Žyma: oro kondicionierius

Birželio vidurdienis, automobilis stovėjo aikštelėje tris valandas. Sėdate, iš karto spaudžiate tą mygtuką su apvaliu rodykle ir galvojate — dabar bus vėsu. Po dvidešimties minučių langai pradeda rūkti. Tai ne gedimas. Tai netinkamas recirkuliacijos naudojimas. Oro recirkuliacijos funkcija yra viena ...

Birželio vidurdienis. Automobilis penkias valandas stovėjo saulėje. Vairas — karštas. Sėdynės — karštos. Oro temperatūra salone — apie 60–70°C. Daugelis vairuotojų šioje situacijoje daro tą patį: įsėda, uždaro duris, įjungia kondicionierių maksimaliai ir laukia. Taksistai, kurie tokią situaciją išgyvena po ...

Šlepetės, saulė, automobilis stovėjęs parkinge — ir viduje kaip pirtyje. Kondicionierius įjungtas, laukiama. Penkios minutės. Dešimt. Pagaliau vėsiau. Daugelis iš mūsų šį scenarijų kartoja kiekvieną vasarą nesusimąstydami. Bet yra vienas mygtukas prietaisų skydelyje, kuris šį procesą ženkliai pagreitina. Ir ne ...

„Vasarą kondicionierių išjungiu. Kainuoja per daug." Taksistai, važinėjantys po miestą po 200–300 km per dieną, kondicionieriaus ir degalų santykį žino tiksliau nei bet kokia technikos knyga. Vienas Dacia Logan vairuotojas, su kuriuo kalbėjosi žaliavos autorius, pateikė konkretų skaičių: su kondicionieriumi ...

Birželis, +30 °C, automobilis stovėjo saulėje. Įlipate, paspaudžiate recirkuliacijos mygtuką — tą su mašinos simboliu ir išlenkta rodykle — ir kondicionierius ima greitai vėsinti. Puiku. Po valandos ilgos kelionės vairuotojas žiovauja, sunkiai susikoncentruoja, jaučia mieguistumą. Ir priskirti tai karščiui arba ...

Birželis. Bagažas sukrautas. Vaikai sėdi. Pirmasis kilometras — ir iš prietaisų skydelio užsidega lemputė, kurios prieš savaitę nebuvo. Arba kondicionierius pučia šiltą orą. Arba — blogiausiu atveju — pagalbos kelyje numeris. Statistika rodo, kad kas penktas vasaros pagalbos kelyje iškvietimas ...

Vasarą automobilio salonas gali įkaisti itin greitai, ypač jei transporto priemonė paliekama tiesioginėje saulėje. Lietuvos vairuotojams tai aktualu ne tik dėl komforto, bet ir dėl automobilio salono apsaugos, oro kondicionieriaus apkrovos bei saugumo. Nors priekinio stiklo saulės skydelis yra vienas ...

Liepos vidurdienis. Automobilis stovėjo pusvalandį saulėje. Tamsus kėbulas, uždaryti langai. Atidarius dureles — tvoksteli karštis, vairas degina rankas, sėdynė — nugarą. Automobilio salonas tokiomis sąlygomis gali pasiekti 60–70°C, net jei lauke tik 25–28°C šilumos. Kondicionierių įjungi ir laukia. Bet yra ...

Vasaros greitkelyje daugelis vairuotojų daro tą patį: išjungia kondicionierių, atidaro langus ir galvoja, kad taupoma. Intuicija logiška — kondicionierius apkrauna variklį, langai — nieko nekainuoja. Tačiau nuo tam tikro greičio ši logika apsiverčia. 2004 metais Automobilių inžinierių draugija (SAE) atliko ...

Kondicionierius vasarą — tai ne komfortas, o vairavimo sąlyga. Ir Lietuvos servisų mechanikai kasmet stebi tą patį vaizdą: gegužę ir birželį eilės prie kondicionierių pildymo, o tarp tų, kurie laukė per ilgai — sugadę kompresoriai. Pildymas kainuoja 45–150 eurų, priklausomai ...