Planuojate šį rudenį mokytis vairuoti? Nuo lapkričio 1 d. keičiasi vairuotojų mokymo tvarka, todėl net sutarties su vairavimo mokykla pasirašymo diena gali lemti, pagal kurias taisykles mokysitės. Labiausiai skirtumą pajus mopedų ir A1 kategorijos mokiniai.
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) spalio 14 d. paskelbė, kokie Vairuotojų mokymo tvarkos aprašo pakeitimai įsigalios 2026 m. lapkričio 1 d. Dalis jų mokymą sugriežtina. Kita dalis vairavimo mokykloms palengvina kasdienį darbą: mažiau reikalavimų įrangai, aikštelėms ir instruktorių išsilavinimui.
Mopedams – aiškiai nustatytas valandų skaičius
Didžiausias pokytis laukia AM kategorijos, t. y. mopedų, lengvųjų triračių ir keturračių, vairuotojų. Naujosios aprašo nuostatos nustato konkrečią jų mokymo trukmę: 40 valandų teorijos ir 20 valandų praktinio vairavimo. Iš viso – 60 valandų. Tai jau rimtas kursas, kuriam teks skirti ne vieną savaitę.
LTSA šį pokytį sieja su pasikeitusiais Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo reikalavimais. Seimo priimtos pataisos numato, kad nuo 2026 m. lapkričio 1 d. AM kategorijos siekiantys asmenys turės išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą, o minimalus amžius kyla nuo 15 iki 16 metų. Jau išduoti pažymėjimai lieka galioti.
Reidasofficial.lt redakcija palygino LTSA pranešimą su Seimo priimtomis įstatymo pataisomis – mopedų vairuotojams abu pokyčiai įsigalioja tą pačią dieną. Taigi nuo lapkričio AM kategorijos siekiančiųjų lauks ir nustatytos trukmės kursas, ir praktikos egzaminas.
Kas gresia vairuojant mopedą be teisės
Kai kurie paaugliai ir jų tėvai į mopedą vis dar žiūri kaip į dviratį su varikliu. Įstatymas mato kitaip. Pagal ANK 424 straipsnio 3 dalį transporto priemonės vairavimas neturint teisės jos vairuoti užtraukia baudą nuo 300 iki 450 eurų. To paties straipsnio 2 dalis numato baudą ir tam, kas perdavė vairuoti teisės neturinčiam asmeniui, – nuo 60 iki 120 eurų. Tai ne gąsdinimas. Tai ANK tekstas.
A1 kategorijai – dvigubai daugiau praktikos
Antras svarbus pokytis – A1 kategorijos praktinio vairavimo įgūdžių mokymo kursas ilgėja nuo 10 iki 20 valandų. LTSA argumentas paprastas: vairavimo mokyklų praktika rodo, kad A1 kategorija dažnai būna pirmoji, kurią įgyja nauji eismo dalyviai. Kitaip tariant, žmogus be jokios vairavimo patirties sėda ant lengvojo motociklo ir išvažiuoja į tą patį srautą, kuriuo važiuoja sunkvežimiai ir autobusai.
Bet ar dešimt valandų iki šiol tikrai buvo pakankamai? Per jas reikia išmokti stabdyti, manevruoti, laikytis juostos ir dar suspėti skaityti eismo situaciją aplink. Dvigubai ilgesnė praktika nepadarys pradedančiojo patyrusiu vairuotoju. Tačiau ji suteiks daugiau laiko klaidoms aikštelėje, o ne gatvėje.
Iš to kyla ir praktinė pasekmė mokiniams: daugiau valandų paprastai lemia didesnę kurso kainą. Kiek tiksliai pabrangs, priklausys nuo kiekvienos mokyklos, tad prieš pasirašant sutartį verta paklausti tiesiai.
Kamera – visoms kategorijoms, aikštelės plotas – nebesvarbus
Nuo lapkričio 1 d. vairavimo mokyklos turės daryti visų kategorijų praktinio vairavimo įgūdžių galutinės įskaitos vaizdo ir garso įrašus. Iki šiol ši prievolė galiojo tik B, BE, C, C1, C1E, CE, D, D1, D1E ir DE kategorijoms. Dabar ji apims visas kategorijas, taip pat ir mopedus bei motociklus.
