„Nuo 2028-ųjų visi 70-mečiai turės tikrintis sveikatą, o gal ir perlaikyti egzaminą” – tokia versija apie ES vairuotojo pažymėjimų reformą sklando plačiausiai. Problema ta, kad ji neteisinga. Reformoje iš tikrųjų slypi trys visiškai atskiri dalykai, kuriuos nuolat supainioja tarpusavyje – ir dėl to kyla nereikalinga panika.
Išskaidykime juos po vieną, nes kiekvienas paliečia skirtingus vairuotojus ir skirtingu metu.
Pirma: neterminuotų pažymėjimų pabaiga
Svarbiausias praktinis pokytis – „amžinų” pažymėjimų eros pabaiga. Lietuva neterminuotus vairuotojo pažymėjimus išdavinėjo iki 2013 m. sausio 19 d. Nuo 2028 m. sausio 19 d. tokie neterminuoti dokumentai turės būti pakeisti į naujo pavyzdžio pažymėjimus su 15 metų galiojimo terminu. Keitimo procesas tęsis palaipsniui, dalis šaltinių nurodo jį užsitęsiant iki 2033 m.
Svarbi detalė, raminanti daugumą: pirminio keitimo metu nereikės nei perlaikyti egzamino, nei atlikti papildomų medicininių tyrimų – tai administracinė procedūra. Numatomas mokestis Lietuvoje – apie 20–30 eurų (tiksli suma dar gali keistis).
Antra: 15 metų terminas visiems
Antras dalykas – bendras galiojimo termino suvienodinimas. Pagal ES direktyvą, lengvųjų automobilių ir motociklų kategorijų pažymėjimai visoje ES turės 15 metų galiojimo terminą. Čia Lietuvai pokytis mažiausiai jautrus: mūsų šalyje pažymėjimai su galiojimo terminu (dažniausiai 10 metų) išduodami jau seniai, tad daugeliui vairuotojų tai apskritai nebus naujiena.
Bet ką tai reiškia praktiškai? ES nustato tik viršutinę ribą ir minimalius standartus – konkretų galiojimo terminą ir pratęsimo tvarką kiekviena šalis sprendžia pati. Lietuva teoriškai galėtų pailginti galiojimą iki 15 metų arba palikti dabartinius 10.
Trečia: sveikatos patikros – ir čia daugiausiai mitų
Būtent apie šią dalį sklando daugiausiai klaidingos informacijos. 2024 m. Europos Komisija svarstė įvesti privalomus medicininius patikrinimus kas penkerius metus vyresniems nei 70 metų vairuotojams. Bet svarbu: šis pasiūlymas nebuvo priimtas.
Vietoj privalomų patikrų pagal amžių ES pasirinko lankstesnį kelią – rekomenduojamą savęs vertinimo (savideklaracijos) klausimyną atnaujinant pažymėjimą. Vienodo ES įpareigojimo, kad visi 65 ar 70 metų vairuotojai privalėtų dažniau tikrintis sveikatą, nėra. Ar tai reiškia, kad Lietuvoje tokių patikrų tikrai nebus? Nebūtinai – kiekviena valstybė narė gali savo nuožiūra įvesti papildomus reikalavimus vyresniems vairuotojams. Bet tai jau būtų nacionalinis, o ne ES sprendimas.
Kodėl visa tai painiojama
Sunku nepastebėti, kad trys skirtingi dalykai – neterminuotų pažymėjimų keitimas, bendras 15 metų terminas ir sveikatos patikrų klausimas – žiniasklaidoje dažnai suplakami į vieną „grėsmingą reformą”. Realybėje jie turi skirtingas datas, skirtingą privalomumą ir paliečia skirtingas vairuotojų grupes.
Yra ir ketvirtas, atskiras reformos elementas: tarpvalstybinis vairavimo draudimo vykdymas. Už sunkius pažeidimus (vairavimą išgėrus, didelį greičio viršijimą) skirtas teisės vairuoti atėmimas ateityje galios visoje ES, o ne tik toje šalyje, kur pažeidimas padarytas. Ši dalis turėtų įsigalioti apie 2030 m.
Ką daryti dabar
Jei jūsų pažymėjimas neterminuotas ir išduotas iki 2013 m. – įsidėmėkite 2028 m. sausio 19 d. datą ir keitimą planuokite iš anksto, nelaukdami paskutinės akimirkos. Jei turite įprastą terminuotą pažymėjimą – jums kol kas nieko papildomai daryti nereikia, tik laiku pratęsti, kai artės galiojimo pabaiga. O svarbiausia – nepasiduokite panikai dėl „privalomų patikrų 70-mečiams”: ES lygmeniu tokio įpareigojimo nėra.
