„Po 65-erių atimamos teisės“ – toks teiginys pastaraisiais mėnesiais sklandė tarp vyresnio amžiaus vairuotojų. Tiesa gerokai nuosaikesnė: nauja ES vairuotojo pažymėjimų direktyva (2025/2205) nenumato automatinio teisių netekimo dėl amžiaus. 65 metai taps svarbia riba, tačiau sprendimą dėl papildomų patikrų kiekviena valstybė narė priima pati.
Ką ES galutinai nusprendė – ir ko atsisakė
- Privalomų sveikatos patikrų pagal amžių ES lygiu nebus. Kiekviena valstybė narė pati sprendžia, ar pratęsiant pažymėjimą reikės medicininės apžiūros, ar pakaks vairuotojo savideklaracijos.
- Penkerių metų galiojimo riba nuo 70 metų atmesta. Pasiūlymas sukėlė didžiausią pasipriešinimą – ypač šalyse, kur vyresnio amžiaus žmonės gyvena regionuose su ribotu viešojo transporto prieinamumu.
- Standartinis B kategorijos pažymėjimas galios 15 metų visoje ES, sunkvežimių ir autobusų vairuotojams – penkeri metai.
- Galiojimo trukmę bus galima sutrumpinti iki 10 metų, jei dokumentas atlieka ir asmens tapatybės kortelės funkciją.
Bet kada sulaukusiam 65-erių senjorui iš tikrųjų gali tekti pasitikrinti sveikatą?
Kokia sveikatos būklė vertinama apžiūros metu
Kai medicininis patikrinimas vis dėlto reikalingas – dėl valstybės sprendimo ar dėl anksčiau nustatytų apribojimų – gydytojas vertina ne pačią diagnozę, o jos eigą, sunkumo laipsnį ir įtaką saugumui kelyje. Vertinami:
- Regėjimas ir klausa
- Judėjimo sistemos būklė
- Širdies ir kraujagyslių ligos
- Neurologiniai sutrikimai, įskaitant epilepsiją
- Cukrinis diabetas ir hipoglikemijos rizika
- Miego apnėja
- Psichinė būklė ir pažintinės funkcijos
- Priklausomybė nuo alkoholio ar kitų medžiagų
- Vartojamų vaistų poveikis gebėjimui vairuoti
Diagnozė savaime dažniausiai neuždaro kelio prie vairo – gydytojas gali leisti vairuoti su sąlygomis, rekomenduoti akinius, sutrumpinti pažymėjimo galiojimą arba paskirti kontrolinį patikrinimą. Tik rimtos kontraindikacijos lemia neigiamą išvadą.
Lietuva – jau griežčiau nei numato ES
Daugeliui Lietuvos vairuotojų naujoji direktyva praktiškai nedaug ką pakeis – LT sistema jau dabar griežtesnė:
- Nuo 2025 m. sausio 1 d. vairuotojo pažymėjimo galiojimas Lietuvoje tiesiogiai susietas su sveikatos medicininės pažymos galiojimu. Pažymai pasibaigus – pažymėjimas automatiškai sustabdomas „Regitros“ sistemoje.
- Sveikatos patikrų intervalai: iki 65 m. – kas 10 metų; 66–79 m. – kas 5 metus; nuo 80 m. – kas 2 metus.
- 2026 m. pradžioje „Regitros“ duomenimis, apie 65 000 Lietuvos vairuotojų turėjo sustabdytus pažymėjimus dėl pasibaigusios sveikatos pažymos – daugiausia 73–77 metų amžiaus grupėje.
Skirtingai nei Lietuva, daugelyje ES šalių automatinio sustabdymo sistemos nėra – ten vairuotojas pats privalo inicijuoti pažymėjimo atnaujinimą.
Kada senjoras iš tikrųjų gali netekti teisių
Vyresnis vairuotojas gali būti siunčiamas tikrintis, jei kyla pagrįstų abejonių dėl sveikatos būklės. Jei jis neatvyksta į privalomą patikrinimą, nepateikia pažymos ar gydytojas nustato rimtų kontraindikacijų, kompetentinga institucija gali apriboti ar atšaukti teises. Senjoras taip pat atsako pagal tas pačias taisykles kaip ir kiti vairuotojai – teisių galima netekti dėl vairavimo neblaiviam ar apsvaigus, taškų limito viršijimo, šiurkščių pažeidimų ar teismo sprendimu paskirto draudimo vairuoti.
Visais šiais atvejais priežastis – sveikatos būklė, elgesys ar pareigų nevykdymas, o ne pats amžius.
Amžius – ne nuosprendis
Su amžiumi gali prastėti regėjimas, klausa, dėmesio pasidalijimas ir reakcijos laikas. Tačiau tai nereiškia, kad kiekvienas 65-erių ar 75-erių sulaukęs žmogus automatiškai kelia pavojų kelyje. Patirtis, atsargesnis vairavimo stilius ir rizikingų situacijų vengimas gali iš dalies kompensuoti sumažėjusią sveikatos būklę – todėl ekspertai vis dažniau pabrėžia, kad kontrolė turėtų remtis realiais sveikatos apribojimais, o ne gimimo data.