Kartu atsisakoma reikalavimų pačiai įrašymo įrangai, tad mokykla galės filmuoti savo pasirinkta įranga. Mokiniui įrašas naudingas paprastu požiūriu. Jei kiltų ginčas dėl įskaitos rezultato, bus ką peržiūrėti.
Dar vienas pokytis mažiau matomas, bet mokykloms svarbus. Panaikinamas reikalavimas, kad vairavimo aikštelė būtų tam tikro ploto. LTSA nuomone, saugiai mokyti galima ir mažesnėse aikštelėse, jei mokymui reikalingi elementai išdėstyti tinkamai.
Instruktoriams pakaks vidurinio išsilavinimo
Supaprastinami ir reikalavimai vairuotojų mokytojams bei vairavimo instruktoriams. Aukštojo išsilavinimo jiems nebereikės – pakaks vidurinio. Keičiasi ir kvalifikacijos kėlimas: iki šiol per penkerius metus reikėdavo ne mažiau kaip 30 valandų tobulintis nustatytose srityse, o dabar specialistai turės baigti periodinius mokymus. Juos galės organizuoti pačios vairavimo mokyklos ir jų darbuotojų asociacijos.
„Šiais pokyčiais siekiame, kad vairuotojų mokymo sistema būtų aiškesnė ir lankstesnė, o vairavimo mokykloms būtų mažesnė administracinė našta. Kartu išlaikome svarbiausią tikslą – užtikrinti, kad būsimi vairuotojai būtų tinkamai parengti saugiai dalyvauti eisme“, – teigia LTSA direktorius Remigijus Lipkevičius.
Redakcijos vertinimu, kryptis savaime nėra bloga: gerą instruktorių daro ne diplomas, o kantrybė ir daugybė valandų šalia mokinio. Tačiau kai kvalifikacijos mokymus rengs tos pačios mokyklos, kurios ir samdo instruktorius, LTSA priežiūra tampa svarbiausia kokybės garantija.
Jau pradėjote mokytis? Pereinamoji vairuotojų mokymo tvarka
LTSA, atsižvelgdama į vairavimo mokyklų asociacijų įžvalgas, parengė papildomus teisės aktų pakeitimus. Svarbi detalė: jie kol kas tik teikiami derinti, tad galutinis tekstas dar gali keistis.
Siūloma aiškiai nustatyti, kad mokymas, įskaitant galutinę įskaitą, pradėtas iki 2026 m. lapkričio 1 d., būtų baigiamas pagal iki tol galiojusius reikalavimus. Mokymo pradžia būtų laikoma tada, kai sudaroma mokymo sutartis ir „Regitrai“ pateikiama informacija apie mokinio mokymo pradžią. Vien žodinio susitarimo su mokykla nepakanka – reikia abiejų veiksmų.
Tokiu atveju lapkričio pradžioje jau besimokantiems nereikėtų keisti pradėto proceso. Instruktoriams, kurie iki lapkričio 1 d. nespės baigti tobulinimosi pagal dabartinę tvarką, siūlomas pasirinkimas: užbaigti pagal senus reikalavimus arba baigti naujoje tvarkoje numatytą periodinį mokymą.
Prieš pasirašydami sutartį, išsiaiškinkite tris dalykus
Iki lapkričio 1 d. liko mažiau nei trys savaitės. Jei mokytis ketinate artimiausiu metu, šį laiką verta išnaudoti:
- Paklauskite, ar mokykla jau pateikė „Regitrai“ informaciją apie jūsų mokymo pradžią. Pagal siūlomą pereinamąją tvarką be jos vien pasirašytos sutarties gali nepakakti.
- Pasitikslinkite, kiek valandų ir už kokią kainą numatyta jūsų kategorijai po lapkričio 1 d., ypač jei mokotės AM ar A1 kategorijai.
- Jei planuojate AM kategoriją, įvertinkite naują amžiaus ribą ir praktikos egzaminą, kuriuos numato Seimo priimtos įstatymo pataisos.
B kategorijos mokiniams LTSA pranešime kurso trukmės pokyčių nenurodoma, tačiau filmavimo, aikštelių ir instruktorių pakeitimai bus aktualūs visoms mokykloms. Vienas skambutis į pasirinktą vairavimo mokyklą šią savaitę gali atsakyti į visus tris klausimus.
