Kada paskutinį kartą pažiūrėjote į vairuotojo pažymėjimo galiojimo datą? Ne į nuotrauką, ne į kategorijas – į smulkų skaičių ties 4b punktu. Jei atsakymas skamba „net nepamenu“, esate absoliučioje daugumoje.
Vokietijos leidinys „auto motor und sport“ rugsėjo pabaigoje priminė tai, apie ką ten jau buvo spėta pamiršti: nuo 2028 m. šalyje pradės masiškai baigtis pažymėjimų galiojimas. Kalbama apie dokumentus, išduotus nuo 2013 m. sausio 19 d. Ne dėl vairavimo įgūdžių ar sveikatos. Tiesiog baigiasi paties plastiko terminas. Lietuvoje logika ta pati, tačiau skaičiai kitokie, o kaina už aplaidumą čia gerokai didesnė nei Vokietijoje.
Kodėl 2028-ieji Vokietijoje tapo lūžio tašku
Nuo 2013 m. sausio 19 d. Vokietijoje išduoti vairuotojo pažymėjimai galioja tik 15 metų. Aritmetika paprasta: pirmieji tokie dokumentai pasens 2028-aisiais, o paskui banga risis kasmet – tiek, kiek jų buvo išduota prieš penkiolika metų.
Ši data pasirinkta ne atsitiktinai. Tą dieną visoje Europos Sąjungoje pradėtos taikyti direktyvos 2006/126/EB nuostatos, suvienodinusios pažymėjimų formą ir įvedusios ribotą jų galiojimo laiką. Senesnio pavyzdžio dokumentai valstybėse narėse turi būti pakeisti ne vėliau kaip iki 2033 m. sausio 19 d. Vokietija savo keitimo grafiką pradėjo anksčiau ir vykdo jį etapais, kad įstaigos neužsikimštų per vienus metus.
Kodėl apskritai prireikė riboto galiojimo? Atsakymas prozaiškas. Prieš penkiolika metų pagaminta kortelė neturi dalies dabartinių apsaugos elementų, o nuotraukoje neretai užfiksuotas gerokai jaunesnis žmogus. Dokumentas, pagal kurį sunku atpažinti savininką, tikrinant eisme tampa beveik bevertis.
Briuselis nustatė terminą. Eilę prie langelio teks stovėti patiems.
Baigiasi plastikas, o ne teisė vairuoti
Štai detalė, kurią vokiečių leidinys pabrėžia atskirai ir kurios Lietuvoje irgi dažnai nesuprantama: terminas galioja dokumentui, o ne pačiai teisei vairuoti. Įgytos kategorijos niekur nedingsta ir po galiojimo pabaigos.
Todėl keičiant pažymėjimą nereikia nei perlaikyti egzamino, nei iš naujo eiti pas vairuotojų sveikatos tikrinimo komisiją – bent jau įprastoms lengvųjų automobilių kategorijoms. Tikslas siauresnis, nei daugelis įsivaizduoja: atnaujinti nuotrauką ir apsaugos nuo klastojimo elementus, kad kortelė atitiktų dabartinius saugumo reikalavimus. Vokietijoje užtenka atsinešti asmens dokumentą, biometrinę nuotrauką ir senąjį pažymėjimą, o procedūra kainuoja 25–35 eurus plius nuotraukos kaina.
Skamba nesudėtingai. Problema ta, kad apie pasibaigusį terminą dauguma sužino ne iš priminimo, o iš pareigūno prie automobilio lango.
Lietuvoje vairuotojo pažymėjimo galiojimas – ne 15, o 10 metų
Lietuviškas dokumentas trumpesnis už vokišką. AM, A1, A2, A, B1, B ir BE kategorijų vairuotojo pažymėjimas galioja 10 metų nuo išdavimo dienos, o sulaukusiems 70 metų – penkerius. Pradedantiesiems iš pradžių išduodamas dar trumpesnio galiojimo dokumentas, kuris vėliau keičiamas į įprastą.
Skaičiuokite patys: jei teises gavote ar keitėte 2016-aisiais, jūsų terminas baigėsi šiemet. Ne 2028-aisiais, apie kuriuos rašo vokiečiai. Dabar.
