Atostogos Bavarijoje baigėsi, bauda už greitį sumokėta, automobilis jau rieda namo. Atrodo, reikalas uždarytas – pinigai pervesti, pareigūnai liko kitapus sienos. Tačiau Vokietijos vairuotojų registre Flensburge prie lietuvio pavardės atsirado įrašas, apie kurį jis net nesusimąstė. Po metų, sustabdytas toje pačioje šalyje už kitą nusižengimą, jis gali išgirsti, kad taškų sukaupta daugiau, nei tikėjosi.
Baudos taškai užsienyje – klausimas, kurį šią savaitę iškėlė Nyderlandų dienraštis „Algemeen Dagblad“: ar svetur gauti taškai galioja ir nyderlandiečiams? Lietuviams jis dar painesnis, nes mūsų šalyje taškų sistemos šiuo metu nėra, o Latvija, Lenkija ir Vokietija ją taiko. Trumpas atsakymas – į Lietuvą taškai nekeliauja. Ilgesnis – ten, kur jų prisirinkote, jie niekur nedingsta.
Lietuvoje balų neskaičiuoja – kiekvienas pažeidimas vertinamas atskirai
Pasak tv3.lt, baudos balų sistema Lietuvoje veikė iki 2008 metų. Vėliau buvo siūlymų ją atkurti, tačiau šiandien vairuotojo „sąskaitos“ niekas neveda. Kiekvienas pažeidimas vertinamas atskirai pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), o rimčiausiais atvejais teisė vairuoti atimama iš karto, be jokio taškų kaupimo.
Geriausias pavyzdys – greitis. Pagal ANK 416 straipsnio 6 dalį, viršijus nustatytą greitį daugiau kaip 50 km/val., skiriama bauda nuo 450 iki 550 eurų ir privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo vieno iki šešių mėnesių. Pradedantiesiems, sunkesnių nei 3,5 t transporto priemonių ir autobusų vairuotojams teisė atimama nuo vienų metų iki vienų metų ir šešių mėnesių. Už viršijimą daugiau kaip 30, bet ne daugiau kaip 40 km/val. (4 dalis) gresia 120–170 eurų bauda. Pradedantieji už tai dar netenka teisės vairuoti 3–6 mėnesiams.
Lietuviškas pažymėjimas neturi jokio taškų balanso, į kurį būtų galima ką nors įrašyti. Iš čia ir kyla iliuzija, kad užsienyje surinkti taškai neturi kur nusėsti.
Kur lietuviai gali rinkti taškus užsienyje
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo Vokietijos, Prancūzijos, Ispanijos ir Lenkijos taisykles. Vieningos europinės tvarkos nėra, o kai kur net vietiniai šaltiniai vienas kitam prieštarauja.
Vokietija: Flensburgo registras
Vokietijoje rimtesni pažeidimai – didelis greičio viršijimas, važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui, vairavimas apsvaigus – registruojami Vokietijos vairuotojų tinkamumo registre (Fahreignungsregister), liaudiškai vadinamame Flensburgo registru. Taškus ten gauna ne tik vietiniai, bet ir užsienio pažymėjimų turėtojai. Vokiečiui, surinkusiam 8 taškus, pažymėjimas atimamas. Užsieniečio pažymėjimas jo šalyje lieka galioti, bet Vokietijoje jam gali būti uždrausta vairuoti.
Nuo 2026 m. liepos 1 d. Vokietija ėmėsi ir vadinamosios taškų prekybos, kai bauda ir taškai už pinigus perrašomi kitam žmogui. Nyderlandų žiniasklaidos duomenimis, už tai gresia iki 30 000 eurų bauda. Ji taikoma ne tik vairuotojui, bet ir kaltę prisiėmusiam asmeniui bei tarpininkams.
Prancūzija: virtualus taškų balansas
Prancūzijos Valstybės taryba 2025 m. kovo 10 d. nusprendė, kad taškų sistema turi būti taikoma ir užsienyje išduotų pažymėjimų turėtojams – per vadinamąjį virtualų balansą. Užsienietis, praradęs visus taškus, Prancūzijoje negalės vairuoti vienerius metus, lygiai kaip ir prancūzas.
Praktiškai sistema dar tik kuriama. Įgyvendinimo dekreto nėra, techninis diegimas numatytas ne anksčiau kaip 2026 m., o visa apimtimi sistema turėtų veikti 2028-aisiais. Kol kas daugiausia rizikuoja tie, kurie jau turi Prancūzijos administracinėje sistemoje sukurtą NEPH bylos numerį, pavyzdžiui, kadaise ten keitę pažymėjimą.
