Dalis žiniasklaidos praneša, kad nuo rugsėjo 4 d. griežtėja sankcijos vairuotojams, sėdantiems prie vairo su laikinai sustabdytu pažymėjimu. Bet ar tai iš tikrųjų nauja žinia? Ne – ši taisyklė realiai galioja jau nuo kovo, ir per tą laiką ji jau paveikė beveik šimtą vairuotojų.
Kas iš tikrųjų pasikeitė kovo 3 d.
Jei vairuotojas viršija leistiną greitį daugiau nei 50 km/val. gyvenvietėje arba už jos ribų (vienos važiuojamosios dalies dvikrypčiame kelyje), vietos valdžios institucija priima administracinį sprendimą sustabdyti pažymėjimo galiojimą trims mėnesiams su neatidėliotinu vykdymu. Iki kovo 3 d. privalomas trijų mėnesių sustabdymas galiojo tik gyvenvietėse – dabar prie to pridėtas ir viršijimas už miesto ribų. Pasikeitė ir pati sankcija tiems, kas ir toliau vairuoja per sustabdymo laikotarpį: anksčiau tokiu atveju sustabdymas paprasčiausiai buvo pratęsiamas dar trims mėnesiams (iki šešių iš viso). Nuo kovo 3 d. institucija privalo priimti visai kitokį sprendimą – panaikinti teisę vairuoti penkeriems metams. Susisiekimo ministerijos komunikacijos biuro direktorius Rafałas Jaśkowskis patvirtina, kad ši nuostata galioja būtent nuo tos datos.
Kas nutinka po penkerių metų
Bet ar po penkerių metų teisė vairuoti grąžinama automatiškai? Ne. Pagal Vairuotojų įstatymo 104 straipsnį, asmuo, kuriam teisė vairuoti panaikinta, gali ją atgauti tik iš naujo įvykdęs visus reikalavimus, taikomus pirmą kartą besikreipiančiam dėl teisės vairuoti asmeniui. Praktiškai tai reiškia: naują kandidato profilį, medicininę patikrą, vairavimo mokyklos kursą ir egzaminus – tarsi vairuotojas niekada nebūtų turėjęs pažymėjimo.
Kiek žmonių jau nukentėjo
Vidaus reikalų ir administracijos ministerijos duomenimis, nuo kovo 3 d. iki rugpjūčio 11 d. policija užfiksavo 87 atvejus, kai teisė vairuoti panaikinta penkeriems metams būtent už administracinio sprendimo dėl trijų mėnesių sustabdymo pažeidimą.
Kas iš tikrųjų keičiasi rugsėjo 4 d.
Tikrasis rugsėjo 4 d. pokytis – visai kita tema. Įsigalioja vadinamasis „bandomasis laikotarpis” asmenims, pirmą kartą gaunantiems B kategorijos teises po šios datos. Ši nauja tvarka skirta pradedantiesiems vairuotojams, o ne tiems, kuriems teisė jau anksčiau sustabdyta ar panaikinta – tai atskiras teisės aktų paketas, tiesiog laiko sutapimu susietas su ta pačia data.
Ką tai reiškia palyginus su Lietuva
Lietuvoje panaši situacija reguliuojama žymiai švelniau. Pagal ANK 424 straipsnį, vairavimas su sustabdyta teise užtraukia 300–450 eurų baudą ir papildomą 3–6 mėnesių teisių atėmimą, o vairavimas su jau atimta teise – 450–700 eurų baudą ir 1–2 metų atėmimą. Vadinasi, net rimčiausias Lietuvos scenarijus numato gerokai trumpesnį laikotarpį nei vienoda penkerių metų sankcija, kurią dabar taiko kaimyninė šalis nepriklausomai nuo aplinkybių.
Jei planuojate vairuoti užsienyje su laikinai sustabdytu ar atimtu pažymėjimu… verta įsisąmoninti, kad kai kuriose ES šalyse pasekmės už tokį sprendimą gerokai skiriasi nuo Lietuvos praktikos, o klaidingai pasklidusi informacija apie „naują” rugsėjo taisyklę tik rodo, kaip lengva supainioti, kada iš tikrųjų įsigaliojo griežtesnė sankcija.
