Ar žinote, kas gali būti įrašyta jūsų vairuotojo pažymėjimo 12 skiltyje? Dauguma vairuotojų šio klausimo net nesuprastų – ten paprastai tuščia. Bet Italijos šią savaitę kilusi diskusija parodė, kad būtent toje skiltyje slypi galios apriboti vairuotoją konkrečiais, visoje ES suderintais kodais.
Kas sukėlė triukšmą Italijoje
Rugpjūčio pradžioje Italijos Infrastruktūros ir transporto ministerija daugiau nei šimtui organizacijų išsiuntė medžiagą konsultacijoms dėl kelių eismo taisyklių peržiūros. Tarp pasiūlymų automobilių vairuotojams, vyresniems nei 85 metai, atsirado pastebimas apribojimų paketas: pirmą kartą pratęsiant pažymėjimą sulaukus 85-erių, vairuotojui būtų draudžiama važiuoti toliau nei 100 km nuo namų ar nuolatinės gyvenamosios vietos, uždrausta važiuoti greitkeliu, o vairuojant taikoma nulinė alkoholio riba. Apribojimai būtų įrašomi tiesiai į pažymėjimą.
Bet rugpjūčio 23 d. istorija pasikeitė. Italijos ministerija oficialiu pranešimu paskelbė, kad ministro Matteo Salvini prašymu šie apribojimai iš pagrindinio taisyklių teksto buvo pašalinti jau anksčiau – liko tik nuoroda viename papildomame lentelės skyriuje, kuri taip pat bus pašalinta galutinėje versijoje.
Ar tai reiškia, kad vyresni vairuotojai liks be jokios papildomos kontrolės
Ne. Ministerija patvirtino, kad 85 metų sulaukusiems vairuotojams ir toliau numatomos nuodugnesnės medicininės patikros – tik ne automatiniai apribojimai vien dėl amžiaus. Italijoje jau dabar įprasti vairuotojo pažymėjimai nuo 80 metų turi būti pratęsiami kas dvejus metus, kartu atliekant fizinio ir psichinio tinkamumo vairuoti vertinimą. Iki 50 metų įprastas galiojimas – dešimt metų, iki 70 – penkeri, iki 80 – treji, o vėliau – kas dvejus metus.
Kodėl kodai 62, 67 ir 68 svarbūs kiekvienam ES vairuotojui
Įdomiausia detalė – patys kodai, kuriais Italija ketino įrašyti apribojimus. Tai visoje ES suderinti vairuotojo pažymėjimo kodai: 62 – apribojimas važiuoti tam tikru spinduliu nuo gyvenamosios vietos ar konkrečios teritorijos, 67 – draudimas važiuoti greitkeliu, 68 – draudimas vairuoti pavartojus alkoholio. Šie kodai egzistuoja oficialiame ES kodavimo reglamente, taigi ir kiekvieno ES vairuotojo, taip pat lietuviško pažymėjimo, 12 skiltyje jie gali teoriškai atsirasti.
Bet ar tai reiškia, kad jie atsiranda automatiškai sulaukus tam tikro amžiaus? Ne – ir būtent čia slypi esminis skirtumas nuo atmesto Italijos pasiūlymo. Šie kodai taikomi individualiai, tik įvertinus konkretaus vairuotojo sveikatos būklę per medicininę apžiūrą – ne pagal bendrą amžiaus ribą visiems.
Kaip tai atrodo Lietuvoje
Lietuvoje panašus principas jau veikia – nuo 2025 m. sausio 1 d. vairuotojo pažymėjimo galiojimas tiesiogiai susietas su medicinine pažyma, o sveikatos patikros dažnis didėja su amžiumi: iki 65 metų – kas 10 metų, 66–79 metų – kas 5 metus, nuo 80 metų – kas 2 metus. Bet, kaip ir Nyderlanduose ar dabartinėje Italijos redakcijoje, Lietuva taip pat nenustato automatinio spindulio ar greitkelio draudimo vien dėl amžiaus – sprendimą, ar reikalingas konkretus apribojimo kodas, priima gydytojas, įvertinęs individualią sveikatos būklę.
Praktinė pamoka: kodai, panašūs į Italijoje sukėlusius triukšmą, jau seniai egzistuoja ir jūsų pažymėjime – jie tiesiog atsiranda ne dėl gimtadienio, o dėl konkrečios medicininės išvados.
