Žinia apie ES sprendimą dėl vyresnių vairuotojų per kelias dienas apaugo baimėmis, kurių pati direktyva nenumato. Socialiniuose tinkluose pasklido versijos apie privalomus egzaminus po 65-erių, automatišką teisių atėmimą sulaukus 70-ies ar net vairavimo draudimą vyresniems nei 75. Nė vienas iš šių teiginių nėra tiesa – bet būtent tai daugelis ir supranta klaidingai.
Ką ES iš tikrųjų nutarė
2025 m. spalio 22 d. priimta ir Oficialiajame leidinyje 2025 m. lapkričio 5 d. paskelbta direktyva (ES) 2025/2205 pakeičia dvi dešimtis metų galiojusią 2006 m. tvarką. Ji įsigaliojo 2025 m. lapkričio 25 d. Svarbiausia nuostata dėl vyresnių vairuotojų – tokia: privalomų sveikatos patikrų vien dėl amžiaus ES lygiu nebus. Kiekviena valstybė narė pati sprendžia, ar pažymėjimo pratęsimui reikalinga medicininė apžiūra, ar pakanka vairuotojo savideklaracijos.
Derybų metu buvo svarstytas ir atmestas pasiūlymas visiems 70+ vairuotojams ES mastu nustatyti 5 metų pažymėjimo galiojimą – šis sumanymas sulaukė didžiausio pasipriešinimo, ypač šalyse, kur vyresnio amžiaus žmonės gyvena regionuose su ribotu viešuoju transportu.
Kas iš tiesų keičiasi visiems, ne tik vyresniems
Standartinis lengvojo automobilio ir motociklo pažymėjimas visoje ES galios 15 metų (arba 10 metų, jei dokumentas naudojamas ir kaip asmens tapatybės kortelė). Iki 2033 m. visi neterminuoti, „visam gyvenimui“ išduoti pažymėjimai turės būti pakeisti terminuotais. Papildomai atsiranda skaitmeninis ES vairuotojo pažymėjimas, kurį bus galima laikyti telefone – jis pasieks visas valstybes nares po pereinamojo laikotarpio, o įgyvendinimo terminas nustatytas iki 2028 m. lapkričio 26 d.
Naujovė aktuali ir jauniems vairuotojams – visoje ES bus suvienodintas bent dvejų metų bandomasis laikotarpis naujiems vairuotojams, o kai kurios valstybės galės įvesti lydimąjį vairavimą nuo 17 metų. Mokymo programose atsiras nauji privalomi elementai – aklosios zonos, vairuotojo pagalbos sistemos, saugus durų atidarymas, dėmesio blaškymas dėl telefono. Tai taikoma visiems būsimiems vairuotojams, ne tik vyresniems.
Iš kur atsirado klaidingas supratimas
Ar direktyva reiškia, kad Lietuvoje nuo tam tikro amžiaus atsiras nauji, griežtesni patikrinimai? Būtent čia slypi dažniausia klaida. Direktyva nenustato jokio konkretaus amžiaus slenksčio, nuo kurio automatiškai suveiktų papildomi reikalavimai – ji tiesiog palieka valstybėms narėms teisę tokius reikalavimus turėti, jei jos jau juos taiko arba nori įvesti.
Kitaip tariant, direktyva Lietuvai realiai nieko naujo neuždeda. Tai, ką dalis žmonių palaiko „nauja ES prievole“, Lietuvoje jau seniai yra nacionalinė tvarka – ir dar griežtesnė, nei reikalautų bet kokia ES vidutinė norma.
Ką Lietuva jau taiko – ir tai nesusiję su nauja direktyva
Lietuvos I grupės (AM, A1, A2, A, B1, B, BE kategorijų) vairuotojams sveikatos pažyma galioja 10 metų iki 65 metų amžiaus, nuo 66 iki 79 metų – 5 metus, o nuo 80 metų – tik 2 metus. Profesionaliems vairuotojams (C, D kategorijos) patikra privaloma kas 2 metus, nepriklausomai nuo amžiaus.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. Lietuvoje veikia dar griežtesnė tvarka – vairuotojo pažymėjimo galiojimas tiesiogiai susietas su sveikatos medicininės pažymos galiojimu. Pažymai pasibaigus, „Regitros“ sistemoje automatiškai sustabdomas ir pats pažymėjimo galiojimas – net jei ant kortelės nurodyta vėlesnė data. Fiziškai dokumentas lieka rankose, bet pareigūnas, patikrinęs sistemoje, mato realią būseną.
Ar tai reiškia, kad Lietuva ėmėsi šios tvarkos vykdydama ES nurodymą? Ne – ši sistema Lietuvoje veikia jau ne pirmus metus, gerokai anksčiau nei buvo priimta naujoji direktyva. ES sprendimas šios tvarkos nei sugriežtina, nei sušvelnina.
Verta palyginti ir su kaimyninėmis šalimis. Latvijoje bei Estijoje sveikatos patikrų periodiškumas vyresnio amžiaus vairuotojams taip pat nustatytas nacionaliniu lygiu, o ne pagal bendrą ES standartą – kiekviena Baltijos šalis šiuo klausimu elgiasi savarankiškai, remdamasi ta pačia direktyvos suteikta laisve. Kitaip tariant, regione jau seniai susiformavusi praktika – ne staigi naujovė, kurią atnešė spalio mėnesį pasirašytas dokumentas.
Ką tai reiškia konkrečiai jums, jei jums per 65
Jokio naujo egzamino, jokio automatinio teisių atėmimo sulaukus tam tikro amžiaus – to direktyva nenustato. Bet praktinė pareiga išlieka ta pati, kokia buvo iki šiol: laiku pasitikrinti sveikatą pagal jau galiojantį Lietuvos grafiką ir stebėti pažymos galiojimą per „Regitros“ elektroninę sistemą (eregitra.lt) arba esveikata.lt.
Vienintelis realus pokytis, kurį verta įsidėmėti – šeimos gydytojo vaidmuo. Naujoji tvarka numato galimybę (o tam tikrais atvejais – ir pareigą) gydytojui informuoti institucijas apie pacientą, kurio sveikatos būklė gali kelti pavojų kelyje. Tai reiškia individualų, ne masinį vertinimą – sprendimas priklauso ne nuo gimimo datos, o nuo realios sveikatos būklės.
Sunku nepastebėti, kad garsiausios antraštės apie šią direktyvą pasirodė būtent tada, kai jos detalės dar nebuvo žinomos. Realybė pasirodė gerokai mažiau dramatiška – bent jau Lietuvos vairuotojui, kuriam panaši tvarka jau seniai pažįstama. Vienintelis patarimas, kuris tikrai aktualus – nesitikėti oficialaus priminimo laiško ir pačiam pasitikrinti savo sveikatos pažymos galiojimą, kol dar nesustojote prie pareigūno posto ir neišgirdote, kad dokumentas jau nebegalioja.