Įdomiausia, kad Lietuvoje nėra nustatyto termino, per kurį negaliojantį pažymėjimą privaloma pasikeisti. Niekas neatsiųs įspėjimo, kad likote be galiojančio dokumento, ir niekas nenubaus vien už tai, jog pasenusi kortelė guli stalčiuje. Sąskaita ateina tik tada, kai su tokiu dokumentu sėdate prie vairo. Formaliai skubėti nereikia. Praktikoje – reikia labai.
Pasikeisti dokumentą tenka ir kitais atvejais – pasikeitus pavardei, pametus ar sugadinus kortelę, atsiradus naujai kategorijai. Bet dažniausia priežastis lieka ta pati: paprasčiausiai praėjo dešimt metų.
Kiek kainuoja pasikeisti dokumentą
Reidasofficial.lt redakcija peržiūrėjo „Regitros“ paslaugų kainoraštį. Skirtumą lemia beveik vien skuba:
- per 15 darbo dienų – 14,19 Eur;
- per 3 darbo dienas – 22,88 Eur;
- per 1 darbo dieną – 37,36 Eur;
- pristatymas į siuntų savitarnos terminalą – papildomai 4,90 Eur.
Vadinasi, iš anksto besirūpinantis vairuotojas sumoka beveik tris kartus mažiau nei tas, kuris viską prisimena paskutinę akimirką. Ar tikrai verta laukti tos paskutinės savaitės?
Kas gresia vairuojant su pasibaigusiu pažymėjimu
Čia ir prasideda įdomiausias skirtumas tarp dviejų šalių. Vokietijoje vairavimas su pasibaigusio galiojimo dokumentu nelaikomas rimtu pažeidimu – „auto motor und sport“ nurodo apie 10 eurų įspėjamąją baudą. Nemalonu, bet ne daugiau.
Lietuvoje įkainis kitas. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 424 straipsnio 1 dalį transporto priemonių vairavimas pasibaigus vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikui užtraukia baudą nuo trisdešimt iki penkiasdešimt eurų. Tame pačiame punkte – ir vairavimas nepasitikrinus sveikatos nustatytu periodiškumu bei nesilaikant pažymėjime nurodytų apribojimų. Vadinasi, pasenusi medicininė pažyma šiuo požiūriu prilyginama pasenusiam dokumentui.
Kelių eismo taisyklių 16 punktas savo ruožtu reikalauja su savimi turėti ir tikrinančio pareigūno reikalavimu pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Žodis „galiojantį“ ten atsidūrė neatsitiktinai.
Gal ir smulkmena. Kol nesustabdo patikros metu.
Redakcijos vertinimu, būtent šis skirtumas – apie 10 eurų Vokietijoje ir iki 50 eurų Lietuvoje už tą patį pavėlavimą – geriausiai paaiškina, kodėl apie dokumentų terminus pas mus derėtų priminti garsiau, o ne vien smulkiu šriftu kainoraštyje. Ir tai – dar ne viskas. Pasibaigęs pažymėjimas gali virsti problema ir kelionėje po Europą, kur vietos pareigūnui visiškai nesvarbu, kad namuose prašymas jau užpildytas.
Dar viena smulkmena, apie kurią pagalvojama per vėlai: net skubos tvarka pagamintas dokumentas reikalauja laiko atvykti, nusifotografuoti ir patvirtinti duomenis. Jei tądien planuojate skrydį ar automobilio nuomą užsienyje, viena darbo diena gali būti per ilga.
Ką patikrinti dar šiandien
Daugelis iš mūsų apie pažymėjimą prisimena tik tada, kai jo kas nors paprašo. Todėl trumpai ir be teorijos.
Išsitraukite dokumentą ir pažiūrėkite į 4b eilutę – ten nurodyta galiojimo pabaigos data. Jei iki jos liko mažiau nei trys mėnesiai, prašymą „Regitrai“ verta teikti iš karto, o ne likus savaitei. Jei data jau praėjusi, automobilio geriau nevairuoti, kol kortelė nepakeista. O jei jūsų pažymėjimas išduotas iki 2013 m. sausio 19 d. ir dažnai vairuojate užsienyje, pasidomėkite ir 2033 m. terminu, kuris galioja visoje Sąjungoje.
Pasitikrinkite datą šį vakarą – užtrunka penkiolika sekundžių. Jei iki termino liko mažiau nei trys mėnesiai, prašymą teikite nelaukdami, kol prie „Regitros“ langelių nusidrieks eilės.
