Žyma: žieminis dyzelinas

Dyzelino užšalimas žiemą yra daugeliui vairuotojų įprasta problema, net kai degalų specifikacijos rodo, kad jį reikėtų naudoti esant žemai temperatūrai. Realiomis vairavimo sąlygomis dyzelino elgsena gali labai skirtis nuo laboratorinių duomenų, todėl šaltuoju metų laiku užsikemša filtrai ir transporto priemonės ...

Kai Lietuvoje temperatūra nukrenta žemiau nulio, dyzelinių variklių vairuotojai dažnai remiasi viena prielaida: žieminis dyzelinas atlaikys šaltį. Iš tikrųjų taškas, kada dyzelinas nustoja tekėti, yra labiau niuansuotas ir priklauso nuo standartų, degalų klasės ir to, kas iš tikrųjų parduodama degalinėse. ...

Didelis šaltis atskleidžia silpnąsias vietas, kurios įprastomis žiemomis lieka nepastebėtos. Kai temperatūra nukrenta iki –28 °C, dyzeliniai varikliai susiduria su degalų cheminės sudėties apribojimais, sumažėjusiu akumuliatoriaus našumu ir mechaniniu atsparumu, dėl kurių net ir kitaip sveikos transporto priemonės gali neužsivesti. ...

Stiprūs sausio mėnesio šalčiai atskleidė pasikartojančią žiemos problemą dyzelinių variklių vairuotojams. Automobiliai, kurie dar dieną anksčiau veikė nepriekaištingai, staiga nebeužsiveda. Nors daugelis kaltina akumuliatorius ar kaitinimo žvakes, tikroji problema dažnai prasideda daug anksčiau – prie degalų siurblio. Parafinas dyzeliniuose degaluose ...

Artėjant žiemai, dyzelinių variklių vairuotojai Lietuvoje susiduria su svarbiu sezoniniu perėjimu. Degalų tiekėjai lapkritį palaipsniui pereina nuo vasarinio dyzelino prie žieminio A0 klasės degalų, o nuo gruodžio 1 d. daugelyje degalinių pradedamas naudoti arktinio lygio dyzelinas (A1 arba A2). Netinkamo ...

Nuo gruodžio 1 d. Lietuvos degalinės oficialiai pereina prie arktinės klasės dyzelino – specialaus žieminio kuro, sukurto taip, kad išliktų skystas ir patikimas net esant itin žemai temperatūrai. Šis perėjimas žymi šalčiausią metų degalų fazę šalyje, užtikrinančią, kad dyzeliniai automobiliai ...

Krentant temperatūrai, Lietuvos degalinės pereina nuo vasarinio prie žieminio dyzelino, kad išvengtų variklio problemų esant užšalimui. Nuo lapkričio 1 d. visoje šalyje degalinės pradeda platinti A0 žieminės klasės dyzeliną, o nuo gruodžio 1 d. – A1/A2 arktinės klasės dyzeliną, pagal ...

Lietuvoje temperatūrai krintant, degalinės pradeda sezoninį perėjimą prie žieminio dyzelino. Šis pokytis, kuris paprastai įvyksta lapkričio 1 d., užtikrina, kad dyzeliniai varikliai galėtų patikimai veikti net ir esant šalčiams. Bet kas tiksliai yra „žieminis kuras“ ir kodėl jis svarbus? Dyzelinio ...

Lietuvoje degalinės privalo sezoniškai koreguoti dyzelino kokybę, kad transporto priemonės galėtų saugiai važiuoti žiemos temperatūroje. Nuo lapkričio 1 d. degalinės pereina prie žieminės klasės dyzelino, atitinkančio Europos standartą EN 590. Šiame straipsnyje paaiškinama, kada įvyksta perėjimas, ką reiškia nauji standartai ...

Lietuvoje krentant temperatūrai, vairuotojai turi suprasti, kada degalinės pereina nuo vasarinio dyzelino prie žieminio. Netinkamo tipo degalų naudojimas šaltu oru gali užsikimšti filtrai, prastai užsivesti variklį ar net visiškai sugesti. Štai ką iš tikrųjų reiškia „žieminis kuras“ ir kaip jis ...