Žiemą daugelis vairuotojų pastebi, kad jų automobilis įšyla daug ilgiau nei įprastai. Kai kuriais atvejais variklis vos pasiekia darbinę temperatūrą net nuvažiavus kelis kilometrus. Nors šaltas oras natūraliai turi įtakos variklio įšilimo greičiui, nuolatinis lėtas įšilimas taip pat gali rodyti techninę problemą, dažniausiai susijusią su termostatu arba aušinimo sistema.
Šaltas oras natūraliai sulėtina variklio įšilimą
Kai aplinkos temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio, variklis užsiveda esant daug žemesnei bazinei temperatūrai. Šiuolaikiniuose varikliuose yra daug metalo, kuris turi sugerti šilumą, kol variklis pasieks optimalų darbo diapazoną. Šis procesas žiemą tiesiog trunka ilgiau nei vasarą.
Tuo pačiu metu šalta variklio alyva yra tirštesnė, o vidinė trintis didesnė, todėl temperatūros kilimas dar labiau sulėtėja. Todėl esant vidutinėms žiemos sąlygoms ilgesnis įšilimo laikotarpis laikomas normaliu.
Termostatas kontroliuoja, kaip greitai variklis pasiekia darbinę temperatūrą
Termostatas yra temperatūros reguliuojamas vožtuvas, esantis tarp variklio ir radiatoriaus. Jo užduotis – reguliuoti aušinimo skysčio srautą priklausomai nuo variklio temperatūros.
Kai variklis šaltas, termostatas lieka uždarytas, todėl aušinimo skystis cirkuliuoja tik variklio viduje. Tai padeda varikliui greičiau įšilti. Kai aušinimo skystis pasiekia maždaug 80–90 °C, termostatas atsidaro ir leidžia aušinimo skysčiui tekėti per radiatorių, kad būtų išvengta perkaitimo.
Kas nutinka, kai termostatas sugenda
- Jei termostatas užstringa atidarytoje padėtyje, aušinimo skystis nuolat teka per radiatorių.
- Variklis aušinamas net iš karto po užvedimo.
- Darbinės temperatūros pasiekimas tampa labai lėtas arba neįmanomas.
Tai viena iš dažniausių priežasčių, kodėl automobiliui žiemą sunku įšilti.
Aušinimo skysčio būklė ir oras sistemoje taip pat svarbūs
Aušinimo sistema ne tik apsaugo nuo perkaitimo, bet ir perduoda šilumą salono šildytuvui. Jei aušinimo skysčio lygis žemas, jis senas arba užterštas, šilumos perdavimas tampa neefektyvus.
Aušinimo sistemoje patekęs oras, dažnai po aušinimo skysčio pakeitimo ar remonto, gali dar labiau sutrikdyti cirkuliaciją. Oro kišenės neleidžia tinkamai tekėti aušinimo skysčiui ir vėluoja variklis įšyla, kartais dėl to temperatūros rodmenys būna nepastovūs.
Kada lėtas įšilimas yra rimtos problemos požymis
Lėtas variklio įšilimas tampa problema, kai variklis niekada nepasiekia normalios darbinės temperatūros net ir po ilgo važiavimo. Temperatūros matuoklis, kuris išlieka neįprastai žemas arba nuolat svyruoja, dažnai rodo sugedusį termostatą.
Kitas įspėjamasis ženklas yra silpnas salono šildymas. Jei šildytuvas po 15–20 minučių važiavimo pučia tik drungną orą, aušinimo sistema greičiausiai netinkamai palaiko šilumą.
Ar lėtas įšilimas žiemą yra normalus?
Iš dalies taip. Esant labai žemai temperatūrai, normalu, kad varikliai įšyla lėčiau. Tačiau normaliomis važiavimo sąlygomis variklis vis tiek turėtų pasiekti numatytą darbinę temperatūrą.
Jei taip nėra, problemos nereikėtų atmesti kaip „tik žiemos“. Daugeliu atvejų termostatas yra pirmasis komponentas, kurį reikėtų patikrinti.
Praktiniai žiemos patarimai vairuotojams
Šiuolaikiniams varikliams nenaudinga ilgas tuščiosios eigos veikimas, kad jie sušiltų. Po trumpos 30–60 sekundžių pauzės, kad alyva galėtų cirkuliuoti, švelnus važiavimas yra efektyviausias būdas pasiekti darbinę temperatūrą.
Kas padeda, o kas ne
- Švelnus važiavimas įšildo variklį greičiau nei dirbant tuščiąja eiga.
- Ilgalaikis darbas tuščiąja eiga eikvoja degalus ir padidina susidėvėjimą.
- Nepaisant sugedusio termostato, gali padidėti degalų sąnaudos ir variklio susidėvėjimas.
Jei jūsų automobilis nuolat sunkiai įšyla žiemą, ankstyva problemos diagnostika yra daug pigesnė nei jos ignoravimas.
Svarbiausia žiemos vairavimo išvada
Vien šaltas oras gali sulėtinti variklio įšilimą, tačiau tai neturėtų sutrukdyti varikliui pasiekti normalios darbinės temperatūros. Kai taip nutinka, priežastis dažnai būna užstrigęs termostatas, žemas aušinimo skysčio lygis arba sistemoje įstrigęs oras.
Ar pastebėjote, kad jūsų automobilis žiemą niekada iki galo neįšyla, net ir po ilgesnių važiavimų?
