai?
Šie požymiai gali rodyti, kad variklyje trūksta alyvos:
- Įsižiebusi alyvos slėgio lemputė prietaisų skydelyje
- Pašaliniai garsai iš variklio – bildesys, caksėjimas
- Degančios alyvos kvapas
- Variklio perkaitimas ar svyruojanti temperatūra
- Padidėjusios degalų sąnaudos ar sumažėjęs galingumas
Kas nutinka, jei važiuojate su per mažu alyvos kiekiu?
Kaip rašo SlashGear, per mažas alyvos kiekis gali lemti labai rimtus padarinius. Alyvos siurblys gali pradėti traukti orą vietoje alyvos, o tai sukelia kavitaciją – oro burbuliukai sprogsta ir gadina vidaus komponentus.
Dėl alyvos trūkumo padidėja trintis tarp metalo paviršių. Tai gali sukelti komponentų perdegimą, susidėvėjimą ar net visišką variklio užstrigimą, kai jis visiškai nebeveikia. Tokiu atveju dažnai reikia keisti visą variklį.
Kiek per mažai – jau per mažai?
Ant alyvos matuoklio yra žymės: MIN ir MAX. Alyvos lygis turėtų būti arčiau MAX ribos, bet jos neviršyti. Jei alyvos lygis vos žemiau MIN ribos – tai jau rizika, ypač važiuojant ilgesnius atstumus ar vasaros karštyje.
Jei lygis žymiai žemiau MIN ribos – žala gali prasidėti labai greitai, ypač esant didesniems variklio sūkiams.
Lietuvos sąlygos – kodėl tai aktualu?
Lietuvoje žiemos šaltos, vasaros karštos – tai padidina variklio apkrovą. Kai alyvos per mažai, ji negeba tinkamai cirkuliuoti, ypač šaltyje. Prieš tolimą kelionę, keičiantis sezonams, patikrinkite alyvos lygį.
Be to, daugelis Lietuvoje eksploatuojamų automobilių yra senesni – jie alyvą „valgo” greičiau. Dėl to reikia dažniau tikrinti ir papildyti alyvą, kad išvengtumėte rimtų bėdų.
Ką sako ekspertai?
„Per mažas alyvos kiekis – beveik tas pats, kas jokios alyvos“, – teigia SlashGear cituojamas automobilių technikas. „Net jei lemputė dar neužsidegė, variklis jau gali būti žalojamas.“
Lietuvos autoservisų meistrai sutinka – dažniausia rimtų variklio gedimų priežastis yra netinkama alyvos priežiūra.
Kaip tinkamai tikrinti alyvos lygį?
- Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, palaukite kol atvės variklis.
- Ištraukite matuoklį, nuvalykite, įkiškite atgal ir vėl ištraukite.
- Patikrinkite, ar alyva yra tarp MIN ir MAX žymių.
- Jei reikia – papildykite gamintojo nurodyta alyva.
Pasikliauti vien automobilio jutikliais nepakanka – ypač vairuojant senesnius modelius.
Ar galima važiuoti „truputį“ su per mažu alyvos kiekiu?
Techniniu požiūriu – galima, bet labai rizikinga. Net trumpa kelionė esant žemam alyvos lygiui gali sukelti perkaitimą ir mechaninę trintį. Jei įsižiebė lemputė – sustokite nedelsiant. Važiavimas toliau gali baigtis tūkstantinėmis išlaidomis.
Išvada
Per mažas variklio alyvos kiekis – pavojinga klaida, kurios galima lengvai išvengti. Reguliariai tikrinkite alyvos lygį – tai gali išgelbėti jūsų variklį ir piniginę.
O kaip jūs? Ar esate susidūrę su šia problema? Pasidalinkite komentaruose!