Ispanija ir Lenkija
Ispanijoje virtualius taškus kaupia ten gyvenantys užsieniečiai su NIE numeriu. Taškai susiejami su šiuo numeriu, o ne su pažymėjimu. Pradinis balansas – 12 taškų, o netektys paaiškėja tik keičiant savo pažymėjimą į ispanišką. Tai aktualiausia lietuviams, kurie Ispanijoje dirba ar gyvena didesnę metų dalį.
Lenkijoje vaizdas painesnis. Vieni lenkų teisės portalai teigia, kad taškai fiksuojami ir užsienio vairuotojams, kiti – kad į registrą jie patenka tik tada, kai pažeidimas užtraukia draudimą vairuoti. Lenkijos vidaus reikalų ministerija buvo parengusi projektą, kuris taškus aiškiai taikytų ir užsieniečiams, tačiau patvirtinimo, kad jis priimtas, neradome.
Ką baudos taškai užsienyje reiškia grįžus į Lietuvą
O kas nutinka, kai pervažiuojate sieną atgal? Kol kas – beveik nieko. Bendros ES taškų sistemos nėra, valstybės taškais nesikeičia, todėl Lietuvos policija ir „Regitra“ jų nemato ir negali į juos atsižvelgti.
Tačiau svarbesnė kita pusė. Sukaupti taškai lieka toje šalyje, kur buvo gauti, ir pasiveja kitą kartą ten nuvažiavus. Pagal ES direktyvą 2006/126/EB valstybė gali nepripažinti kitos šalies išduoto pažymėjimo, jei to asmens teisė vairuoti jos teritorijoje apribota, sustabdyta ar panaikinta. Vadinasi, jei Vokietija jums uždraudė vairuoti, lietuviškas pažymėjimas ten nebeapsaugo.
Gal ir smulkmena – keli taškai svetimame registre. Kol pareigūnas kelkraštyje neperskaito jų sumos. Ypač skaudu tiems, kurie į Vokietiją važinėja darbo reikalais: draudimas vairuoti ten gali reikšti ir prarastą darbą.
Nuo 2029-ųjų užsienio draudimai vairuoti galios ir Lietuvoje
Esminis pokytis ateis ne per taškus, o per draudimus vairuoti. 2025 m. lapkričio 25 d. įsigaliojo ES direktyva 2025/2206. Valstybės turi ją perkelti į savo teisę iki 2028 m. lapkričio 26 d., o taikyti – nuo 2029 m. lapkričio 26 d.
Pagal direktyvą pažymėjimą išdavusi valstybė turės pritaikyti draudimą vairuoti, kurį kita ES šalis skyrė už sunkų eismo saugumo pažeidimą: didelį greičio viršijimą, vairavimą apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, eismo įvykį, kuriame žuvo ar buvo sunkiai sužaloti žmonės. Tai galios tik ilgesniems nei trijų mėnesių draudimams, o sprendimas priimamas pagal pažeidimo šalies, ne pagal Lietuvos įstatymus. Viena išimtis: jei draudimas skirtas vien už greičio viršijimą mažiau nei 50 km/val., Lietuva pagal savo teisę galės jo neperimti.
Briuselis susitarė 2025-aisiais. Taikyti pradės 2029-aisiais. Redakcijos vertinimu, ketverių metų tarpas per ilgas: visą tą laiką užsienyje teisės vairuoti netekęs vairuotojas Lietuvoje gali vairuoti be kliūčių, nes draudimas galioja tik jį paskyrusioje šalyje.
Ką daryti, jei užsienyje gavote baudą su taškais
Grįžkime prie vairuotojo iš Bavarijos. Bauda sumokėta, bet įrašas registre lieka, ir kitoje kelionėje jis važiuos jau ne nuo nulio. Kad panaši istorija nesibaigtų draudimu vairuoti, verta laikytis kelių taisyklių:
- Perskaitykite užsienio nutarimą iki galo, o jei nesuprantate kalbos – išsiverskite. Jame paprastai nurodoma, ar be baudos skiriami ir taškai ar draudimas vairuoti.
- Neperrašykite taškų kitam asmeniui. Vokietijoje už tai gresia iki 30 000 eurų bauda.
- Jei gyvenate Ispanijoje ar Prancūzijoje su lietuvišku pažymėjimu, domėkitės savo virtualiu balansu – jis gali paaiškėti tik keičiant pažymėjimą.
- Gavę draudimą vairuoti užsienyje, toje šalyje nevairuokite, kol jis nesibaigs.
- Jei abejojate, ar jūsų teisė vairuoti galioja Lietuvoje, kreipkitės į „Regitrą“.
Nuo 2029 m. lapkričio 26 d. ilgesni nei trijų mėnesių draudimai už sunkius pažeidimus pasieks ir Lietuvą. Todėl prieš kitą kelionę pasidomėkite tos šalies greičio ribomis ir baudomis – tai užtrunka kelias minutes, o išsaugoti gali teisę vairuoti.
