„Sėsk gale už vairuotojo, ten saugiausia” – tokį patarimą girdėjo turbūt kiekvienas, sėdęs į automobilį su šeima ar draugais. Tačiau plataus masto JAV eismo įvykių analizė, apėmusi visas 2000–2003 m. šalyje įvykusias mirtinas avarijas, rodo šiek tiek kitokį vaizdą – ir jis nesutampa su populiariu įsitikinimu.
Ką iš tikrųjų rodo statistika
Tyrime buvo vertinamas smūgio tipas, automobilio modelis, keleivių amžius, saugos diržų naudojimas ir sužalojimų sunkumas. Rezultatas: tikimybė išgyventi mirtiname eismo įvykyje gale sėdintiems keleiviams yra 29 proc. didesnė nei priekyje sėdintiems. O saugiausia iš visų – vidurinė galinė sėdynė: joje tikimybė išgyventi 25 proc. didesnė nei kraštinėse galinėse sėdynėse. Ne už vairuotojo, ne šone – o tiksliai per vidurį.
Kodėl vidurinė vieta iš tikrųjų saugesnė
Dauguma avarijų – tai smūgiai priekiu. Priekinėse sėdynėse esantys žmonės susiduria su greitai mažėjančia erdve, kurią riboja tik ribotos veikimo zonos deformacijos zonos. Kraštinėse galinėse sėdynėse rizika panaši kaip priekyje, kai kalbama apie šoninius smūgius – tos vietos yra arčiausiai automobilio kraštų. Vidurinė vieta yra toliausiai nuo bet kurios kėbulo krašto, todėl mažiausiai jaučia ir šoninio smūgio, ir apvirtimo metu kylančias apkrovas.
Kada vidurinė vieta nėra saugi
Bet ar tai reiškia, kad vidurinė vieta saugi visuose automobiliuose? Ne. Didžiausia problema – senesniuose automobiliuose vidurinė galinė sėdynė dažnai neturėjo trijų taškų saugos diržo, tik juosmens diržą, kuris avarijos metu apsaugo gerokai prasčiau. Antra problema – galvos atrama. Daugumoje šiuolaikinių automobilių vidurinė vieta jau turi pilnavertę, reguliuojamą galvos atramą, tačiau rinkoje pasitaiko modelių – dažniausiai kai kurių Kinijos gamintojų markių, parduodamų be pilnos Europos homologacijos – kuriuose vidurinei sėdynei tinkamos galvos atramos apskritai nėra. Tokiu atveju sėdėti per vidurį tampa ne saugiausiu, o pavojingiausiu pasirinkimu.
Vaikai automobilyje – kur tvirtinti kėdutę
Lietuvoje ir visoje ES vaikai iki 135 cm ūgio privalo važiuoti tinkamoje vaikiškoje kėdutėje. Jei automobilio vidurinė galinė sėdynė turi pilną Isofix tvirtinimo sistemą – tai geriausia vieta kėdutei, nes vaikas atsiduria toliausiai nuo abiejų automobilio šonų. Tačiau daugumoje automobilių Isofix įrengtas tik kraštinėse sėdynėse, o vidurinę galima naudoti nebent trijų atskirų fotelių antroje eilėje – tai dažniausiai būdinga vanams ir dalies didesnių visureigių modeliams.
Trečia sėdynių eilė, kurią kai kurie tėvai automatiškai laiko „vaikams skirta vieta”, ne visada yra saugiausias pasirinkimas – jei vaiko galva atsiduria arti galinio stiklo, smūgio iš galo atveju ši vieta gali tapti kur kas pavojingesnė nei antra eilė.
Poza svarbi ne mažiau nei vieta
Net ir teisingiausioje vietoje sėdintį žmogų gali sužaloti pati poza. Atlošas turi būti kuo statesnis – per daug atlenktas atlošas priekinėje sėdynėje reiškia, kad smūgio metu kūnas gali išslysti iš po diržo. Galvos atrama neturi baigtis kaklo viduryje – tokiu atveju smūgis iš galo beveik garantuotai pažeidžia kaklo slankstelius. O keleiviui priekyje niekada nevalia laikyti kojų ant prietaisų skydelio: išsiskleidus oro pagalvei, tai baigiasi lūžiais.
Vieta automobilyje – tik vienas iš saugumo veiksnių. Diržas, poza, galvos atramos aukštis – be jų net ir teoriškai saugiausia sėdynė neapsaugos nuo rimtos traumos.
