Dažnai dėl automobilių problemų kaltinama žiema, tačiau iš tikrųjų daugelį problemų sukelia patys vairuotojai. Tai, kas šaltuoju metų laiku atrodo kaip sveikas protas, dažnai veikia prieš šiuolaikines transporto priemones. Būtent čia dauguma žmonių klysta ir nesąmoningai sutrumpina savo automobilio tarnavimo laiką.
Oro kondicionavimo ignoravimas žiemą daro daugiau žalos nei komforto
Daugelis vairuotojų visai žiemai išjungia oro kondicionierių, manydami, kad jis taupo degalus ir apsaugo sistemą. Praktiškai šis įprotis dažnai sukelia drėgmės problemų salone ir ilgam apkrauna sistemą.
Kodėl šiuolaikiniams automobiliams vis dar reikalingas oro kondicionierius šaltuoju metų laiku
Oro kondicionavimas yra greičiausias būdas pašalinti drėgmę iš salono ir išvalyti rasojusius langus. Trumpas, reguliarus naudojimas padeda išlaikyti sandariklius suteptus ir apsaugo nuo brangaus pavasarinio remonto.
- Sausas salono oras pagerina matomumą ir saugumą.
- Nenaudojamos sistemos dažniau sugenda po ilgo nenaudojimo.
- Oro kondicionieriaus naudojimas nereikalauja aukštos salono temperatūros.
Vairuotojai dažnai nustemba sužinoję, kad vengiant oro kondicionieriaus žiemą remonto rizika padidėja, o ne sumažėja.
Būtiniausių žiemos priedų palikimas netinkamoje vietoje
Užšalusios spynos ir apledėję langai gali paralyžiuoti net techniškai tobulą automobilį. Problema dažniausiai yra ne įrangos dingimas, o jos laikymo vieta.
Ko niekada neturėtų likti nakčiai automobilio viduje
Ledo tirpikliai praranda veiksmingumą užšalę, todėl jie tampa nenaudingi būtent tada, kai jų reikia. Laikant juos viduje arba kuprinėje, užtikrinama prieiga net ir užšalus durims.
- Ledo grandiklis laikomas salone, o ne bagažinėje.
- Ledo tirpiklis laikomas kambario temperatūroje.
- Mikropluošto šluostė nuo kondensato salone.
- Žibintuvėlis ir išorinė baterija netikėtiems vėlavimams.
Variklio pašildymas stovint vietoje
Šis senas įprotis išliko nuo karbiuratorinių variklių eros, tačiau šiuolaikinės jėgos agregatai veikia kitaip. Ilgas veikimas tuščiąja eiga šaltomis sąlygomis sukuria neefektyvų tepimą ir nereikalingą dėvėjimąsi.
Kaip šiandien žiemą reikėtų elgtis su varikliais
Automobilių inžinieriai sutinka, kad švelnus važiavimas užvedus variklį yra saugesnis nei laukimas dirbant tuščiąja eiga. Alyva darbinę temperatūrą pasiekia greičiau esant nedidelei apkrovai nei stovint vietoje.
- Didesnės degalų sąnaudos be jokios realios naudos.
- Padidėjęs variklio susidėvėjimas dirbant šaltu tuščiąja eiga.
- Daugelyje miesto zonų variklis su įjungtu varikliu dirba tuščiąja eiga ribotas.
Realiame vairavimo pasaulyje ramus judėjimas apsaugo variklį geriau nei kantrybė automobilių stovėjimo aikštelėje.
Žieminio langų ploviklio svarbos nuvertinimas
Geras matomumas dažnai laikomas savaime suprantamu dalyku, kol neužšąla langų ploviklio purkštukai. Net keli laipsniai šalčio gali užblokuoti sistemą, jei viduje lieka vasarinio skysčio.
Kodėl žieminis langų ploviklis yra svarbesnis nei vien padangos
Kelių druska, šlapdriba ir purvas greitai sumažina matomumą žiemos sąlygomis. Tinkamas skystis, kurio temperatūra siekia bent -20 °C, apsaugo nuo užšalimo ir užtikrina saugumą.
- Užšalusios žarnos visiškai užblokuoja plovimo sistemą.
- Nešvarus priekinis stiklas padidina avarijų riziką.
- Žieminis skystis efektyviau veikia su valytuvais.
Pernelyg didelis šildomų funkcijų naudojimas jų neišjungiant
Šildomos sėdynės, vairai, veidrodėliai ir galiniai langai suteikia komforto, tačiau reikalauja daug energijos. Jei jos paliks įjungtos ilgiau nei reikia, apkraunama elektros sistema.
Komforto funkcijas reikia naudoti saikingai
Kai langai prašviesėja ir salonas sušyla, šildytuvus reikia išjungti. Visą žiemos sezoną šis įprotis veikia degalų sąnaudas ir akumuliatoriaus būklę.
- Padidėjusi generatoriaus ir akumuliatoriaus apkrova.
- Didesnės degalų sąnaudos trumpose kelionėse mieste.
- Greitesnis elektros komponentų susidėvėjimas.
Ką tai reiškia Lietuvos vairuotojams
Šalta, drėgna žiema kartu su trumpomis kelionėmis mieste tokiuose miestuose kaip Vilnius ar Kaunas sustiprina šias problemas. Šiuolaikiniai automobiliai yra skirti judėjimui, o ne ilgam veikimui tuščiąja eiga ar apleistoms sistemoms.
Daugelio su žiemą susijusių gedimų, dėl kurių kaltinami orai, iš tikrųjų galima išvengti. Įpročių koregavimas apsaugo ne tik piniginę, bet ir kelių eismo saugumą visą sezoną.
Kokia jūsų nuomonė? Pasidalinkite savo žiemos vairavimo įpročiais ir patirtimi komentaruose arba socialiniuose tinkluose.
