Kada paskutinį kartą tikrinote savo vairuotojo pažymėjimo išdavimo datą? Vokietijoje šis klausimas šiuo metu turi labai konkretų atsakymą milijonams vairuotojų – jų senasis, „visą gyvenimą” galiojęs pažymėjimas jau turi galutinį terminą, ir jis priklauso ne nuo amžiaus, o nuo to, kuriais metais dokumentas buvo išduotas.
Ne pagal amžių, o pagal išdavimo metus
Nuo 2013 m. galioja ES direktyva, ribojanti vairuotojo pažymėjimo galiojimą 15 metų – tam, kad dokumentas būtų sunkiau klastojamas. Visi iki 2013 m. sausio 19 d. Vokietijoje išduoti pažymėjimai turėjo likti galioti iki 2033 m., tačiau, kad milijonai žmonių nesikeistų dokumentų vienu metu ir neapkrautų institucijų, keitimas vyksta etapais – pagal išdavimo metus, ne pagal gimimo datą ar amžių.
Artimiausias terminas – 2027 m. sausio 19 d. Iki šios datos privalo pasikeisti visi, kurių vairuotojo pažymėjimas buvo išduotas 2002–2004 metais. Bet ar tai reiškia, kad senesni pažymėjimai jau saugūs? Ne – jiems tiesiog jau pasibaigė ankstesni terminai, o jaunesniems dar tik ateis.
Visas grafikas – nuo popierinių iki plastikinių
Sistema apima dvi atskiras dokumentų grupes. Pirmoji – apie 15 mln. popierinių pažymėjimų, išduotų iki 1999 m.; jų keitimo terminai jau praėję arba baigiasi artimiausiu metu, priklausomai nuo turėtojo gimimo metų. Antroji, gerokai didesnė grupė – apie 28 mln. plastikinio formato pažymėjimų, išduotų nuo 1999 m., kurių keitimas vyksta metai po metų:
- 1999–2001 m. išduoti – iki 2026 m. sausio 19 d.
- 2002–2004 m. išduoti – iki 2027 m. sausio 19 d.
- 2005–2007 m. išduoti – iki 2028 m. sausio 19 d.
- 2008 m. išduoti – iki 2029 m. sausio 19 d.
- 2009 m. išduoti – iki 2030 m. sausio 19 d.
- 2010–2012 m. (iki 2013 01 18) išduoti – etapais iki 2033 m. sausio 19 d.
Savanoriškai pasikeisti galima bet kada, dar prieš savo termino datą – kai kurie vairuotojai taip ir daro, kad nereikėtų vėliau derinti eilių prie institucijų.
Kiek tai kainuoja ir kas gresia neapsikeitusiems
Pažymėjimo keitimas Vokietijoje kainuoja apie 25 eurus, papildomai gali tekti mokėti už biometrinę nuotrauką. Kas nutinka, jei terminas praleistas, o vairuotojas toliau sėda prie vairo su senuoju dokumentu? Grėsmė nėra dramatiška, bet reali – galima gauti 10 eurų baudą už vairavimą be galiojančio formato pažymėjimo. Problemų gali kilti ir užsienyje, jei policija patikrina dokumentą jau pasibaigus terminui.
Vokiečių automobilių klubas ADAC pataria tiems, kurių terminas baigiasi 2027 m., dėl vizito institucijoje pasirūpinti iš anksto – kad spėtų pasikeisti dar prieš galutinę datą, o ne paskutinę savaitę.
Kodėl tai svarbu ir Lietuvos vairuotojams
Lietuvoje panašus procesas dar tik prasidės – nuo 2028 m. sausio 19 d. visi šalyje išduoti neterminuoti vairuotojo pažymėjimai turės būti pakeisti į naujus, su fiksuotu 15 metų galiojimu. Vokietijos pavyzdys iš tikrųjų parodo, kaip toks etapinis keitimas atrodo praktiškai – ne visi vienu metu, o pagal aiškų grafiką, kad institucijos neužstrigtų nuo perkrovos.
Sunku nepastebėti, kad Lietuvoje ši tema iki šiol aptariama daugiausia bendrai, be konkretaus etapų grafiko – Vokietijos atvejis rodo, kad panašus tikslus tvarkaraštis pagal išdavimo metus greičiausiai lauks ir čia. Tiems, kurie turi ilgą laiką negaliojantį formatą arba senesnį nei 2013 m. pažymėjimą – ypač jei dažnai keliauja po ES ar dirba Vokietijoje – verta patikrinti dokumento išdavimo datą jau dabar, o ne laukti, kol paskelbtas tikslus lietuviškas grafikas.
Senas pažymėjimas stalčiuje – dar ne problema. Bet ignoruotas terminas, kai jis jau paskelbtas, gali tapti.
